หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
คำถามดังๆ ถึงกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับองค์กรพิเศษด้านรถไฟฟ้าความเร็วสูง แสดงว่ากรมรางไม่มีประโยชน์อะไรแล้ว
กระทู้สนทนา
รัฐบาล
รถไฟความเร็วสูง
กระทรวงคมนาคม
ทุกวันนี้เรามีกรมการขนส่งทางรางที่ไม่มีประโยชน์ต่อประเทศ และการรถไฟ - รฟม ที่ให้บริการประชาชนอยู่แล้ว รวมถึง สนข ทำไมเราต้องมีองค์กรพิเศษเพิ่มอีกอะ
ทั้งนี้งบกรมการรางด้านบุคลากรเพิ่มเป็นจำนวนมากแต่งานไม่เพิ่มตาม ไม่มี productivity อยู่แล้ว
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
'โฆษกดีเอสไอ' รับยุติสอบคดีเขากระโดง เหตุเรื่องอยู่ชั้นป.ป.ช.
'โฆษกดีเอสไอ' รับยุติสอบคดีเขากระโดง เหตุเรื่องอยู่ชั้นป.ป.ช. วันที่ 15 มี.ค.69 พ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ ผู้อำนวยการกองคดีคุ้มครองผู้บริโภค ฐานะโฆษกกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) กล่าวถึงกรณีการสืบสวนเรื่
สมาชิกหมายเลข 6131294
เปิดสาเหตุ ดีเอสไอ ยุติสืบสวน คดีรุกที่ดินเขากระโดง หลุดคดีพิเศษ
เปิดสาเหตุ ดีเอสไอ ยุติสืบสวน คดีรุกที่ดินเขากระโดง หลุดคดีพิเศษ หลังสืบสวนนาน 7 เดือน เหตุ ปปป. สอบสวนเรื่องเดียวกัน ส่ง ป.ป.ช. รับไม้ต่อตามกฎหมาย กรณีกรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) ภายใต้การอำนวยการของ พ.
parn 256
รฟม.🚝🚃🚞🚋🚄สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้าน
รฟม.สร้างรวดเดียวรถไฟฟ้าสีเงิน”บางนา-สุวรรณภูมิ” *19.7กม. 39,380 ล้านเชื่อมอาคารผู้โดยสารทิศใต้ *เขย่าผลศึกษาของกทม.ให้ทันสมัยไม่ซอยแบ่ง2เฟส *สร้างปี73พร้อมสายสีเทาวัชรพล-ทองหล่อเปิดปี76
Lady_Simplicity
มาแล้ว ! กรมการขนส่งทางราง รองรับกู้เงินลงทุน2ล้านล้าน
พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการพิจารณาโครงสร้างการแบ่งส่วนราชการและจัดตั้งส่วนราชการระดับกรม และ/หรือองค์กรอื่นที่เหมาะสม เพื่อส่งเสริมและผลักดันการพัฒนาระบบการขนส่งแ
กาแฟยามบ่าย
ทำไมเราถึงมีรถไฟฟ้า bts กับ mrt ต่างกันยังไง?
ผมเชื่อว่าหลาย ๆ คนอาจจะเคยสงสัยว่า bts กับ mrt มันเหมือนหรือต่างกันไหม หรือมันคืออะไรยังไงกันแน่!!? ยิ่งในทุกวันนี้เรามีถึง 10 สายแล้ว เราต้องเรียกยังไงถึงจะถูกและง่ายกว่า ที่มาที่ไปการเรียก สำหรับ
สมาชิกหมายเลข 4350781
ระบบรางปลอดภัยมาก.รถไฟ แต่เมื่อกี้รถไฟสายอีสานเกิดอุบัติเหตุจากเครนยักษ์ตกใส่ ดับ22 แล้วประเทศเราดวงเมืองเสียเพราะคนชั่ว
คนชั่ว ปกครอง. บริหาร บ้านเมือง พอคนชั่ว บริหาร. มีการโกงกิน ลดสเปค. ลดข้อควรระวัง ความปลอดภัย ตึก สตง. ทางด่วน. ถล่ม พัง แต่ที่ แน่ๆ อุบัติเหตุ. มาจากคน คน ๆ และ คน ขอสั่งให้ รัฐบาล ควร
สมาชิกหมายเลข 6115048
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
แก้จราจรเส้นเกษตร-นวมินทร์ "ด่วนขั้น3"เป็น"โมโนเรล"
เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N1 N2 N3 และอีสท์-เวสท์ คอร์ริดอร์ ด้านตะวันออกว
ktyk
25 พ.ย.นี้ ลุ้น ครม.ไฟเขียว แพ็คเกจ 'รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน' เริ่มนำร่องกับรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง
คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และการรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้มีมติเห็นชอบการดำเนินมาตรการ ค่าโดยสาร 40 บาทตลอดวัน สำหรับรถไฟฟ้าสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต และ บางซื่อ - ตลิ
สมาชิกหมายเลข 2933266
รีวิวเที่ยวสิ้นปีหนานจิงแบบคุมงบ 4วัน 3 คืน
เป็นทริปที่อยู่ๆ ก็กดซื้อตั๋วแล้วไปเลย รู้ค่ะจีนเขาไม่ค่อยหยุดไม่ค่อยฉลองปีใหม่สากล เที่ยวบินเลยไม่แน่นค่ะ เพราะเป็นการไปเยือนเมืองและมณฑลนี้ครั้งแรก ก็เตรียมกายใจไว้แล้วค่ะะว่าทั้งอาหาร สำเนียง การเ
Corinth
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
รถไฟความเร็วสูง
กระทรวงคมนาคม
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
คำถามดังๆ ถึงกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับองค์กรพิเศษด้านรถไฟฟ้าความเร็วสูง แสดงว่ากรมรางไม่มีประโยชน์อะไรแล้ว
ทุกวันนี้เรามีกรมการขนส่งทางรางที่ไม่มีประโยชน์ต่อประเทศ และการรถไฟ - รฟม ที่ให้บริการประชาชนอยู่แล้ว รวมถึง สนข ทำไมเราต้องมีองค์กรพิเศษเพิ่มอีกอะ
ทั้งนี้งบกรมการรางด้านบุคลากรเพิ่มเป็นจำนวนมากแต่งานไม่เพิ่มตาม ไม่มี productivity อยู่แล้ว