อีก 15-20 ปี ประเทศไทยก็ยังไม่ควรมีรถไฟความเร็วสูงใช่มั้ยครับ

เพราะตามแผนจะใช้เวลาสร้าง   7 ปี

นี่ได้แค่เฟสแรก ระยะทางสั้น ๆ เอง  แต่ถ้าลงมือทำกันจริง ๆ อาจต้องใช้เวลา 10 ปี

แต่ถ้ามีแค่เฟสแรก  อาจจะไม่ค่อยคุ้มค่ามาก และแพง เพราะเส้นทางมันสั้น คนใช้น้อย  

จะให้คุ้ม และทำได้ตามเป้าหมายจริง ๆ ต้องสร้างเฟส 2 - 3 วิ่งครอบคลุมหลาย ๆ จังหวัด  และออกไปลาว มาเลย์ สิงคโปร์ จีนได้

จึงจะเป็นไปตามเป้าหมายและแผนงานจริง ๆ

เพราะเฟสแรก ตามที่คุณชัชชาติเคยพูด  เหมือนว่าสร้างเพื่อเป็นต้นแบบไว้เพื่อให้เอกชนเข้ามาร่วมทุนในเฟสต่อ ๆ ไปเท่านั้นเอง  คือ ถ้ามีตัวอย่างให้เห็นแล้ว  เอกชนมันก็ไม่กล้าโก่งราคาค่าก่อสร้างมาก เพราะถือว่าเป็นการลงทุนที่มีความเสี่ยงต่ำ   หากไม่มีอะไรให้เห็นเลยแล้วให้เอกชนมาลงทุน  เขาจะบวกปัจจัยความเสี่ยง  ทำให้ค่าก่อสร้างแพงขึ้นอีก   

ว่าตามที่คุณชัชชาติเคยพูดในสภานะ

ซึ่งกว่าจะสร้างได้ขนาดนั้น  ต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่า 15 - 20 ปี

ถ้าเราคิดว่า  อีก 20 ปี รถไฟความเร็วสูงเป็นสิ่งจำเป็น  มันก็ต้องสร้างตั้งแต่วันนี้

ถ้าสร้างวันที่พร้อม  กว่าจะได้ใช้แบบจริงจังเลย  ก็ต้องรอไปอีก 15-20 ปีข้างหน้าอีก

ที่รีบ ๆ สร้างกันวันนี้  ตรงนี้เป็นประเด็นหลัก  ไม่ใช่ว่าดันทุรังตอนที่ไม่พร้อม  แต่เป็นการวางแผนสำหรับประเทศในอีก 20 ปีข้างหน้าต่างหาก

*****************
*****************

ซึ่งถ้ามองกันจริง ๆ หาก 20 ปีข้างหน้า   ไทยยังไม่พร้อมสำหรับรถไฟความเร็วสูง  ยังไม่คุ้มค่า

ผมก็คิดว่า มันก็ไม่น่าจะมีวันไหนพร้อมอีกแล้ว  นอกจากรอเทคโนโลยีวาร์ปข้ามมิติแบบสตาร์เทรคไปเลย  คงประหยัดและคุ้มทุนกว่า