หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ทำไม รฟท ไม่ใช้ทางรถไฟปัจจุบันทำAirport Linkจาก ดอนเมือง-หัวลำโพง
กระทู้คำถาม
รถไฟ
รถไฟฟ้า MRT
สนามบิน
บันทึกนักเดินทาง
กรุงเทพมหานคร
ไหนๆก็มีทางรถไฟอยู่แล้ว เพิ่มตู้ Sprinter วิ่ง Nonstop จาก ดอนเมือง เชื่อม หัวลำโพง (แวะบางซื่อ) ไปเลยครับ?
จริงอยู่อาจจะมีรถไฟชานเมืองอยู่แล้ว แต่นักท่องเที่ยวอาจจะเลือกขึ้นไม่ถูก ถ้ามีรถไฟขบวนพิเศษ สักสาย วิ่งทุกๆ 15 นาที น่าจะเวิร์ค ใครคิดเห็นว่าไงบ้างครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รถไฟ feeder kiha น่าจะมีวิ่งตั้งแต่"หัวลำโพง-ดอนเมือง-อยุธยา"ด้วย เพียงแต่วิ่งไม่ถี่มาก
ตอนนี้ก็เตรียมจะวิ่งแล้ว รถไฟ kiha เส้นดอนเมือง-อยุธยา แต่บางคนก็อยากให้มีวิ่งเข้าหัวลำโพงด้วย ซึ่งถ้ามีรถวิ่งเข้าหัวลำโพงก็คงเป็นเรื่องดี แต่คงวิ่งถี่มากไม่ได้ ถ้าวิ่งถี่จะทำให้การจราจรโซนนั้นมีปัญห
สมาชิกหมายเลข 4764697
การให้จอดรถยนต์ฟรีได้ทุกสถานีรถไฟเพื่อหนุนใช้ระบบราง ยังเกาไม่ค่อยถูกที่คัน สำคัญกว่าคือ feeder+รถไฟตรงเวลา
จากข่าวที่ว่าจะให้จอดรถยนต์ส่วนตัวฟรีที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงและสถานีรถไฟทางไกลทั่วประเทศ เพราะต้องการหนุนให้คนใช้ระบบราง ก็ถือว่าเป็นแนวคิดที่ดี ช่วยให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้าได้อยู่ แต่ก็ยังไม่สามารถช่วยได
สมาชิกหมายเลข 4764697
แนวคิดห้ามรถไฟเข้ากรุงเทพชั้นในมีจุดอ่อนเยอะ ต้องเข้าใจว่าทุกยานพาหนะมีสิทธิ์อยู่บนพื้นที่เมืองกรุงเทพเท่าๆกัน
แนวคิดห้ามรถไฟเข้ากรุงเทพชั้นใน โดยให้รถจอดแถวสถานีชานเมือง แล้วต่อรถไฟฟ้าหรือรถขสมก.เอา เป็นแนวคิดที่มีช่องโหว่ มีจุดอ่อนหลายจุด คุณต้องเข้าใจด้วยว่า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนตัว รถเมล์ รถ brt รถไฟ รถ
สมาชิกหมายเลข 4764697
น่าโยกงบสร้างสายสีแดงบางซื่อ-หัวหมาก ไปต่อขยาย airport link ถึงบางซื่อ มี feeder มาร.พ.รามา จะประหยัดได้เยอะ
โครงการรถไฟที่จะสร้างต่อจากนี้ไป ก็จะมีทั้งรถไฟ 3 สนามบิน และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก ซึ่งจะทำในเวลาไล่เลี่ยกัน งบประมาณช่วงนี้ก็มีค่อนข้างจำกัด ถ้าเป็นไปได้ก็ตัดโครงการรถไฟฟ้าสายส
สมาชิกหมายเลข 4764697
ภาพความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อ สถานีทุ่งสองห้อง
เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2561 รฟท.ได้นำสื่อมวลชนชมความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อและสถานีทุ่งสองห้องครับ แต่ถ้าใครยังไม่รู้ว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงคืออะไร มีความสำคัญยังไง ผมทำข้อมูลนี
Chuthaphong
ซื้อตั๋วรถไฟสายเหนือ + ขึ้นชานชลาที่กรุงเทพอภิวัฒน์หรือหัวลำโพง?
พอเปิดสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ต้องไปซื้อท่่หัวลำโพงหรือที่บางซื่อแทนครับ แล้วเวลาเดินทางคือย้ายมาขึ้นที่บางซื่อแทนเลยใช่มั้ยครับ ไม่ต้องไปขึ้นที่หัวลำโพงแล้ว
ดอกหญ้าในสนามบอล
เด็กต่างจังหวัดเข้ากรุง
มีสี่คำถามค่ะ คือเราจะนั่งรถไฟไปหัวหินค่ะ รอบ9.20ราคา44บาท แต่ทราบมาว่าต้องไปขึ้นที่หัวลำโพง แต่ก็ทราบมาอีกว่าสถานีรถไฟบางซื่อมีรถไฟไปหัวหินเหมือนกัน รอบเดียวกันราคาเดียวกัน คำถาม 1. สถานีรถไฟบางซื่
สมาชิกหมายเลข 7997550
23 ธันวาคมนี้ ปิดตำนานหัวลำโพง
การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. จะย้ายให้รถไฟทุกขบวนปรับเส้นทางให้สิ้นสุดจากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เป็นสถานีปลายทางที่สถานีกลางบางซื่อ ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2564 ส่วนสถานีหัวลำโพง จะพัฒนาเป็นพื้นที
สมาชิกหมายเลข 3072322
ถ้า รฟท. เปิดบริการรถไฟชานเมือง ที่ออกทุกๆ ชั่วโมง หรือ ครึ่งชั่วโมง ตลอดทั้งวัน ??
ถ้า รฟท. เปิดบริการรถไฟชานเมือง โดยมีความถี่ทุกๆ ชั่วโมง หรือ ครึ่งชั่วโมง ตลอดทั้งวัน คิดว่าจะช่วยลดปัญหาจราจร ทำให้คนที่มีบ้านอยู่ชานเมือง เข้ามาทำงานได้สะดวก/รวดเร็ว กว่าการนั่งวินรถตู้ได้ไหมครับ
Window Seat
รถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เดินหน้าต่อ หลังรูปแบบสถานีอยุธยาได้ข้อสรุป เตรียมเปิดประมูลเดือนกรกฎาคม 2569
การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีปัญหาใหญ่อยู่ 2 เรื่อง คือ 1. เส้นทางช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยังไม่มีความคืบหน้า 2. รูปแบบสถานีอยุธ
whitecrown
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟ
รถไฟฟ้า MRT
สนามบิน
บันทึกนักเดินทาง
กรุงเทพมหานคร
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ทำไม รฟท ไม่ใช้ทางรถไฟปัจจุบันทำAirport Linkจาก ดอนเมือง-หัวลำโพง
จริงอยู่อาจจะมีรถไฟชานเมืองอยู่แล้ว แต่นักท่องเที่ยวอาจจะเลือกขึ้นไม่ถูก ถ้ามีรถไฟขบวนพิเศษ สักสาย วิ่งทุกๆ 15 นาที น่าจะเวิร์ค ใครคิดเห็นว่าไงบ้างครับ