หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ทุ่มงบ 9.3 หมื่นล้านบาท ขยายสุวรรณภูมิ-ผุดรถไฟฟ้าเชื่อมอู่ตะเภา
กระทู้ข่าว
กระทรวงคมนาคม
การลงทุน
รถไฟฟ้า (BTS)
เทคโนโลยี
การจราจร
"ประจิน"ทุ่มงบ 9.3 หมื่นล้านบาท ขยายสุวรรณภูมิ-ผุดรถไฟฟ้าเชื่อมอู่ตะเภา
ไทยรัฐ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2557
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
เมืองการบินส่อล้มเพราะรถไฟ 3 สนามบินไม่มา รัฐค่อยๆทำรถไฟเองแบบประหยัดงบไม่ได้หรือ
พอรถไฟความเร็วสูงไม่มา สนามบินอู่ตะเภาก็ไปต่อไม่ได้ ภาครัฐก็ไม่มีแผนสำรองว่าจะต้องทำไงต่อหากสุดท้ายแล้ว cp จะไม่ทำรถไฟ 3 สนามบิน บางกอกแอร์เวย์ส จ่อถอนตัว "เมืองการบิน" รอ 1 เดือน ไร้ข้อสร
สมาชิกหมายเลข 4764697
ทุ่ม1.3แสนล้าน ยกระดับสนามบินทั่วประเทศ 'ประจิน'สั่งขยาย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เชื่อมดอนเมือง-อู่ตะเภา
ทุ่ม1.3แสนล้านยกระดับสนามบินทั่วประเทศ 'ประจิน'สั่งขยายรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เชื่อมดอนเมือง-อู่ตะเภา ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2557
หนุ่มเมืองใต้
อู่ตะเภา เมืองการบินภาคตะวันออก ศูนย์การบินแห่งภูมิภาค
โครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) ที่จะพัฒนาในพื้นที่หลักครอบคลุม 3 จังหวัด ได้แก่ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง จะรวมถึงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาบนพื้นที่ประมาณ 6,500 ไร่
สมาชิกหมายเลข 3761838
อู่ตะเภาได้สร้างรันเวย์ที่ 2 แล้วยัง เช็คพิกัดสถานีรถไฟอู่ตะเภา ดูที่ตั้งแย่ ทำให้ขยายทางรถไฟไประยอง-ตราด ยากหน่อย
ก่อนหน้านี้ตามข่าวที่บอกว่า ถ้าสนามบินอู่ตะเภาสร้างรันเวย์ที่ 2 แล้ว ก็จะไม่สามารถขุดอุโมงค์ทำสถานีรถไฟใต้สนามบินอู่ตะเภาได้ ซึ่งที่ผ่านมาเราก็ไม่ได้สนใจ เพราะถึงจะไม่มีสถานีรถไฟอยู่ใต้อุโมงค์ แต่การส
สมาชิกหมายเลข 4764697
การเดินทางเชื่อมเกาะสมุย ถ้าใช้เรือไฮโดรฟอยล์,โดรนบินได้ หรือทำอุโมงค์ลอดใต้ทะเล จะดีกว่าสะพานข้ามทะเลมั้ย
เห็นสะพานทางด่วนข้ามทะเลเชื่อมเกาะสมุยมีราคาก่อสร้างสูงมาก ประมาณ 7 หมื่นกว่าล้าน แล้วการเก็บค่าโดยสารก็แพงมากด้วย หลายคนไม่อยากจ่ายค่าผ่านทางราคานี้ ดูแววแล้วจะไม่รุ่งซักเท่าไร ค่าผ่านทางมีรายละเอียด
สมาชิกหมายเลข 4764697
รอมา 5 ปี อีอีซี-UTA เดิมพันคิกออฟ อภิมหาโปรเจ็กต์ 3 แสนล้าน ‘เมืองการบินอู่ตะเภา’ไม่รอไฮสปีด
วันที่ 29 มกราคม 2569 เป็นอีกวันที่ต้องบันทึกไว้ นับจากวันลงนามสัญญาครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2563 ถึงความคืบหน้า”อภิมหาโปรเจ็กต์”โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก
parn 256
ถ้าโครงการเมืองการบินตะวันออกอู่ตะเภาเสร็จจริงจะส่งผลต่อเศรษฐกิจไทยยังไงครับ
โครงการเมืองการบินตะวันออกอู่ตะเภาได้ไปต่อทีแรกนึกว่าจะล่มแล้วแต่ล่าสุดลงนามไปต่อแล้วโดยโครงการจะไม่ผูกติดกับรถไฟเชื่อม3สนามบินคือแยกออกจากกันเมือเดือน พ.ย.68 ทร.ก็พึ่งเริ่มก่อสร้างรันเวย์ที่2สนามบินอ
สมาชิกหมายเลข 7031897
โปรเจค รถไฟความเร็วสูง ดอนเมือง อู่ตะเภา
https://www.prachachat.net/property/news-21905 ค่าก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมอีอีซีบาน 3 หมื่นล้าน ร.ฟ.ท.ปรับแบบวิ่งเชื่อม 3 สนามบิน “ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา” ดึงเอกชนลงทุน 3 แส
สมาชิกหมายเลข 2810923
EEC - ศึกษาส่วนต่อขยายระยะที่ 2 ระยอง - ตราด
ไฮสปีดเทรน ต่อขยายถึง ตราด นายกรัฐมนตรี พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา มอบหมายให้ คณะกรรมนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (กนศ.) เตรียมงบ 200 ล้าน ศึกษาไฮสปีดเทรนเชื่อมต่อ 3 สนามบินส่วนต่อขยาย
สมาชิกหมายเลข 2981328
การสร้างรถไฟ 3 สนามบินเส้นที่ 2 และการใส่สิ่งที่ดึงดูดคนจำนวนมากให้นั่งรถไฟความเร็วสูงมาอู่ตะเภา
ถึงเวลานี้รถไฟ 3 สนามบินก็ยังไม่ได้สร้างซักที และไม่รู้ว่าจะยืดเยื้อไปถึงเมื่อไร รอแล้วรอเล่า ดูท่าทีครม.ไม่ยอมแก้สัญญาให้แน่ ใครยอมแก้สัญญาให้ก็เสี่ยงมีชะงักติดหลัง เสี่ยงติดคุก เลยไม่รู้ว่าจะจ
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
กระทรวงคมนาคม
การลงทุน
รถไฟฟ้า (BTS)
เทคโนโลยี
การจราจร
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ทุ่มงบ 9.3 หมื่นล้านบาท ขยายสุวรรณภูมิ-ผุดรถไฟฟ้าเชื่อมอู่ตะเภา
ไทยรัฐ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2557