เลยอยาก รู้ว่าจริงๆแล้ว รถไฟฟ้า กับรถรางคู่ อันไหนมีประผลโยชน์ต่อประเทศมากว่ากันครับ ไม่ใช่ประโยชน์จากการโดยสาร หรือการขนส่งสินค้าอะไรนะครับ ผลประโยชน์ทุกด้านที่จะเกิดขึ้นกับประเทศ
การโดยสาร การขนส่งสินค้า ผมมองว่าประเทศไทยไม่ได้มีปัญหามากเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ คนไทยทั้ง จนและรวยยังมีตั๊วเลือก ในการเดินทางโดยสาร ได้หลายช่องทางตามกำลังเงิน และความสดวก
ซึ่งจริงๆแล้ว ทั้งรถไฟรางคู่ หรือรถไฟความเร็วสูง ไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ กับการขนส่ง คมนาคมของไทยของไทยที่เป็นอยู่ในวันนี้
แต่ในว่า วันนี้รัฐบาลไทยลงกับลงทุนสร้าง รางคู่ ซึ่งเงินคงคลังก็เหลือน้อย เศรฐกิจก็ซบเซามาหลายปีคงจะแย่ไปอีกหลายปีจนกว่าจะสร้างเสร็จ ซึ่งผมคิดว่าการสร้าง รางคู่ของไทยสุดท้ายน่าจะเป็นปัญหาของประเทศ เหมือน ตอม้อ โฮปเวลลแน่นอน
แต่ทางสมมุติ เมื่อ3ปีที่แล้วให้จีนสร้างให้ซึ่งลงทุนเองทั้งหมด (จ่ายคืนที่หล้ง) ผลประโยชน์ของไทยที่จะได้ และเสีย อยู่ที่ คห.1.1 ข้างล่างนะครับ
ได้ข่าวแว่วๆว่า รัฐบาลเริ่มสรา้ง รถไฟรางคู่ แทน รถไฟฟ้าแล้วจริงหรือครับ
การโดยสาร การขนส่งสินค้า ผมมองว่าประเทศไทยไม่ได้มีปัญหามากเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ คนไทยทั้ง จนและรวยยังมีตั๊วเลือก ในการเดินทางโดยสาร ได้หลายช่องทางตามกำลังเงิน และความสดวก
ซึ่งจริงๆแล้ว ทั้งรถไฟรางคู่ หรือรถไฟความเร็วสูง ไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ กับการขนส่ง คมนาคมของไทยของไทยที่เป็นอยู่ในวันนี้
แต่ในว่า วันนี้รัฐบาลไทยลงกับลงทุนสร้าง รางคู่ ซึ่งเงินคงคลังก็เหลือน้อย เศรฐกิจก็ซบเซามาหลายปีคงจะแย่ไปอีกหลายปีจนกว่าจะสร้างเสร็จ ซึ่งผมคิดว่าการสร้าง รางคู่ของไทยสุดท้ายน่าจะเป็นปัญหาของประเทศ เหมือน ตอม้อ โฮปเวลลแน่นอน
แต่ทางสมมุติ เมื่อ3ปีที่แล้วให้จีนสร้างให้ซึ่งลงทุนเองทั้งหมด (จ่ายคืนที่หล้ง) ผลประโยชน์ของไทยที่จะได้ และเสีย อยู่ที่ คห.1.1 ข้างล่างนะครับ