หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
นายกปูหลอกคนอีสานเรื่องโครงการรถไฟความเร็วสูง
กระทู้สนทนา
รัฐบาล
นักการเมือง
โครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ประกอบด้วย
เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
กรุงเทพฯ-โคราช
กรุงเทพฯ-หัวหิน
กรุงเทพฯ-พัทยา
คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2562
โดยใช้งบอภิมหากู้ 2 ล้านล้านบ้าท ตามแผนนโยบายจะสร้างถึงหนองคาย
แต่นายกปูตัดงบนี้ แล้วไปสร้างสายเชียงใหม่แทน สส ในอีสานก็เยอะ
แต่ปล่อยให้นายกปูเอางบไปทำบ้านตัวเองก่อน
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
เห็นนายกปู ไปเย้วๆ งาน Thailand 2020 ก้าวใหม่เชื่อมไทยสู่โลก
ส่วนหนึ่งกู้เงิน 2.2 ล้านล้าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน กรุงเทพฯ-พัทยา ก้าวใหม่เชื่อมไทยสู่โลกได้อย่างไร?
aumstar
อ่านไม่ผิด! ไทยติดโผ "10 ชาติเอเชียที่ระบบรถไฟดีสุดปี 2025" เซอร์ไพรส์อันดับ 1 ไม่ใช่ญี่ปุ่น!
ระบบขนส่งทางรางหรือ "รถไฟ" ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ การเดินทางในเมือง และการเชื่อมโยงภูมิภาคของทวีปเอเชียอย่างต่อเนื่อง เว็บไซต์ vanguardngr รายงานว่า ในปี 2025 เอเชียยังคง
สมาชิกหมายเลข 8930230
ฟ้องใครได้บ้าง? หากประสบเหตุจากงานก่อวร้างภาครัฐ
มีเหตุการณ์ใหญ่ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกัน 2 วัน เกี่ยวกับอุบัติเหตุจากโครงการก่อสร้างภาครัฐ ดังนี้ 1. เหตุเครนถล่มบนถนนพระราม 2 (15 ม.ค. 2569) • เหตุการณ์: เมื่อเวลาประมาณ 09.15 น. เกิดเหตุเครนลอนเ
Lady_Simplicity
รถไฟไทย-จีนเฟส 2 โคราช-หนองคายที่จะได้ประมูลเร็วๆนี้ ใครจะมาเป็นผู้รับงานต่อ เจ้าเดิมๆไม่ได้ไปต่อแล้วใช่มั้ย
รถไฟไทย-จีนเฟสแรก กรุงเทพ-โคราช ผู้คุมงานก่อสร้าง ก็คือไชน่าเรลเวย์ บริษัทจากจีน ผู้รับเหมาก่อสร้างก็คือ itd ของไทยเอง ถ้าจะทำส่วนต่อขยายในเฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคายที่จะประมูลหลังจากเลือกตั้งนี้
สมาชิกหมายเลข 4764697
รถไฟสายอีสานเจออุบัติเหตุแบบนี้ น่าจะทำให้คนใช้รถบัสเพิ่มขึ้นเยอะจนกว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงเสร็จ ปลอดภัยกว่า
อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น และเป็นสิ่งที่ไม่มีใครคาดการณ์ได้ว่าจะเกิดเมื่อไร ทุกคนก็ได้แต่ทำอะไรอย่างมีสติมากที่สุด ไม่ประมาท เมื่อเกิดเหตุลักษณะนี้ขึ้นก็คงทำให้หลายคนไ
สมาชิกหมายเลข 4764697
นายกปู ปล้นรถไฟความเร็วสูง สายอีสาน--->ใต้
โครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-โคราช กรุงเทพฯ-หัวหิน กรุงเทพฯ-พัทยา กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ใช้งบเกิบ 400,000 ล้าน ความคุ้มค่าน้อยกว่า สายอีสาน, ใต้ แต่สร้างก่อน นายกปู กำ
aumstar
ทำไม นายก อบจ. เชียงใหม่ โคราช ไม่มีโครงการทำรถไฟลอยฟ้า แบบผู้ว่า กทม. เพื่อลดปัญหาจราจร
ทำไม นายก อบจ. เชียงใหม่ พัทยา โคราช ไม่มีโครงการทำรถไฟลอยฟ้า แบบผู้ว่า กทม. เพื่อลดปัญหาจราจร หรือว่าไม่มีงบประมาณ หรือ ชาวบ้านคัดค้าน อยากนั่งรถแดง ดมPM2.5 แทนที่ รถไฟความเร็วสูง ซึ่งไม่แก้ปัญหาพวก
ดวงตาตะวัน
ที่มา พรรคเพื่อไทยมาจากได้ ส ส ฐานเสียงเดิมภาคอีสาน พรรคชาติพัฒนา ความหวังใหม่ ส่งให้แม้วเป็นนายก 6 ปี ปู 2 ปี
คนอีสานจะมีค่าเมื่อเวลาแกนนำหลอกให้เป็นแนวหน้าเวลาเผา ส ส ภาคอีสานมากที่สุดของ สส เพื่อไทย แต่ทำไมภาคอีสานยากจนที่สุด แร้นแค้นที่สุด และ โดนหลอกเรื่อนมา รุ่นต่อรุ่น ได้นายกมาก็ไปมุ่งพัฒนาภาคเหนือ หาทา
สมาชิกหมายเลข 1589475
แผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง 2537
“สุขวิชโนมิกส์” ในมิติด้าน โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ที่ คุณพ่อสุขวิช รังสิตพล ผลักดันขึ้นตั้
สมาชิกหมายเลข 8415605
คมนาคม เร่งเดินหน้าประชาพิจารณ์ รถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง
กรุงเทพฯ 2 ก.พ. - ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง คือ กรุงเทพ – เชียงใหม่ กรุงเทพ-หนองคาย ,กรุงเทพ-ปาดังเบซาร์ และกรุงเทพ-ระยอง ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้สั่งการเร่งรัดกระ
หนุ่มเมืองใต้
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
นักการเมือง
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
นายกปูหลอกคนอีสานเรื่องโครงการรถไฟความเร็วสูง
เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
กรุงเทพฯ-โคราช
กรุงเทพฯ-หัวหิน
กรุงเทพฯ-พัทยา
คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2562
โดยใช้งบอภิมหากู้ 2 ล้านล้านบ้าท ตามแผนนโยบายจะสร้างถึงหนองคาย
แต่นายกปูตัดงบนี้ แล้วไปสร้างสายเชียงใหม่แทน สส ในอีสานก็เยอะ
แต่ปล่อยให้นายกปูเอางบไปทำบ้านตัวเองก่อน