หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
อยากทราบทำไมรถไฟฟ้าสายสีเทาถึงไม่ทำผ่านเอกมัยฮะ
กระทู้สนทนา
หุ้น
ทำไมถึงต้องทำไปตัดเข้าทองหล่อแทน
ในขณะที่เอกมัยยังดูมีจุดเชื่อมต่อไปเข้าสถานีขนส่งเอกมัย ยังน่าสนใจกว่า ดูจะมีประโยชน์กว่า
ใครหนอถึงมองว่า ควรไปผ่านทองหล่อแทน
หรือมองว่า ทองหล่อ เจริญกว่าเอกมัย มีห้าง มีอะไรมากกว่า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รฟม.🚝🚃🚞🚋🚄สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้าน
รฟม.สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้านเชื่อมอาคารผู้โดยสารทิศใต้ *เขย่าผลศึกษาของกทม.ให้ทันสมัยไม่ซอยแบ่ง2เฟส *สร้างปี73พร้อมสายสีเทาวัชรพล-ทองหล่อเปิดปี76
Lady_Simplicity
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
อุตาย รถไฟฟ้าสายสีชมพู สายป่าช้า จริงหรือ ?
ขณะนี้รัฐบาลกำลัง "ตาลีตาเหลือก" จะสร้างรถไฟฟ้า จะสร้างสายสีชมพูให้ใครนั่ง มีความจำเป็นจริงหรือ เอาเงินไปสร้างสายอื่นไม่ดีกว่าหรือ ดร.โสภณ ให้ความเห็นว่าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู อาจถือเ
สมาชิกหมายเลข 711194
ดับฝันชาวกรุง เบรกสร้าง ‘รถไฟฟ้าสายสีเทา’
กทม.พับแผนสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีเทา” 2.7 หมื่นล้านบาท หลัง “ชัชชาติ” ผู้ว่ากทม.สั่งเบรก ลุยนโยบายเส้น เลือดฝอย เล็งส่งไม้ต่อ ดึงร
Airpatrol
นับถอยหลังอีกไม่เกิน 3 ปี กรุงเทพมหานคร จะมี “ระบบขนส่งสาธารณะ” ที่ทัดเทียมนานาชาติ ไม่แพ้ประเทศพัฒนาแล้ว
นับถอยหลังอีกไม่เกิน 3 ปี กรุงเทพมหานคร จะมี “ระบบขนส่งสาธารณะ” ที่ทัดเทียมนานาชาติ ไม่แพ้ประเทศพัฒนาแล้ว เพราะรถเมล์ร้อนครีมแดงรุ่นคุณปู่ เตรียมปิดตำนาน หลังนครชัยแอร์ ส่งมอบรถ 1,520 ให้
Lady_Simplicity
จะไป ทองหล่อ 20 (แจ่มจันทร์) ด้วย BTS ควรลงสถานีไหนครับ
สถานีไหนใกล้กว่ากันระหว่างทองหล่อ หรือเอกมัย ลงทางออกเท่าไหร่ จะนั่งมอไซด์ไปทานติ่มซำที่ไท่เหอซวน ขอบคุณครับ
eikqsung
ปัญหาชีวิตของคนเดินถนน ทำไม MRT ท่าพระ ... ฝั่ง ถ. จรัล เลขคู่ ไม่มีทางออกครับ ???
ปัญหาชีวิตของคนเดินถนน .ทำไม MRT ท่าพระ ... ฝั่ง ถ. จรัล เลขคู่ ไม่มีทางออกครับ ??? . .ถนนกว้าง ข้ามถนนก็ยาก ออกแบบยังไง ทำไมไม่เห็นใจคนเดินถนนตาดำๆบ้าง ...จดหมายร้องเรียนถึง รฟม..เรื่อง: ขอให้พิจารณา
สมาชิกหมายเลข 8405242
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเมือง-บางซื่อ-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ ส่วนรถ c
สมาชิกหมายเลข 4764697
ทำไมรถไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นคนใช้งานไม่วุ่นวายเหมือนที่ไทยฮะ
ตอนปิดเทอมเคยไปเที่ยวญี่ปุ่นกับที่บ้าน ญาติที่ทำงานที่โน่นบอกว่ารถไฟฟ้าบ้านเค้ามีคนให้บริหารไม่ใช่เจ้าเดียวเหมือนที่ไทยในกรุงเทพนี่แหละ แต่สำหรับคนใช้คือสะดวกมากเพราะซื้อตั๋วใบเดียวก็จะไปไหนก็ได้ พอนึ
สมาชิกหมายเลข 2829802
รถไฟฟ้าไทยแพงที่สุดในเอเชีย
ยิ่งจน...ยิ่งจ่ายแพง — วงจร “บิดเบี้ยว” ของระบบรถไฟฟ้าไทย ที่คนกรุงเทพฯ หนีไม่ได้ | Money Buffalo รู้กันป่าว ไทยเราได้เป็นแชมป์เอเชียแล้ว ! แต่เป็นแชมป์ประเทศที่ค่ารถไฟฟ้าแพงที่สุด
Lady_Simplicity
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
หุ้น
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
อยากทราบทำไมรถไฟฟ้าสายสีเทาถึงไม่ทำผ่านเอกมัยฮะ
ในขณะที่เอกมัยยังดูมีจุดเชื่อมต่อไปเข้าสถานีขนส่งเอกมัย ยังน่าสนใจกว่า ดูจะมีประโยชน์กว่า
ใครหนอถึงมองว่า ควรไปผ่านทองหล่อแทน
หรือมองว่า ทองหล่อ เจริญกว่าเอกมัย มีห้าง มีอะไรมากกว่า