ฝรั่งเศสปฏิเสธคำขอของอินเดียที่จะแบ่งปัน Source Code เครื่องบินขับไล่ Rafale
ฝรั่งเศสปฏิเสธคำขอของอินเดียอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการเข้าถึงซอร์สโค้ดของเครื่องบินรบ Rafale ซึ่งถือเป็นอุปสรรคสำคัญต่อความพยายามของนิวเดลีในการเสริมสร้างความสามารถในการพึ่งพาตนเองด้านการป้องกันประเทศ
อินเดียพยายามเจรจาให้ฝรั่งเศสแบ่งปันซอร์สโค้ดของระบบสำคัญหลายอย่างบนเครื่องบินรบ Rafale เพื่อให้สามารถผสานรวมระบบอาวุธและอุปกรณ์ที่ผลิตภายในประเทศเข้ากับเครื่องบินเหล่านี้ได้อย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม Dassault Aviation ซึ่งเป็นผู้ผลิต Rafale ยังยืนกรานไม่ยอมเปิดเผยโค้ดดังกล่าว แม้จะเผชิญแรงกดดันจากฝ่ายอินเดีย
การรวมระบบในประเทศ เช่น ขีปนาวุธ ระเบิด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เข้ากับเครื่องบินที่นำเข้าจากฝรั่งเศส จะช่วยลดการพึ่งพาต่างชาติ และเสริมสร้างอำนาจการผลิตในประเทศของอินเดียอย่างมีนัยสำคัญ
ย้อนกลับไปในปี 2016 อินเดียตกลงซื้อเครื่องบินรบ Rafale จากฝรั่งเศสจำนวน 36 ลำ คิดเป็นมูลค่าประมาณ 7.8 พันล้านยูโร เครื่องบินลำแรกถูกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2020 และลำสุดท้ายมาถึงในเดือนธันวาคม 2022 ปัจจุบันประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศในรัฐหรยาณาและเบงกอลตะวันตก
ต่อเนื่องจากดีลแรก อินเดียได้สั่งซื้อ Rafale รุ่นสำหรับใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน (Rafale M) เพิ่มอีก 26 ลำในเดือนเมษายน 2025 เพื่อใช้กับเรือ INS Vikrant และ INS Vikramaditya โดยคาดว่าจะเริ่มรับมอบในปี 2028 และส่งมอบครบทั้งหมดภายในปี 2030
กองทัพอินเดียมุ่งหวังว่าการใช้ Rafale M จะยกระดับขีดความสามารถในการรบทางทะเล โดยเฉพาะในภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียที่มีความตึงเครียดสูง
แม้ Dassault จะยอมช่วยบูรณาการอาวุธที่ผลิตในอินเดีย เช่น Astra Mk1 และ SAAW เข้ากับ Rafale ผ่านทีมเทคนิคร่วม แต่ก็ยังปฏิเสธการให้สิทธิเข้าถึงโค้ดต้นฉบับอย่างเต็มรูปแบบ โดยให้เหตุผลว่าระบบที่ควบคุมด้วยโค้ด เช่น เรดาร์ AESA และคอมพิวเตอร์ภารกิจ (MMC) มีความสำคัญสูง และการเปิดเผยอาจกระทบต่อสมรรถนะ ความปลอดภัย และผลประโยชน์ของฝรั่งเศสเอง
อินเดียมองว่าการไม่มีซอร์สโค้ดเท่ากับจำกัดเสรีภาพในการปรับแต่งระบบให้เหมาะสมกับความต้องการของตัวเอง และเป็นอุปสรรคต่อเป้าหมาย "Atmanirbhar Bharat" หรือการพึ่งพาตนเองในภาคการป้องกันประเทศ
ฝรั่งเศสอ้างเหตุผลสำคัญหลายประการที่ไม่สามารถแบ่งปันซอร์สโค้ดได้ ทั้งความมั่นคง เทคโนโลยีลับระดับประเทศ และผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก ซอฟต์แวร์ของ Rafale นั้นเป็นผลผลิตจากการวิจัยและพัฒนากว่า 10 ปี การเปิดให้ภายนอกเข้าถึงจึงมีความเสี่ยงทั้งด้านอุตสาหกรรมและความมั่นคง
ฝรั่งเศสยังเกรงว่าหากให้สิทธิ์อินเดีย อาจต้องตอบสนองคำขอในลักษณะเดียวกันจากประเทศผู้ซื้อรายอื่น เช่น อียิปต์ กาตาร์ หรืออินโดนีเซีย ซึ่งจะทำให้การควบคุมเทคโนโลยีกลายเป็นเรื่องยากและเสี่ยงต่อการถูกนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
ถึงแม้ฝรั่งเศสจะไม่ยินยอมให้เข้าถึงซอร์สโค้ดโดยตรง แต่ก็แสดงความร่วมมือผ่านช่องทางอื่น เช่น การสนับสนุนทางเทคนิคและการพัฒนาแบบควบคุม ที่ยังคงทำให้ทั้งสองประเทศเดินหน้าร่วมมือกันได้
แม้จะมีความไม่ลงรอยในบางประเด็น ความสัมพันธ์ทางยุทธศาสตร์ระหว่างอินเดียและฝรั่งเศสก็ยังแข็งแกร่งต่อเนื่อง ซึ่งเห็นได้จากข้อตกลงล่าสุดในปี 2025 ที่อินเดียสั่งซื้อ Rafale M เพิ่มอีก 26 ลำ มูลค่า 7.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ดีลนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนความไว้วางใจของอินเดียที่มีต่อฝรั่งเศสในด้านเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ที่แน่นแฟ้นระหว่างสองประเทศ
ฝรั่งเศสปฏิเสธคำขอของอินเดียที่จะแบ่งปัน Source Code เครื่องบินขับไล่ Rafale
อินเดียพยายามเจรจาให้ฝรั่งเศสแบ่งปันซอร์สโค้ดของระบบสำคัญหลายอย่างบนเครื่องบินรบ Rafale เพื่อให้สามารถผสานรวมระบบอาวุธและอุปกรณ์ที่ผลิตภายในประเทศเข้ากับเครื่องบินเหล่านี้ได้อย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม Dassault Aviation ซึ่งเป็นผู้ผลิต Rafale ยังยืนกรานไม่ยอมเปิดเผยโค้ดดังกล่าว แม้จะเผชิญแรงกดดันจากฝ่ายอินเดีย
การรวมระบบในประเทศ เช่น ขีปนาวุธ ระเบิด อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เข้ากับเครื่องบินที่นำเข้าจากฝรั่งเศส จะช่วยลดการพึ่งพาต่างชาติ และเสริมสร้างอำนาจการผลิตในประเทศของอินเดียอย่างมีนัยสำคัญ
ย้อนกลับไปในปี 2016 อินเดียตกลงซื้อเครื่องบินรบ Rafale จากฝรั่งเศสจำนวน 36 ลำ คิดเป็นมูลค่าประมาณ 7.8 พันล้านยูโร เครื่องบินลำแรกถูกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2020 และลำสุดท้ายมาถึงในเดือนธันวาคม 2022 ปัจจุบันประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศในรัฐหรยาณาและเบงกอลตะวันตก
ต่อเนื่องจากดีลแรก อินเดียได้สั่งซื้อ Rafale รุ่นสำหรับใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน (Rafale M) เพิ่มอีก 26 ลำในเดือนเมษายน 2025 เพื่อใช้กับเรือ INS Vikrant และ INS Vikramaditya โดยคาดว่าจะเริ่มรับมอบในปี 2028 และส่งมอบครบทั้งหมดภายในปี 2030
กองทัพอินเดียมุ่งหวังว่าการใช้ Rafale M จะยกระดับขีดความสามารถในการรบทางทะเล โดยเฉพาะในภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียที่มีความตึงเครียดสูง
อินเดียมองว่าการไม่มีซอร์สโค้ดเท่ากับจำกัดเสรีภาพในการปรับแต่งระบบให้เหมาะสมกับความต้องการของตัวเอง และเป็นอุปสรรคต่อเป้าหมาย "Atmanirbhar Bharat" หรือการพึ่งพาตนเองในภาคการป้องกันประเทศ
ฝรั่งเศสอ้างเหตุผลสำคัญหลายประการที่ไม่สามารถแบ่งปันซอร์สโค้ดได้ ทั้งความมั่นคง เทคโนโลยีลับระดับประเทศ และผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก ซอฟต์แวร์ของ Rafale นั้นเป็นผลผลิตจากการวิจัยและพัฒนากว่า 10 ปี การเปิดให้ภายนอกเข้าถึงจึงมีความเสี่ยงทั้งด้านอุตสาหกรรมและความมั่นคง
ฝรั่งเศสยังเกรงว่าหากให้สิทธิ์อินเดีย อาจต้องตอบสนองคำขอในลักษณะเดียวกันจากประเทศผู้ซื้อรายอื่น เช่น อียิปต์ กาตาร์ หรืออินโดนีเซีย ซึ่งจะทำให้การควบคุมเทคโนโลยีกลายเป็นเรื่องยากและเสี่ยงต่อการถูกนำไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาต
ถึงแม้ฝรั่งเศสจะไม่ยินยอมให้เข้าถึงซอร์สโค้ดโดยตรง แต่ก็แสดงความร่วมมือผ่านช่องทางอื่น เช่น การสนับสนุนทางเทคนิคและการพัฒนาแบบควบคุม ที่ยังคงทำให้ทั้งสองประเทศเดินหน้าร่วมมือกันได้
แม้จะมีความไม่ลงรอยในบางประเด็น ความสัมพันธ์ทางยุทธศาสตร์ระหว่างอินเดียและฝรั่งเศสก็ยังแข็งแกร่งต่อเนื่อง ซึ่งเห็นได้จากข้อตกลงล่าสุดในปี 2025 ที่อินเดียสั่งซื้อ Rafale M เพิ่มอีก 26 ลำ มูลค่า 7.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ดีลนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนความไว้วางใจของอินเดียที่มีต่อฝรั่งเศสในด้านเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ที่แน่นแฟ้นระหว่างสองประเทศ