หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
อยากทราบทำไมรถไฟฟ้าสายสีเทาถึงไม่ทำผ่านเอกมัยฮะ
กระทู้สนทนา
หุ้น
ทำไมถึงต้องทำไปตัดเข้าทองหล่อแทน
ในขณะที่เอกมัยยังดูมีจุดเชื่อมต่อไปเข้าสถานีขนส่งเอกมัย ยังน่าสนใจกว่า ดูจะมีประโยชน์กว่า
ใครหนอถึงมองว่า ควรไปผ่านทองหล่อแทน
หรือมองว่า ทองหล่อ เจริญกว่าเอกมัย มีห้าง มีอะไรมากกว่า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รฟม.🚝🚃🚞🚋🚄สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้าน
รฟม.สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้านเชื่อมอาคารผู้โดยสารทิศใต้ *เขย่าผลศึกษาของกทม.ให้ทันสมัยไม่ซอยแบ่ง2เฟส *สร้างปี73พร้อมสายสีเทาวัชรพล-ทองหล่อเปิดปี76
Lady_Simplicity
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
ai สรุปให้ สายสีม่วงควรต่อขยายไปทางบางบัวทอง-สุพรรณบุรี เอารถ feeder มาวิ่งทางนี้จะคุ้มสุด วิธีปรับปรุงรถสองแถวเดิม
จากที่เราได้ถาม google ai ว่า ถ้าจะต่อขยายสายสีม่วงจากสถานีคลองบางไผ่ไป 12 กิโลเมตร จะต่อขยายไปทางไหนจึงจะดีที่สุด ได้รับคำตอบว่า การขยายเส้นทางรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงจากสถานีคลองบางไผ่ไปอีกประมาณ 12 ก
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีม่วงสร้างด้วยหลักคมนาคมนำหน้าเมือง ให้กำไรด้านคุณภาพชีวิตมากกว่าค่าตั๋วโดยสาร ควรเร่งต่อขยายสายสีน้ำเงิน
เห็นข่าวที่ คุณธัญธร ส.ส.พรรคประชาชนได้สอบถามรัฐบาลเรื่องการต่อขยายสายสีน้ำเงินว่า จะได้ต่อขยายเมื่อไร ซึ่งได้รับคำตอบว่า จำนวนประชากรในพื้นที่แถบนั้นยังไม่พอ ต้องจำนวนประชากรตามเกณฑ์เท่าโน้นเท่านี้ h
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีแดงบางซื่อ-หัวลำโพงสร้างช้าก็ดี ควรวางการเชื่อมต่อของสถานียศเสกับ bts ให้ดี จะได้ไม่เงียบแบบ sky walk หลักสี่
ตอนนี้หลายๆคนก็อยากจะให้รถไฟฟ้าช่วง missing link บางซื่อ-หัวลำโพง บางซื่อ-หัวหมาก สร้างเสร็จเร็วๆ จะได้แก้ปัญหาจุดตัดรถไฟต่างๆในกรุงเทพออกไปให้หมด ช่วยให้ไม่เกิดอุบัติเหตุระหว่างรถไฟกับรถยนต์อีก เรื
สมาชิกหมายเลข 4764697
อุตาย รถไฟฟ้าสายสีชมพู สายป่าช้า จริงหรือ ?
ขณะนี้รัฐบาลกำลัง "ตาลีตาเหลือก" จะสร้างรถไฟฟ้า จะสร้างสายสีชมพูให้ใครนั่ง มีความจำเป็นจริงหรือ เอาเงินไปสร้างสายอื่นไม่ดีกว่าหรือ ดร.โสภณ ให้ความเห็นว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู อาจถือเ
สมาชิกหมายเลข 711194
ดับฝันชาวกรุง เบรกสร้าง ‘รถไฟฟ้าสายสีเทา’
กทม.พับแผนสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีเทา” 2.7 หมื่นล้านบาท หลัง “ชัชชาติ” ผู้ว่ากทม.สั่งเบรก ลุยนโยบายเส้น เลือดฝอย เล็งส่งไม้ต่อ ดึงร
Airpatrol
ปัญหาชีวิตของคนเดินถนน ทำไม MRT ท่าพระ ... ฝั่ง ถ. จรัล เลขคู่ ไม่มีทางออกครับ ???
ปัญหาชีวิตของคนเดินถนน .ทำไม MRT ท่าพระ ... ฝั่ง ถ. จรัล เลขคู่ ไม่มีทางออกครับ ??? . .ถนนกว้าง ข้ามถนนก็ยาก ออกแบบยังไง ทำไมไม่เห็นใจคนเดินถนนตาดำๆบ้าง ...จดหมายร้องเรียนถึง รฟม..เรื่อง: ขอให้พิจารณา
สมาชิกหมายเลข 8405242
นับถอยหลังอีกไม่เกิน 3 ปี กรุงเทพมหานคร จะมี “ระบบขนส่งสาธารณะ” ที่ทัดเทียมนานาชาติ ไม่แพ้ประเทศพัฒนาแล้ว
นับถอยหลังอีกไม่เกิน 3 ปี กรุงเทพมหานคร จะมี “ระบบขนส่งสาธารณะ” ที่ทัดเทียมนานาชาติ ไม่แพ้ประเทศพัฒนาแล้ว เพราะรถเมล์ร้อนครีมแดงรุ่นคุณปู่ เตรียมปิดตำนาน หลังนครชัยแอร์ ส่งมอบรถ 1,520 ให้
Lady_Simplicity
นโยบายด้านคมนาคมมาแล้ว รู้สึกว่าเพื่อไทยชนะภูมิใจไทย ลงสนามจริง เพื่อไทยทำได้ดีกว่า
ออกมาแล้ว สำหรับนโยบายรถเมล์กับรถไฟฟ้าของแต่ละพรรค ก็เป็นนโยบายเดิมๆเหมือนที่แล้วมา เพื่อไทย 20 บาทตลอดสาย ภูมิใจไทย 40 บาทตลอดทั้งวัน ซึ่งดูทรงจากหน้ากระดาษก็พอๆกัน นโยบายคล้ายๆกัน แต่พอลงสนาม
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
หุ้น
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
อยากทราบทำไมรถไฟฟ้าสายสีเทาถึงไม่ทำผ่านเอกมัยฮะ
ในขณะที่เอกมัยยังดูมีจุดเชื่อมต่อไปเข้าสถานีขนส่งเอกมัย ยังน่าสนใจกว่า ดูจะมีประโยชน์กว่า
ใครหนอถึงมองว่า ควรไปผ่านทองหล่อแทน
หรือมองว่า ทองหล่อ เจริญกว่าเอกมัย มีห้าง มีอะไรมากกว่า