ระบบ SPECTRA ล้มเหลวทำให้ Rafale จากการถูกยิงตก

ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ SPECTRA ถูกตั้งคำถามหลังถูกกล่าวหาว่าล้มเหลวในการรบทางอากาศ
ความน่าเชื่อถือของ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) SPECTRA กำลังถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด หลังจากมีรายงานว่าล้มเหลวในการปกป้องเครื่องบินขับไล่ Rafale ของกองทัพอากาศอินเดีย (IAF) ในการปะทะทางอากาศกับเครื่องบินขับไล่ J-10C ของปากีสถานเมื่อต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

นาย Marc Chavent สมาชิกรัฐสภาฝรั่งเศส ได้ยื่นคำถามเป็นลายลักษณ์อักษรต่อกระทรวงกิจการยุโรปและต่างประเทศของฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อกล่าวหาความล้มเหลวของระบบ SPECTRA EW นี้ โดยอ้างอิงข้อมูลจากข่าวกรองของ NATO และการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญด้านกลาโหมของสหรัฐอเมริกา

ความล้มเหลวในการตรวจจับขีปนาวุธ PL-15E
นาย Chavent ระบุว่า ระบบ SPECTRA ที่พัฒนาโดย Thales ไม่สามารถตรวจจับหรือรบกวนการโจมตีของขีปนาวุธอากาศสู่พื้น PL-15E ที่ถูกยิงโดยเครื่องบิน J-10C ของกองทัพอากาศปากีสถาน ซึ่งติดตั้งเรดาร์ AESA KLJ-10A

"การปะทะครั้งนี้ทำให้เกิดคำถามเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ: ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ SPECTRA ดูเหมือนจะล้มเหลวในการตรวจจับหรือรบกวนการโจมตีที่ทำงานบนคลื่นความถี่เรดาร์ใหม่ที่มีโอกาสในการสกัดกั้นต่ำ" นาย Chavent เขียนไว้ในคำถามของเขา

การปะทะทางอากาศที่ดุเดือดนาน 87 ชั่วโมงระหว่างเครื่องบินขับไล่ของอินเดียและปากีสถาน มีรายงานว่าเครื่องบิน Rafale อย่างน้อยหนึ่งลำถูกยิงตก ซึ่งอาจเป็นเหตุการณ์การรบครั้งแรกที่ทำให้เครื่องบินขับไล่รุ่นนี้สูญหาย นับตั้งแต่เริ่มประจำการในกองทัพอากาศฝรั่งเศสและกองทัพอากาศของประเทศอื่นๆ ทั่วโลก

การยืนยันการสูญเสียเครื่องบินรบ
รายงานของ CNN ระบุว่าข้อมูลเกี่ยวกับการสูญเสียเครื่องบินขับไล่ Rafale ได้รับการยืนยันจากเจ้าหน้าที่ข่าวกรองอาวุโสของฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมอินเดียยังคงปฏิเสธที่จะยืนยันประเภทของเครื่องบินที่สูญเสียไป

ในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับ Bloomberg ที่สิงคโปร์เมื่อเร็วๆ นี้ พลเอก Anil Chauhan หัวหน้าคณะเสนาธิการกลาโหมของอินเดีย (CDS) ได้ยืนยันเป็นครั้งแรกว่าอินเดียได้สูญเสียเครื่องบินรบหลายลำในความขัดแย้งดังกล่าว

แม้ว่าเขาจะไม่ได้ระบุจำนวนเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง แต่พลเอก Chauhan กล่าวว่า "ประเด็นไม่ได้อยู่ที่ว่าเครื่องบินถูกยิงตกหรือไม่ แต่อยู่ที่ว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น"

"จำนวนเครื่องบินไม่สำคัญ" เขากล่าวเสริม โดยอธิบายว่าได้มีการระบุและแก้ไขข้อผิดพลาดทางยุทธวิธี ทำให้กองทัพอินเดียสามารถเปิดการโจมตีโต้กลับระยะไกลได้อย่างแม่นยำภายใน 48 ชั่วโมง โดยใช้เครื่องบินรบหลายลำ

คำกล่าวของเขายืนยันข้อกล่าวหาของ นาย Shehbaz Sharif นายกรัฐมนตรีปากีสถาน ที่ระบุว่าเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศอินเดีย 6 ลำถูกยิงตกในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียเมื่อต้นเดือนที่แล้ว

กระทรวงการต่างประเทศปากีสถานอ้างว่าเครื่องบิน Rafale 3 ลำ, Su-30MKI 1 ลำ, MiG-29 1 ลำ และ Mirage 2000 1 ลำของอินเดียถูกยิงตกในช่วงต้นความขัดแย้ง โดยใช้ขีปนาวุธ PL-15E ที่ยิงโดยเครื่องบินขับไล่ J-10C ที่ผลิตในจีนของกองทัพอากาศปากีสถาน (PAF)

"ตำนานความยอดเยี่ยมของเครื่องบิน Rafale ได้พังทลายลงแล้ว และเห็นได้ชัดว่านักบินอินเดียล้มเหลวในการปฏิบัติการเครื่องบินของพวกเขาอย่างมี
ประสิทธิภาพ" นาย Ishaq Dar รัฐมนตรีต่างประเทศปากีสถาน กล่าว

แหล่งข่าวทางทหารหลายแห่งระบุว่า เครื่องบินอินเดียทั้งหมดเหล่านี้มีแนวโน้มสูงที่จะถูกล็อกเป้าและยิงโดย J-10C ของ PAF โดยใช้ขีปนาวุธ PL-15 ซึ่งเป็นหนึ่งในขีปนาวุธ BVR (Beyond Visual Range) ที่ทันสมัยที่สุดในโลกในปัจจุบัน

ผลกระทบต่อชื่อเสียงของ Rafale และความกังวลเกี่ยวกับ SPECTRA
เครื่องบิน J-10C ที่พัฒนาโดย Chengdu Aircraft Corporation (CAC) เป็นแกนหลักของขีดความสามารถการรบทางอากาศสมัยใหม่ของปากีสถานในปัจจุบัน

หากการสูญเสีย Rafale ได้รับการยืนยัน จะเป็นผลกระทบครั้งใหญ่ต่อชื่อเสียงของเครื่องบินที่ผลิตโดย Dassault Aviation ซึ่งได้รับการส่งเสริมว่าเป็นเครื่องบินรบอเนกประสงค์ที่น่าเชื่อถือที่สุดแห่งศตวรรษนี้

ที่น่ากังวลยิ่งกว่านั้นคือ ความล้มเหลวของ SPECTRA (Self-Protection Equipment to Counter Threats for Rafale Aircraft) ในการตรวจจับหรือทำให้ขีปนาวุธระยะไกล PL-15E เป็นกลาง ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวในสภาพแวดล้อมสงครามแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับเรดาร์สมัยใหม่ประเภท Low Probability of Intercept (LPI)

PL-15E ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของขีปนาวุธ PL-15 ของจีน มีพิสัยทำการเกิน 145 กม. ใช้การนำวิถีด้วยเรดาร์ AESA และปัจจุบันเป็นองค์ประกอบสำคัญใน "ห่วงโซ่การสังหาร" (kill chain) อากาศสู่พื้นของปากีสถานผ่านเครื่องบินขับไล่ J-10C
อนาคตของ Rafale และข้อเสนอการพัฒนา EW
นาย Chavent ยังถามว่าเครื่องบิน Rafale F5 ซึ่งคาดว่าจะเข้าสู่การพัฒนาเต็มรูปแบบในปี 2026–2027 จะติดตั้ง SPECTRA เวอร์ชันใหม่ที่สามารถตอบโต้ภัยคุกคามในสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้า LPI ที่ทันสมัยหรือไม่

แพ็คเกจอัปเกรด F5 มีการวางแผนให้รวมการปฏิบัติการร่วมกับโดรน การรวมอาวุธรุ่นใหม่ และการปรับปรุงขีดความสามารถในการหลีกเลี่ยงเรดาร์ (stealth) ผ่านถังเชื้อเพลิงแบบคอนฟอร์มอลและการลดหน้าตัดเรดาร์ เพื่อรักษาความเกี่ยวข้องของ Rafale ไปจนถึงปี 2060

นาย Chavent ยังเสนอให้ฝรั่งเศสพิจารณาการพัฒนาเครื่องบิน Rafale รุ่นสงครามอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ คล้ายกับ EA-18G Growler ของกองทัพเรือสหรัฐฯ สำหรับภารกิจ SEAD/DEAD (Suppression of Enemy Air Defenses/Destruction of Enemy Air Defenses) เพื่อรับมือกับภัยคุกคามการป้องกันภัยทางอากาศในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก

"ข้อเสนอนี้เร่งด่วนยิ่งขึ้นเมื่อพิจารณาถึงการมีอยู่ของเครื่องบินรุ่นที่ห้าของจีน เช่น J-20 และ J-35A ที่อาจถูกส่งเข้าประจำการในภูมิภาคนี้ได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งนำเสนอขีดความสามารถใหม่ๆ ในด้านการหลีกเลี่ยงเรดาร์ การรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และการปฏิบัติการหลายโดเมน" นาย Chavent กล่าว

การเปลี่ยนแปลงดุลอำนาจทางอากาศในเอเชียใต้
ภัยคุกคามที่รวดเร็วจากเครื่องบินล่องหนรุ่นที่ห้าของจีน ตลอดจนความร่วมมือด้านระบบป้องกันที่เพิ่มขึ้นระหว่างปากีสถานและปักกิ่ง ได้เปลี่ยนดุลอำนาจทางอากาศในเอเชียใต้และบริเวณใกล้เคียงอย่างมาก

SPECTRA ซึ่งพัฒนาโดย Thales และ MBDA ก่อนหน้านี้ถือเป็นหนึ่งในระบบป้องกันที่ทันสมัยที่สุดในโลก โดยมีความสามารถในการตรวจจับและระบุภัยคุกคามระยะไกล รวมถึงจากสเปกตรัมอินฟราเรด แม่เหล็กไฟฟ้า และเลเซอร์

ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องรับสัญญาณเรดาร์ เซ็นเซอร์ขีปนาวุธและเลเซอร์ เครื่องรบกวนสัญญาณแบบ phased array และระบบปล่อยเป้าลวง (chaff/flare) เพื่อการป้องกันรอบทิศทาง 360 องศาในการรบหลายโดเมน

องค์ประกอบหลักคือหน่วยจัดการข้อมูลและการตอบสนองที่ช่วยให้นักบินได้รับข้อมูลภัยคุกคามแบบเรียลไทม์และดำเนินการได้อย่างรวดเร็วโดยไม่สูญเสียความตระหนักรู้ในสถานการณ์

อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของระบบนี้ในการตรวจจับขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์ เช่น PL-15E ได้ก่อให้เกิดความกังวลในหมู่นักวิเคราะห์ทางทหารและประเทศผู้ซื้อ เช่น กรีซ อียิปต์ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ซึ่งได้ลงนามในสัญญาจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ Rafale มูลค่านับพันล้านดอลลาร์
ด้วยความร่วมมือที่เพิ่มขึ้นระหว่างเครื่องบินขับไล่ของจีนและปากีสถานผ่านการฝึกซ้อมร่วมและการแบ่งปันข่าวกรอง ตลอดจนการสร้างหลักนิยมร่วมกันบนพื้นฐานของเครือข่าย จุดอ่อนของระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ตะวันตก เช่น SPECTRA อาจรบกวนดุลอำนาจทางอากาศในภูมิภาค

สำหรับอินเดีย ซึ่งมองว่า Rafale เป็นกระดูกสันหลังของอำนาจทางอากาศในการต่อต้านปากีสถานและจีน จุดอ่อนใดๆ ในระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินนี้อาจบั่นทอนความน่าเชื่อถือของเครื่องบินที่ประจำการในพื้นที่ร้อน เช่น ลาดักห์ แคชเมียร์ และทะเลอาหรับ

Rafale F5 คาดว่าจะเชื่อมโยงระหว่างเครื่องบินรุ่น 4.5 และรุ่นที่หก แต่ประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่กับความสามารถของฝรั่งเศสในการอัปเกรด SPECTRA เพื่อให้สามารถรับมือกับภัยคุกคามจากขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์ AESA ระยะไกล และหลายสเปกตรัม

ในสภาพแวดล้อมอินโด-แปซิฟิก ซึ่งปัจจุบันเป็นสนามทดสอบเทคโนโลยีสงครามอิเล็กทรอนิกส์และขีปนาวุธรุ่นใหม่ ปัญหาของ SPECTRA ไม่ใช่แค่เรื่องของข้อบกพร่องทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นการทดสอบที่แท้จริงถึงประสิทธิภาพของระบบอาวุธตะวันตกในยุคที่ขีปนาวุธและระบบป้องกันของจีนมีอิทธิพล

ระบบ SPECTRA (Self-Protection Equipment to Counter Threats for Rafale Aircraft)
SPECTRA คืออะไร? SPECTRA คือ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Warfare – EW) ขั้นสูง ที่พัฒนาร่วมกันโดย Thales Group และ MBDA สำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale ที่ผลิตโดย Dassault Aviation

SPECTRA เป็นระบบป้องกันตนเองทางอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปกป้องเครื่องบิน Rafale จากภัยคุกคามหลากหลายประเภท เช่น ขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์ เลเซอร์ อินฟราเรด รวมถึงการโจมตีจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู

ระบบนี้ทำหน้าที่เป็น "เกราะป้องกันอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ" สำหรับเครื่องบิน ช่วยให้นักบินสามารถหลบเลี่ยง รบกวน หรือทำให้ภัยคุกคามเป็นกลางได้โดยไม่ต้องเสียสมาธิกับภารกิจหลัก

องค์ประกอบสำคัญ
Radar Warning Receiver (RWR): ทำหน้าที่ตรวจจับและระบุสัญญาณเรดาร์ที่ปล่อยออกมาจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู และแจ้งเตือนนักบินล่วงหน้าก่อนที่เครื่องบินจะถูกล็อกเป้า

Laser Warning Receiver (LWR): ตรวจจับการปล่อยเลเซอร์จากระบบติดตามหรืออาวุธของศัตรู รวมถึงขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์ และแจ้งเตือนภัยคุกคามที่ไม่สามารถตรวจจับได้ด้วยเรดาร์ทั่วไป

Missile Warning System (MWS): ใช้เซ็นเซอร์อินฟราเรดแบบพาสซีฟเพื่อตรวจจับขีปนาวุธใดๆ ที่ถูกยิงเข้าหาเครื่องบิน และสั่งการตอบสนองอัตโนมัติ เช่น การปล่อยพลุความร้อน หรือการหลบหลีกเพื่อเพิ่มโอกาสในการรอดชีวิต

Phased Array Jammer: สำหรับการรบกวนสัญญาณของศัตรู ระบบนี้มาพร้อมกับเครื่องรบกวนสัญญาณที่สามารถทำให้เรดาร์ของศัตรูสับสนได้อย่างมีประสิทธิภาพและทำงานได้หลายทิศทางพร้อมกันเพื่อให้การป้องกันสูงสุด

Chaff และ Flare Dispensers: ใช้เพื่อหลอกขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์และอินฟราเรด โดย chaff เป็นเศษโลหะละเอียดที่ปล่อยออกไปในอากาศ ขณะที่ flare เป็นพลุความร้อนที่ทำหน้าที่รบกวนระบบติดตามความร้อนของขีปนาวุธ

Data Fusion and Threat Management Unit: ข้อมูลภัยคุกคามทั้งหมดที่ได้รับจากระบบเหล่านี้จะถูกประมวลผลโดยหน่วยนี้ ซึ่งเป็นศูนย์ควบคุมที่รวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ กำหนดลำดับความสำคัญของภัยคุกคามที่สำคัญที่สุด และแนะนำการตอบโต้ที่ดีที่สุดแก่นักบิน

ข้อดีของระบบ SPECTRA
ข้อดีหลักของระบบ SPECTRA ได้แก่ ความสามารถในการครอบคลุม 360 องศาโดยไม่ต้องหมุนเครื่องบิน และความสามารถในการทำงานในโหมดพาสซีฟโดยไม่ต้องปล่อยสัญญาณ ซึ่งเหมาะสำหรับภารกิจหลีกเลี่ยงการตรวจจับและการปฏิบัติการทางยุทธวิธีที่เป็นความลับ

ระบบนี้ยังสามารถจัดการภัยคุกคามหลายอย่างพร้อมกัน รวมถึงในสภาพแวดล้อมสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน และมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความอยู่รอดของเครื่องบิน Rafale เมื่อปฏิบัติภารกิจที่มีความเสี่ยงสูง เช่น SEAD/DEAD ที่มุ่งเป้าไปที่การป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู