ไฟ DPF ปัญหาที่ค่ายนี้ในไทยเกิดมาตลอดและแก้ไม่หายตั้งเเต่วันเปิดตัวจนปัจจุบัน ไม่คิดว่าจะมาเกิดกับตัวเองขับทุกวันเหมื่อนระเบิดเวลารอพัง เข้าเรื่องรถผมพบปัญหา DPF โชว์ครั้งที่1 เข้าลบโค๊ดเผาเขม่า ที่ศูนย์อมตะ ประมาณเดือน11/61 หายไป1วันกลับมาใหม่
นัดครั้งที2เข้าที่บางเเสนลบโค๊ดเผาเขม่า ประมาณ3/1/62 หายไป3วันกลับมาอีก ผมเลยเเจ้งไปที่บริษัทใหญ่ของรถว่าว่าทั้งสองครั้งเป็นแบบนี้แล้วกลับมาอีกทุกครั้งเสียเวลามาก วันต่อมา ผู้จัดการศูนย์บางเเสนโทรเข้ามาเพื่อขอรับรถกลับไปแก้ใขเนื่องจากทางศูนย์ใหญ่ส่งเมล์มา ผมเลยถามนัดได้วันใหน (ปกตินัดประมาณ1เดือนถึงได้คิว ทุกครั้งทิ่งรถใว้1วันทำงาน) ผู้จัดการบอกแล้วเเต่ลูกค้าสะดวกผมเลยนัดพรุ้งนี้ ครั้งที่3 ประมาณ11/1/62 ผลคือเเจ้งมาว่าต้องทิ้งรถไว้1อาทิต ซึ่งผมเเจ้งมาตลอดว่าไม่สะดวกทิ้งเกิน1วันถ้าเกินให้เเจ้งก็อนจะได้หาวันเข้าไป ช่างบอกว่าลูกค้าเข้ามาไม่ได้นัดช่างต้องเอาเวลาที่ทำคันอืนเสร็จเเล้วมาดู คิดในใจเอ้า ผู้จัดการกับช่างเขาไม่คุยกันหรอว่าว่างใหมมีเวลาหรือป่าว เหมือนผมผิดเลยที่รัดคิว สรุปครั้ง3ไม่ได้ทำไรเลยทั้งวัน อันนี้น่าจะเผ่าเขม่าลบโค๊ตก็ไม่ทำ เลยนัดใหม่ถามด้วยว่าถ้านัดมาปกติจะเสร็จใน1วันใช่ใหมช่างตอบว่าใช่ถ้าไม่พบปัญหาเพิ่ม ทำใจเเล้วละว่ายาว เลยนัด29/1/62 เข้าไปวันเเรกบอกไม่เสร็จมีเขม่าในท่อไอดีใช้เวลา2-3วัน ผมเลยโทรหาผูจัดการสรุปเปิดโอทำให้อ่ะผมยอมจอด 30/1/62 บอกรถต้องเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดสั่งอะใหล่เเล้วมาพรุ้งนี้เช้า 31/1/62 ผมเข้าไปดูสอบถามกับช่างว่าเปลี่ยนไรมั้งสรุปเสร็จวันนี้ใหม ช่างตอบใช่ครับถ้าไม่พบปัญหาเพิ่มเปลี่ยนเสร็จเทสรถใช้ได้เลย บ่ายสามผมโทรถามผู้จัดการบอกว่าต้องเปลี่ยนหัวฉีด4หัวทำเรื่องไปแล้วใช้เวลา วันทำงาน2-3วัน ถ้ารวมเเล้วคือผมต้องรับรถได้ประมาณอีก6วัน สรุปเเล้วผมจอดรถใว9วันโดยที่ก็ยังไม่รู้ว่าจะเสร็จใหม จะพบปัญหาเพิ่มหรือป่าวเเล้วผมต้องใช้รถไปทำงานทุกวันรวมประมาณ70โล อันนี้ถามทุกคน ผมจะเรียกร้องค่าขาดประโยชน์ระหว่างซ่อมรถจากค่ายรถได้ใหมในเมื่อรถพังไม่ได้เกิดจากการใช้งานแต่เกิดจากรถ //หัดตั้งกระทู้ เขียนด้วยความใจร้อนโมโหผิดตรงใหน อันใหนผมแย่ขอโทษใว้ด้วยครับ ยินดีรับคำติชมเเรงๆได้ไม่ฟ้องกลับแน่นอน
ไฟ DPF กับการแก้ปัญหาที่ ลุกลาม คุณภาพของดีลเลอร์
นัดครั้งที2เข้าที่บางเเสนลบโค๊ดเผาเขม่า ประมาณ3/1/62 หายไป3วันกลับมาอีก ผมเลยเเจ้งไปที่บริษัทใหญ่ของรถว่าว่าทั้งสองครั้งเป็นแบบนี้แล้วกลับมาอีกทุกครั้งเสียเวลามาก วันต่อมา ผู้จัดการศูนย์บางเเสนโทรเข้ามาเพื่อขอรับรถกลับไปแก้ใขเนื่องจากทางศูนย์ใหญ่ส่งเมล์มา ผมเลยถามนัดได้วันใหน (ปกตินัดประมาณ1เดือนถึงได้คิว ทุกครั้งทิ่งรถใว้1วันทำงาน) ผู้จัดการบอกแล้วเเต่ลูกค้าสะดวกผมเลยนัดพรุ้งนี้ ครั้งที่3 ประมาณ11/1/62 ผลคือเเจ้งมาว่าต้องทิ้งรถไว้1อาทิต ซึ่งผมเเจ้งมาตลอดว่าไม่สะดวกทิ้งเกิน1วันถ้าเกินให้เเจ้งก็อนจะได้หาวันเข้าไป ช่างบอกว่าลูกค้าเข้ามาไม่ได้นัดช่างต้องเอาเวลาที่ทำคันอืนเสร็จเเล้วมาดู คิดในใจเอ้า ผู้จัดการกับช่างเขาไม่คุยกันหรอว่าว่างใหมมีเวลาหรือป่าว เหมือนผมผิดเลยที่รัดคิว สรุปครั้ง3ไม่ได้ทำไรเลยทั้งวัน อันนี้น่าจะเผ่าเขม่าลบโค๊ตก็ไม่ทำ เลยนัดใหม่ถามด้วยว่าถ้านัดมาปกติจะเสร็จใน1วันใช่ใหมช่างตอบว่าใช่ถ้าไม่พบปัญหาเพิ่ม ทำใจเเล้วละว่ายาว เลยนัด29/1/62 เข้าไปวันเเรกบอกไม่เสร็จมีเขม่าในท่อไอดีใช้เวลา2-3วัน ผมเลยโทรหาผูจัดการสรุปเปิดโอทำให้อ่ะผมยอมจอด 30/1/62 บอกรถต้องเปลี่ยนแหวนรองหัวฉีดสั่งอะใหล่เเล้วมาพรุ้งนี้เช้า 31/1/62 ผมเข้าไปดูสอบถามกับช่างว่าเปลี่ยนไรมั้งสรุปเสร็จวันนี้ใหม ช่างตอบใช่ครับถ้าไม่พบปัญหาเพิ่มเปลี่ยนเสร็จเทสรถใช้ได้เลย บ่ายสามผมโทรถามผู้จัดการบอกว่าต้องเปลี่ยนหัวฉีด4หัวทำเรื่องไปแล้วใช้เวลา วันทำงาน2-3วัน ถ้ารวมเเล้วคือผมต้องรับรถได้ประมาณอีก6วัน สรุปเเล้วผมจอดรถใว9วันโดยที่ก็ยังไม่รู้ว่าจะเสร็จใหม จะพบปัญหาเพิ่มหรือป่าวเเล้วผมต้องใช้รถไปทำงานทุกวันรวมประมาณ70โล อันนี้ถามทุกคน ผมจะเรียกร้องค่าขาดประโยชน์ระหว่างซ่อมรถจากค่ายรถได้ใหมในเมื่อรถพังไม่ได้เกิดจากการใช้งานแต่เกิดจากรถ //หัดตั้งกระทู้ เขียนด้วยความใจร้อนโมโหผิดตรงใหน อันใหนผมแย่ขอโทษใว้ด้วยครับ ยินดีรับคำติชมเเรงๆได้ไม่ฟ้องกลับแน่นอน