อิหร่านพิจารณา J-10C ของจีน แทน Su-35 รัสเซีย
อิหร่านพิจารณาจัดหาเครื่องบินขับไล่ J-10C Vigorous Dragon เจเนอเรชัน 4.5 ของจีน
มีรายงานว่าอิหร่านกำลังพิจารณาจัดหาเครื่องบินขับไล่ J-10C ที่ผลิตในจีน ซึ่งได้รับฉายาว่า
"นักฆ่าราฟาล" หลังจากมีรายงานว่าเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 นี้ประสบความสำเร็จในการยิงเครื่องบินขับไล่ราฟาลของกองทัพอากาศฝรั่งเศสตกถึง 3 ลำในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
ข่าวความสนใจของเตหะรานในเครื่องบินขับไล่ J-10C ปรากฏขึ้นในขณะที่
นายอาซิซ นาซีร์ซาเดห์ (Aziz Nasirzadeh) รัฐมนตรีกลาโหมอิหร่าน อยู่ที่เมืองชิงเต่า ประเทศจีน เพื่อเข้าร่วมการประชุมองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Cooperation Organisation - SCO) ซึ่งนำโดยรัสเซียและจีน
นอกจากรัสเซียและจีนแล้ว SCO ซึ่งเป็นพันธมิตรทางทหารที่เทียบเท่ากับ NATO ยังมีสมาชิกได้แก่ อินเดีย ปากีสถาน คาซัคสถาน คีร์กีซสถาน ทาจิกิสถาน อุซเบกิสถาน และเบลารุส
ความสนใจของอิหร่านในเครื่องบินขับไล่ J-10C มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นหลังจากที่ประเทศนี้เพิ่งเข้าร่วมสงคราม 12 วันกับอิสราเอล และเริ่มตั้งคำถามว่าความพยายามในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Sukhoi Su-35 จากรัสเซียจะประสบความสำเร็จหรือไม่ หลังจากล่าช้ามาหลายปี
มีรายงานว่าเตหะรานกำลัง
"เตรียม" เครื่องบินขับไล่ J-10C เป็นทางเลือกสำรอง หากความพยายามในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-35 มาหลายปีไม่สำเร็จ
J-10C: "นักฆ่าราฟาล" ผู้เปิดหูเปิดตาโลก
นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ทางทหารระหว่างประเทศยังกล่าวอ้างว่าอิหร่านสนใจในประสิทธิภาพและความสามารถที่แสดงโดยเครื่องบินขับไล่ J-10C ของกองทัพอากาศปากีสถาน ในระหว่างความขัดแย้งทางทหารสั้นๆ ระหว่างปากีสถานและอินเดียเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
เครื่องบินขับไล่ J-10C ของกองทัพอากาศปากีสถาน ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพิสัยไกลเกินสายตา (Beyond Visual Range - BVR) รุ่น PL-15E ที่ผลิตในจีนด้วยนั้น มีรายงานว่าไม่เพียงแต่ประสบความสำเร็จในการยิงเครื่องบินขับไล่ราฟาลที่ผลิตในฝรั่งเศสตกถึง 3 ลำ แต่ยังยิงเครื่องบินขับไล่อื่นๆ ของอินเดียตกอีก 3 ลำด้วย
เครื่องบินขับไล่ 3 ลำของกองทัพอากาศอินเดีย นอกเหนือจากราฟาล ที่ถูกกล่าวหาว่าถูก J-10C ของปากีสถานยิงตก ได้แก่ Su-30MKI, MiG-29 และ Mirage 2000
ความสำเร็จของเครื่องบินขับไล่ J-10C และขีปนาวุธอากาศสู่พื้น PL-15E ในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียได้เปิดหูเปิดตาหลายฝ่ายเกี่ยวกับความสามารถของระบบป้องกันที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมป้องกันของจีน รวมถึงอิหร่านซึ่งขณะนี้กำลังพิจารณาที่จะให้ปักกิ่งเป็นแหล่งจัดหาอาวุธของตน
ดูเหมือนว่าอิหร่านกำลังพยายามจัดหาเครื่องบินขับไล่ที่ผลิตในจีน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของกองทัพอากาศ ซึ่งในปัจจุบันยังคงต้องพึ่งพาเครื่องบินขับไล่ที่มีอายุมากกว่า 50 ปี
ความล้มเหลวของกองทัพอากาศอิหร่าน ซึ่งยังคงต้องพึ่งพาเครื่องบินขับไล่ที่ได้มาในสมัยชาห์แห่งอิหร่านในช่วงปี 1960 และ 1970 รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ ในการป้องกันการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลในสงคราม 12 วันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีแนวโน้มสูงที่จะทำให้เตหะรานคิดทบทวนอีกครั้งเกี่ยวกับเทคโนโลยีป้องกันภัยทางอากาศที่ตนมีอยู่ในปัจจุบัน
ประสิทธิภาพเหนือระดับและการยอมรับระดับโลก
เครื่องบินขับไล่ J-10C ได้รับการพัฒนาโดย Chengdu Aircraft Corporation (CAC)
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ J-10C ในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-จีนเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้ชื่อของเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 นี้เป็นที่กล่าวขวัญถึงในหมู่นักสังเกตการณ์ทางทหารทั่วโลก ส่งผลให้มูลค่าหุ้นของบริษัท CAC พุ่งสูงขึ้น ในขณะที่หุ้นของบริษัท Dassault Aviation ผู้พัฒนาเครื่องบินขับไล่ราฟาลร่วงลง
ในระหว่างงานแสดงการบินและอวกาศและทางทะเล LIMA 2025 ที่ลังกาวี โมเดลเครื่องบินขับไล่ J-10CE ที่จัดแสดงในบูธของจีนที่ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติมาห์ซูรี (Mahsuri International Exhibition Centre) ลังกาวี ได้รับความสนใจอย่างมาก ตามที่พอร์ทัลข่าว Global Times รายงาน
"เครื่องบินขับไล่ J-10CE ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของ J-10C กลายเป็นจุดสนใจหลักในบูธของจีน (ในงาน LIMA 2025) หลังจากสร้างความสำเร็จในการรบจริง ดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าชมระหว่างประเทศและนักวิเคราะห์ทางทหารที่ตื่นเต้นที่จะได้เห็นความสามารถของเครื่องบินลำนี้อย่างใกล้ชิด" พอร์ทัลข่าวของจีนกล่าว
นับตั้งแต่เริ่มเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองทัพอากาศ (PLAAF) ในปี 2006 เครื่องบินขับไล่ J-10 ได้กลายเป็นกระดูกสันหลังของทรัพย์สินการรบหลักของกองทัพอากาศจีนอย่างรวดเร็ว
จนถึงปี 2025 กองทัพอากาศจีน (People’s Liberation Army Air Force, PLAAF) ปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่ J-10C ประมาณ 220 ลำ ทำให้เป็นหนึ่งในแกนหลักสำคัญของกองเรือรบทางอากาศของประเทศ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของ J-10C
เครื่องบินขับไล่ J-10C เป็นรุ่นที่ทันสมัยที่สุดในตระกูล J-10 ที่พัฒนาโดยจีน เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทางทหารและความสามารถของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศที่เติบโตเต็มที่
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ J-10C มีน้ำหนักเบาและตรวจจับได้ยากกว่า รวมถึงใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า นอกจากนี้ รุ่น J-10C ยังติดตั้งเรดาร์แบบ Active Electronically Scanned Array (AESA) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจจับ (เป้าหมาย) ให้ดียิ่งขึ้น
ผู้สังเกตการณ์ด้านกลาโหมระหว่างประเทศกล่าวว่าเครื่องบิน J-10 ที่ผลิตในจีนไม่แตกต่างจากเครื่องบิน F-16 ของสหรัฐอเมริกามากนัก แต่มี
DNA จากโครงการเครื่องบิน Lavi ที่ถูกยกเลิกโดยอิสราเอลในภายหลัง
ปากีสถานได้จัดหารุ่นล่าสุดของเครื่องบิน J-10 นั่นคือรุ่น "C" เนื่องจากมาพร้อมกับระบบล่าสุด เช่น Active Electronically Scanned Array (AESA) และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพิสัยไกลเกินสายตา (Beyond Visual Range - BVR) "PL-15"
ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น PL-15 ได้รับการพัฒนาโดยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากรัสเซีย และมีระยะยิงที่มีประสิทธิภาพระหว่าง 200 กม. ถึง 300 กม. ตามที่จีนกล่าวอ้าง
เครื่องบินลำนี้ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการบินด้วยสายไฟฟ้าแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ (full digital fly-by-wire system) เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน WS-10B ที่ผลิตในประเทศซึ่งมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบเอวิโอนิกส์แบบบูรณาการที่ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์ของนักบินและอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมการรบที่ซับซ้อน
ในด้านการออกแบบ J-10C ผสมผสานองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง รวมถึงการกำหนดค่า
canard delta ที่ช่วยให้สามารถทำการหลบหลีกที่เฉียบคมและปฏิบัติการในภารกิจที่หลากหลาย ตั้งแต่การครอบครองทางอากาศไปจนถึงการโจมตีภาคพื้นดิน
การพัฒนา J-10C ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศจีน (PLAAF) เท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ในความพยายามของปักกิ่งที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดส่งออกเครื่องบินขับไล่ทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นส่งออก PL-15E ระยะยิงจะอยู่ที่ประมาณ 145 กม. ขีปนาวุธ PL-15 ถูกกล่าวอ้างว่าเป็นคู่แข่งสำคัญของขีปนาวุธอากาศสู่พื้นของสหรัฐอเมริกา คือ AIM-120 "AMRAAM" และความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียเป็นเพียงข้อพิสูจน์ว่าขีปนาวุธ BVR ที่ผลิตในจีนก็
"อันตราย" ไม่แพ้กัน
ความล่าช้าของ Su-35 และความร่วมมือกับรัสเซีย
เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2023 สำนักข่าว Tasnim ของอิหร่านรายงานว่า เตหะรานได้สรุปการเตรียมการที่จะซื้อเครื่องบินขับไล่จากรัสเซีย
รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่ารัสเซียขายเครื่องบินขับไล่ Su-35 หลังจากอียิปต์ยกเลิกการซื้อเครื่องบินขับไล่ 24 ลำ เนื่องจากแรงกดดันจากสหรัฐอเมริกา
อียิปต์ได้ลงนามข้อตกลงกับรัสเซียเพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-35 จำนวน 24 ลำ แต่ไคโรได้ยกเลิกการซื้อเครื่องบินขับไล่ดังกล่าว หลังจากถูกสหรัฐอเมริกาขู่ว่าจะคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจภายใต้ CAATSA หากยังคงซื้อเครื่องบินของรัสเซีย
การได้รับเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 ของรัสเซีย Su-35 "Flanker E" อาจเป็นส่วนหนึ่งของ
"รางวัล" สำหรับความช่วยเหลือทางทหารที่อิหร่านมอบให้รัสเซีย เพื่อสนับสนุนการรณรงค์ทางทหารในยูเครน
เตหะรานได้จัดหานักบินโดรนฆ่าตัวตาย "Shahed-136" หลายพันลำ และล่าสุดคือขีปนาวุธขีปนาวุธให้กับรัสเซีย ซึ่งใช้ในการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานและที่ตั้งทางทหารของยูเครน
อิหร่านพิจารณา J-10C ของจีน แทน Su-35 รัสเซีย
มีรายงานว่าอิหร่านกำลังพิจารณาจัดหาเครื่องบินขับไล่ J-10C ที่ผลิตในจีน ซึ่งได้รับฉายาว่า "นักฆ่าราฟาล" หลังจากมีรายงานว่าเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 นี้ประสบความสำเร็จในการยิงเครื่องบินขับไล่ราฟาลของกองทัพอากาศฝรั่งเศสตกถึง 3 ลำในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
ข่าวความสนใจของเตหะรานในเครื่องบินขับไล่ J-10C ปรากฏขึ้นในขณะที่ นายอาซิซ นาซีร์ซาเดห์ (Aziz Nasirzadeh) รัฐมนตรีกลาโหมอิหร่าน อยู่ที่เมืองชิงเต่า ประเทศจีน เพื่อเข้าร่วมการประชุมองค์การความร่วมมือเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Cooperation Organisation - SCO) ซึ่งนำโดยรัสเซียและจีน
นอกจากรัสเซียและจีนแล้ว SCO ซึ่งเป็นพันธมิตรทางทหารที่เทียบเท่ากับ NATO ยังมีสมาชิกได้แก่ อินเดีย ปากีสถาน คาซัคสถาน คีร์กีซสถาน ทาจิกิสถาน อุซเบกิสถาน และเบลารุส
ความสนใจของอิหร่านในเครื่องบินขับไล่ J-10C มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นหลังจากที่ประเทศนี้เพิ่งเข้าร่วมสงคราม 12 วันกับอิสราเอล และเริ่มตั้งคำถามว่าความพยายามในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Sukhoi Su-35 จากรัสเซียจะประสบความสำเร็จหรือไม่ หลังจากล่าช้ามาหลายปี
มีรายงานว่าเตหะรานกำลัง "เตรียม" เครื่องบินขับไล่ J-10C เป็นทางเลือกสำรอง หากความพยายามในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-35 มาหลายปีไม่สำเร็จ
J-10C: "นักฆ่าราฟาล" ผู้เปิดหูเปิดตาโลก
นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ทางทหารระหว่างประเทศยังกล่าวอ้างว่าอิหร่านสนใจในประสิทธิภาพและความสามารถที่แสดงโดยเครื่องบินขับไล่ J-10C ของกองทัพอากาศปากีสถาน ในระหว่างความขัดแย้งทางทหารสั้นๆ ระหว่างปากีสถานและอินเดียเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา
เครื่องบินขับไล่ J-10C ของกองทัพอากาศปากีสถาน ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพิสัยไกลเกินสายตา (Beyond Visual Range - BVR) รุ่น PL-15E ที่ผลิตในจีนด้วยนั้น มีรายงานว่าไม่เพียงแต่ประสบความสำเร็จในการยิงเครื่องบินขับไล่ราฟาลที่ผลิตในฝรั่งเศสตกถึง 3 ลำ แต่ยังยิงเครื่องบินขับไล่อื่นๆ ของอินเดียตกอีก 3 ลำด้วย
เครื่องบินขับไล่ 3 ลำของกองทัพอากาศอินเดีย นอกเหนือจากราฟาล ที่ถูกกล่าวหาว่าถูก J-10C ของปากีสถานยิงตก ได้แก่ Su-30MKI, MiG-29 และ Mirage 2000
ความสำเร็จของเครื่องบินขับไล่ J-10C และขีปนาวุธอากาศสู่พื้น PL-15E ในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียได้เปิดหูเปิดตาหลายฝ่ายเกี่ยวกับความสามารถของระบบป้องกันที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมป้องกันของจีน รวมถึงอิหร่านซึ่งขณะนี้กำลังพิจารณาที่จะให้ปักกิ่งเป็นแหล่งจัดหาอาวุธของตน
ดูเหมือนว่าอิหร่านกำลังพยายามจัดหาเครื่องบินขับไล่ที่ผลิตในจีน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของกองทัพอากาศ ซึ่งในปัจจุบันยังคงต้องพึ่งพาเครื่องบินขับไล่ที่มีอายุมากกว่า 50 ปี
ความล้มเหลวของกองทัพอากาศอิหร่าน ซึ่งยังคงต้องพึ่งพาเครื่องบินขับไล่ที่ได้มาในสมัยชาห์แห่งอิหร่านในช่วงปี 1960 และ 1970 รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ ในการป้องกันการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลในสงคราม 12 วันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีแนวโน้มสูงที่จะทำให้เตหะรานคิดทบทวนอีกครั้งเกี่ยวกับเทคโนโลยีป้องกันภัยทางอากาศที่ตนมีอยู่ในปัจจุบัน
ประสิทธิภาพเหนือระดับและการยอมรับระดับโลก
เครื่องบินขับไล่ J-10C ได้รับการพัฒนาโดย Chengdu Aircraft Corporation (CAC)
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของ J-10C ในความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-จีนเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้ชื่อของเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 นี้เป็นที่กล่าวขวัญถึงในหมู่นักสังเกตการณ์ทางทหารทั่วโลก ส่งผลให้มูลค่าหุ้นของบริษัท CAC พุ่งสูงขึ้น ในขณะที่หุ้นของบริษัท Dassault Aviation ผู้พัฒนาเครื่องบินขับไล่ราฟาลร่วงลง
ในระหว่างงานแสดงการบินและอวกาศและทางทะเล LIMA 2025 ที่ลังกาวี โมเดลเครื่องบินขับไล่ J-10CE ที่จัดแสดงในบูธของจีนที่ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติมาห์ซูรี (Mahsuri International Exhibition Centre) ลังกาวี ได้รับความสนใจอย่างมาก ตามที่พอร์ทัลข่าว Global Times รายงาน
"เครื่องบินขับไล่ J-10CE ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของ J-10C กลายเป็นจุดสนใจหลักในบูธของจีน (ในงาน LIMA 2025) หลังจากสร้างความสำเร็จในการรบจริง ดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าชมระหว่างประเทศและนักวิเคราะห์ทางทหารที่ตื่นเต้นที่จะได้เห็นความสามารถของเครื่องบินลำนี้อย่างใกล้ชิด" พอร์ทัลข่าวของจีนกล่าว
นับตั้งแต่เริ่มเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองทัพอากาศ (PLAAF) ในปี 2006 เครื่องบินขับไล่ J-10 ได้กลายเป็นกระดูกสันหลังของทรัพย์สินการรบหลักของกองทัพอากาศจีนอย่างรวดเร็ว
จนถึงปี 2025 กองทัพอากาศจีน (People’s Liberation Army Air Force, PLAAF) ปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่ J-10C ประมาณ 220 ลำ ทำให้เป็นหนึ่งในแกนหลักสำคัญของกองเรือรบทางอากาศของประเทศ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของ J-10C
เครื่องบินขับไล่ J-10C เป็นรุ่นที่ทันสมัยที่สุดในตระกูล J-10 ที่พัฒนาโดยจีน เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทางทหารและความสามารถของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศที่เติบโตเต็มที่
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ J-10C มีน้ำหนักเบาและตรวจจับได้ยากกว่า รวมถึงใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า นอกจากนี้ รุ่น J-10C ยังติดตั้งเรดาร์แบบ Active Electronically Scanned Array (AESA) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจจับ (เป้าหมาย) ให้ดียิ่งขึ้น
ผู้สังเกตการณ์ด้านกลาโหมระหว่างประเทศกล่าวว่าเครื่องบิน J-10 ที่ผลิตในจีนไม่แตกต่างจากเครื่องบิน F-16 ของสหรัฐอเมริกามากนัก แต่มี DNA จากโครงการเครื่องบิน Lavi ที่ถูกยกเลิกโดยอิสราเอลในภายหลัง
ปากีสถานได้จัดหารุ่นล่าสุดของเครื่องบิน J-10 นั่นคือรุ่น "C" เนื่องจากมาพร้อมกับระบบล่าสุด เช่น Active Electronically Scanned Array (AESA) และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพิสัยไกลเกินสายตา (Beyond Visual Range - BVR) "PL-15"
ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น PL-15 ได้รับการพัฒนาโดยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากรัสเซีย และมีระยะยิงที่มีประสิทธิภาพระหว่าง 200 กม. ถึง 300 กม. ตามที่จีนกล่าวอ้าง
เครื่องบินลำนี้ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการบินด้วยสายไฟฟ้าแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ (full digital fly-by-wire system) เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน WS-10B ที่ผลิตในประเทศซึ่งมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบเอวิโอนิกส์แบบบูรณาการที่ช่วยเพิ่มความตระหนักรู้ในสถานการณ์ของนักบินและอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมการรบที่ซับซ้อน
ในด้านการออกแบบ J-10C ผสมผสานองค์ประกอบทางอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง รวมถึงการกำหนดค่า canard delta ที่ช่วยให้สามารถทำการหลบหลีกที่เฉียบคมและปฏิบัติการในภารกิจที่หลากหลาย ตั้งแต่การครอบครองทางอากาศไปจนถึงการโจมตีภาคพื้นดิน
การพัฒนา J-10C ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศจีน (PLAAF) เท่านั้น แต่ยังเป็นจุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ในความพยายามของปักกิ่งที่จะเป็นผู้เล่นหลักในตลาดส่งออกเครื่องบินขับไล่ทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นส่งออก PL-15E ระยะยิงจะอยู่ที่ประมาณ 145 กม. ขีปนาวุธ PL-15 ถูกกล่าวอ้างว่าเป็นคู่แข่งสำคัญของขีปนาวุธอากาศสู่พื้นของสหรัฐอเมริกา คือ AIM-120 "AMRAAM" และความขัดแย้งระหว่างปากีสถาน-อินเดียเป็นเพียงข้อพิสูจน์ว่าขีปนาวุธ BVR ที่ผลิตในจีนก็ "อันตราย" ไม่แพ้กัน
ความล่าช้าของ Su-35 และความร่วมมือกับรัสเซีย
เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2023 สำนักข่าว Tasnim ของอิหร่านรายงานว่า เตหะรานได้สรุปการเตรียมการที่จะซื้อเครื่องบินขับไล่จากรัสเซีย
รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่ารัสเซียขายเครื่องบินขับไล่ Su-35 หลังจากอียิปต์ยกเลิกการซื้อเครื่องบินขับไล่ 24 ลำ เนื่องจากแรงกดดันจากสหรัฐอเมริกา
อียิปต์ได้ลงนามข้อตกลงกับรัสเซียเพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-35 จำนวน 24 ลำ แต่ไคโรได้ยกเลิกการซื้อเครื่องบินขับไล่ดังกล่าว หลังจากถูกสหรัฐอเมริกาขู่ว่าจะคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจภายใต้ CAATSA หากยังคงซื้อเครื่องบินของรัสเซีย
การได้รับเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชัน 4.5 ของรัสเซีย Su-35 "Flanker E" อาจเป็นส่วนหนึ่งของ "รางวัล" สำหรับความช่วยเหลือทางทหารที่อิหร่านมอบให้รัสเซีย เพื่อสนับสนุนการรณรงค์ทางทหารในยูเครน
เตหะรานได้จัดหานักบินโดรนฆ่าตัวตาย "Shahed-136" หลายพันลำ และล่าสุดคือขีปนาวุธขีปนาวุธให้กับรัสเซีย ซึ่งใช้ในการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานและที่ตั้งทางทหารของยูเครน