ทำไมเมืองไทยไม่ทำการขนส่งระบบรางให้ดีๆครอบคลุมกว่านี้ คนไทยจะได้เดินทางได้สะดวกครับ

เวลาไปไหนมาไหนประชาชนจะได้สะดวก เช่น ขึ้นรถไฟ ต่อรถเมล์ หรือเรือข้ามฟาก อาจมีรถรางในจังหวัดเล็กๆ แบบใช้ตั๋วร่วม ตั๋วรายเดือน จะได้ลดการใช้รถยนต์

ทำไมเวลาจะกระตุ้นการท่องเที่ยวกัน เห็นมักจะเน้นการโฆษณาแหล่งท่องเที่ยว แต่ไม่เห็นมีใครพูดถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณให้สะดวกเลย เช่น รถไฟไปต่างจังหวัดออกถี่ๆ วิ่งทั้งวัน รถเมล์ต่างจังหวัดรับจากสนามบิน

บางครั้งคิดพาครอบครัวไปเที่ยวจังหวัดที่ไกลบ้าน แต่ไม่อยากให้คนขับเหนื่อยขับรถส่วนตัวไป หรือถ้าไปเครื่องแล้วเช่ารถ แต่บางวันอยากไปแค่จุดเดียว ก็ต้องเช่ายาวไป เปลืองตังค์อีก หรืออยากไปเที่ยวกันเองแม่ลู

ผลกระทบจากการสร้างรถไฟรางคู่ครอบคลุมทุกภาคในประเทศไทย ปริมาณการใช้น้ำมันเพื่อการขนส่งจะลดลง ภาระกองทุนน้ำมันลดลง ยอดขายรถบรรทุก รถเทรลเลอร์ขนาดใหญ่ จะลดลง ผู้ประกอบการด้านขนส่งจะมีรายได้ลดลง ความจ

อย่างเช่นรถเมล์ในต่างจังหวัด ต่อกับสถานีรถไฟ หรือมีรถเมล์ไปตามที่ท่องเที่ยว

ครับตามนั้น ไม่ได้อยากได้หรอกครับรถไฟความเร็วสูง ไม่รู้จะเอาไปทำไม ในเมื่อทุกวันนี้ค่าตั๋วเครื่องบิน Low-cost มันก็ถูกจนไม่รู้จะถูกยังไงแล้ว "แต่"ที่อยากได้ และ "จำเป็น"ต้องได้คือ

https://www.youtube.com/watch?v=pZlcvESRTm0 วิดีโอตัวบน คือ รถไฟฟ้า ETS ของมาเลเซีย ถ้าจะเทียบคลาสกันโดยตรงกับรถไฟไทย คือ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ที่ไทยเราพึ่งจะมีนี่แหละครับ) จึงต้องยอมรับว่าเร

เช่นถ้าต่างจังหวัดมีรถเมล์ รถราง หรือรถไฟระหว่างอำเภอ จะทำให้การท่องเที่ยวบูมกว่านี้อีกมั้ยครับ อย่างคนที่จะเที่ยวคนเดียวก็เที่ยวได้ ค่าเดินทางก็จะประหยัด ไม่ต้องเหมารถตู้ ซึ่งคนท้องถิ่นก็จะมีรายได้เพ

รถไฟญี่ปุ่นทำได้. 600 km.. โถ่ๆๆ เด็ก รถไฟไทยมีมาตราฐานกว่าตั้งเยอะ ไทยเราใช้ระบบวิ่งในท่อลม 1 ชั่วโมงถึงเชียงใหม่ แล้วไทยเรา ยังมี ประตูสตาร์เกต ส่งสินค้า ข้ามทวีป พวกระบบรถไฟที่จีน จะขนสินค้าจาด

เมื่อก่อนเคยคิดว่า ในอนาคตความเจริญในด้านต่างๆ จะช่วยทำให้ ระบบขนส่งสาธารณะในต่างจังหวัด สะดวกสบาย ครอบคลุมการเดินทาง ดีขึ้นกว่าเดิมยิ่งๆขึ้นไป แต่พอยิ่งเจริญ เวลายิ่งผ่านไป ระบบขนส่งสาธารณะ ในจังหวั