นั่งรถไฟไปต่างจังหวัด ต้องขึ้นที่หัวลำโพงที่เดียวหรือครับ

จากข่าวที่ว่าจะให้จอดรถยนต์ส่วนตัวฟรีที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงและสถานีรถไฟทางไกลทั่วประเทศ เพราะต้องการหนุนให้คนใช้ระบบราง ก็ถือว่าเป็นแนวคิดที่ดี ช่วยให้คนหันมาใช้รถไฟฟ้าได้อยู่ แต่ก็ยังไม่สามารถช่วยได

แนวคิดห้ามรถไฟเข้ากรุงเทพชั้นใน โดยให้รถจอดแถวสถานีชานเมือง แล้วต่อรถไฟฟ้าหรือรถขสมก.เอา เป็นแนวคิดที่มีช่องโหว่ มีจุดอ่อนหลายจุด คุณต้องเข้าใจด้วยว่า ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ส่วนตัว รถเมล์ รถ brt รถไฟ รถ

โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางวงเวียนใหญ่-มหาชัย ตอนนี้คนช่วงวงเวียนใหญ่ถึงตลาดพลู พื้นที่ในกรุงเทพฯก็ยังต่อต้านกันรถไฟฟ้ากันอยู่ ไม่อยากให้มีการก่อสร้างเกิดขึ้น เพราะกลัวจะกระทบกับการใช้ชีวิตทั้งที่อย

ผกก.สน.มักกะสัน ระบุตำรวจกำลังหารือกันว่าวันเกิดเหตุ (รถไฟชนรถเมล์) มีรถยนต์คันอื่นที่จอดค่อมรางรถไฟและเส้นทะแยงที่ห้ามจอดอยู่แล้วนั้น จะมีความผิดตามกฎหมายจราจรด้วยหรือไม่ โดยจะตรวจสอบพิจารณาทีละคัน ท

ไม่กี่วันมานี้ ก็มีปัญหาระหว่างรถไฟกับรถยนต์มาติดๆกัน ไล่เลี่ยกัน เคสแรก รถบรรทุกสิ่งของขับฝ่าแผงกั้นรถไฟที่อยู่ตรงหน้าแบบดื้อๆ ประมาทมาก ยอมเสี่ยงตาย ไม่สนใจว่าอะไรจะเกิดขึ้น แต่ยังดีที่ไม่เป็นอะไร

หรือ จะ ให้ รถไฟ, ทำ ยกระดับยาว ไปเลย ออกจาก หัว ลำโพง. ตัด ออกขวา ไปเส้น ตะวันออก ยกระดับ ยกยาว. ออก ไปให้ พ้น คลองตัน. คลองตันคือ แถว รางรถไฟ ตัด ถนนถนน ศรีนครินทร์ หรือถ้าบอกงบ ไม่มี รัฐ

ทริปนู้น เกิดจากความสงสัยของผม ว่า เอ๊ .... ไปรถไฟข้ามประเทศทางอื่นมั่ง จะเป็นยังไงน๊า (ปกติไปแค่ท่านาแล้ง เวียงจันทน์ ไงครับ) รถไฟออกไปนอกประเทศ มีอีกที่นึงนี่ เข้าไปได้ไกลกว่าท่านาแล้งเยอะด้วย กัว

ตามข่าวก็บอกว่า ได้นำรถไฟ kiha มาทดลองให้บริการเส้นทางดอนเมือง-อยุธยา เป็นเวลา 6 เดือน ถ้าทดลองแล้วไม่ work ดูท่าก็อาจไม่ทำต่อ ที่จริงแล้ว เส้นทางที่รถไฟ feeder kiha วิ่งนี้ ก็เป็นเส้นทางส่วนต่อขยาย