ทำไมเมืองไทยไม่ทำการขนส่งระบบรางให้ดีๆครอบคลุมกว่านี้ คนไทยจะได้เดินทางได้สะดวกครับ

ตอนนี้ในไทยมีสนามบินที่ขาดทุนอยู่ถึง 28 แห่ง เชื่อว่าต่อให้มีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ก็จะมีจำนวนสนามบินที่ขาดทุนลดลง แต่ลดลงไม่มาก ยังต้องมีอีกหลายสนามบินที่ขาดทุนอยู่    ถ้าอนาคต ภาครัฐหร

เวลาไปไหนมาไหนประชาชนจะได้สะดวก เช่น ขึ้นรถไฟ ต่อรถเมล์ หรือเรือข้ามฟาก อาจมีรถรางในจังหวัดเล็กๆ แบบใช้ตั๋วร่วม ตั๋วรายเดือน จะได้ลดการใช้รถยนต์

ทำไมเวลาจะกระตุ้นการท่องเที่ยวกัน เห็นมักจะเน้นการโฆษณาแหล่งท่องเที่ยว แต่ไม่เห็นมีใครพูดถึงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณให้สะดวกเลย เช่น รถไฟไปต่างจังหวัดออกถี่ๆ วิ่งทั้งวัน รถเมล์ต่างจังหวัดรับจากสนามบิน

บางครั้งคิดพาครอบครัวไปเที่ยวจังหวัดที่ไกลบ้าน แต่ไม่อยากให้คนขับเหนื่อยขับรถส่วนตัวไป หรือถ้าไปเครื่องแล้วเช่ารถ แต่บางวันอยากไปแค่จุดเดียว ก็ต้องเช่ายาวไป เปลืองตังค์อีก หรืออยากไปเที่ยวกันเองแม่ลู

การรถไฟไทยมีจุดเริ่มต้นมาตั้งแต่ ร.5 เริ่มพอๆ กับหลายๆประเทศในเอเชีย แต่ทำไมปัจจุบันถึงดูไม่ทันประเทศอื่นๆเลย ท่านว่ามีสาเหตุมาจากอะไรกัน ไทยเริ่มเร็ว แต่หยุดพัฒนาเร็ว และกลับมาช้าหรือเปล่าครับ หรื

คือเราเป็นคนชอบเที่ยวอุทยาน เดินป่า น้ำตก ภูเขา แค้มปิ่ง มากๆ แต่ปัญหาคือ ไม่มีรถส่วนตัว ทำให้การเดินทางค่อนข้างลำบาก และมีหลายๆที่ที่อยากไปแต่ไปไม่ได้ เสียใจ และเสียดายมากๆที่เมืองไทยเรามีสถานที่สวยๆ

ก่อนหน้านี้ตามข่าวที่บอกว่า ถ้าสนามบินอู่ตะเภาสร้างรันเวย์ที่ 2 แล้ว ก็จะไม่สามารถขุดอุโมงค์ทำสถานีรถไฟใต้สนามบินอู่ตะเภาได้ ซึ่งที่ผ่านมาเราก็ไม่ได้สนใจ เพราะถึงจะไม่มีสถานีรถไฟอยู่ใต้อุโมงค์ แต่การส