Belyana: เรือไม้ยักษ์ของรัสเซียเพื่อการเดินทางเพียงครั้งเดียว

สำหรับ belyanas ขนาดเล็กจะมีความยาวอยู่ที่ 2.5 - 2.8 ม. สามารถบรรทุกได้ถึง 1,600 ตัน / belyanas ขนาดกลางมีความยาวประมาณ 3.5 ม. สามารถบรรทุกได้ 3,200 ตัน และ belyanas ขนาดใหญ่ที่มีความยาวถึง 120 เมตร กว้าง 25 เมตร ยาว 5 เมตร สามารถบรรทุกไม้ได้ 12,800 ตัน เทียบได้กับเรือคอนเทนเนอร์สมัยใหม่ แต่ละลำจะมีลูกเรือ 15 - 35 คน ในขณะที่เรือที่ใหญ่กว่าจะมีมากถึง 100 คน ส่วนใหญ่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องสูบน้ำที่สูบน้ำจากตัวถัง ซึ่งมักจะท่วมในระหว่างการเดินทาง แม้ belyanas จะเคลื่อนไปตามกระแสน้ำโดยไม่มีใบพัด แต่หางเสือขนาดใหญ่ที่วางอยู่ท้ายเรือทำให้ผู้เดินเรือสามารถนำทางมันได้

หลังจากเดินทาง 2,000 - 3,000 กม.ไปตามแม่น้ำ Volga  เรือ belyanas จะไปถึงจุดหมายปลายทาง โดยปกติแล้วคือเมือง Saratov, เมือง Tsaritsyn (ปัจจุบันคือเมือง Volgograd) และเมือง Astrakhan ซึ่งไม้และตัวเรือถูกรื้อถอนเพื่อทำฟืนหรือไปที่โรงเลื่อยเพื่อแปรรูปขั้นสุดท้าย ส่วนกระท่อมของเรือขายเป็นบ้านสำเร็จรูป

เรือไม้ Belyanas ซึ่งต้องนำตัวเองไปที่เมืองต่างๆของแม่น้ำ Volga ตอนล่างนั้นเจริญรุ่งเรืองมากในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 เนื่องจากการเข้ามาของเรือกลไฟที่ใช้ฟืน ทำให้มีเรือกลไฟมากถึง 500 ลำบนแม่น้ำ Volga ที่ต้องการฟืนจำนวนมากเพื่อขับเคลื่อนพวกมัน แต่หลังจากที่เรือเริ่มใช้น้ำมัน ความต้องการไม้ก็ลดลง Belyanas จึงเริ่มล้าสมัย

จนถึงในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 พวกเขายังคงสร้างชิ้นส่วนยักษ์นี้ขึ้นเพื่อขนไม้ไปตามแม่น้ำสู่ Astrakhan 150 ลำทุกปี อย่างไรก็ตาม Belyans ยังมีประวัติน่าสนใจอีกอย่างคือ ในหนึ่งฤดูกาลบางลำของพวกมันซึ่งถูกรวบรวมตอนแรกจะถูกแยกออกสองครั้งในการนำทางเดียว ตัวอย่างเช่น Belyana ขนาดเล็ก ๆ ที่เดินไปยังสถานที่จุดสิ้นสุดของแม่น้ำโวลก้าที่อยู่ใกล้กับต้นแม่น้ำ Don เรือจะถูกจอดที่ฝั่ง หลังจากนั้น Belyans ก็ถูกถอดออกทั้งหมดจะถูกขนส่งโดยเกวียนและลากไปยังต้นแม่น้ำ Don แล้วประกอบขึ้นใหม่และล่องแพไปตามแม่น้ำจนถึงจุดหมายที่ซึ่ง belyans จะถูกแยกออกเป็นครั้งที่สอง

แม้ว่าหลังสงครามโลกครั้งที่สอง จะมีหลักฐานพอสมควรว่า Belyana สองหรือสามลำถูกสร้างขึ้นและส่งไปยัง Stalingrad เพื่อสร้างเมืองขึ้นใหม่ แต่การใช้งานสิ้นสุดลงเนื่องจากการก่อสร้างใช้เวลานานและจำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษในการลอยเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะดังกล่าว และด้วยการพัฒนาระบบรถไฟ ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางรถไฟก็ถูกกว่าทางน้ำ ดังนั้นการใช้ belyanas จึงสิ้นสุดลงด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจล้วนๆ 

จนกระทั่งในปี 2015 นักท่องเที่ยวพบซากเรือไม้ที่ริมฝั่งแม่น้ำ Vetluga ภายหลังได้รับการพิจารณาว่าเป็น belyana ที่ถูกไฟไหม้และถูกลูกเรือทอดทิ้ง
ต่อมาในปี 2016 นักโบราณคดี Yuri Philippov เริ่มเข้ามาทำงานบนไซต์นี้ และในปี 2017 จากการตรวจสอบในพื้นที่ 28 ตารางเมตรได้ค้นพบเรือ ที่มีความยาว 80 เมตร กว้าง 20 เมตร และสูงประมาณ 1.5 เมตร ถือเป็น belyana เพียงลำเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ ซึ่งนักวิทยาศาสตร์กำหนดอายุของเรือให้อยู่ที่ประมาณ 350 ปี