จากที่ มีแนวคิดอยากให้รัฐบาลปรับภาษี EV โดยเฉพาะจากค่ายจีน ที่ทุ่มตลาดเข้ามา จาก 0-2-10% ไปเป็น 32% นั้น
ผมว่า ก็ควรทำครับ แต่ควรมีช่องทางให้ ค่ายรถที่ไม่มีทางทำโรงงานประกอบในไทยได้ เช่น พวก NEV แนวๆ Xpeng หรือ Nio (ไม่นับกลุ่ม Geely-Zeekr group เพราะพวกนี้ลงทุนไหว) มีทางเอารถมาขายได้บ้าง อาจไม่เท่าพวก CKD เช่น MG GWM และกลุ่ม BYD-Changan (กลุ่มนี้กึ่งๆ ยังใช้อะไหล่ไทยไม่มากแต่ลงทุนโรงงานใหญ่)
เช่น ถ้านำเข้าจากจีนมาเลย เช่น Tesla หรือ Lotus หรือรถธงแดง (ฉี้เคะ) คิดภาษี 32%
ถ้าใช้วิธีประกอบ SKD ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 10-20% หรือ ใช้แบตเตอรี่ในไทยแต่รวมอะไหล่ในไทยอื่นไม่เกิน 10% คิดภาษี 14-17%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 1 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 20-50% คิกภาษี 10-12%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 2 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 50-80% คิกภาษี 5-8%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 3 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 20-50% คิกภาษี 2%
อะไรประมาณนี้ จะดีไหมครับ คิดอย่างไรกันครับ
ส่วนตัวอยากให้ ยังมีการแข่งขันจากค่ายจีน ชนกับญี่ปุ่น แต่ต้องไม่ใช่ทัวร์ 0 เหรียญ ไม่ประกอบอะไรเลยสักอย่าง ไม่มี stock อะไหล่
เพราะเอาจริงๆ การมาของค่ายจีน เช่น MG เมื่อ 10 กว่าปีก่อน หรือ GWM เมื่อ 5 ปีก่อน มันทำให้ค่ายญี่ปุ่น คิดทำอะไร กระตือรือร้นมากขึ้น ไม่กั๊ก
ผมยังจำวันที่ Civic FD ทรงเท่ห์ ราคา 7.99 แสนไม่มี ABS Airbag จำ Altis CNG ราคา 8.59 แสน ที่ทั้งตัวรถมีค่าสุดก็คือ ถังแก๊ซ
เดียวนี้ค่ายญี่ปุ่น เริ่มใส่ ADAS มาให้ในรุ่นเริ่มต้นแล้ว (กฎหมายบังคับ ครับ)
อยากให้รัฐบาล ออกภาษีจูงในให้ค่ายรถไฟฟ้า (ไม่จำกัดแค่ค่ายจีน) ทำตลาดรถในกลุ่ม CKD และ SKD ไปพร้อมกันครับ
ผมว่า ก็ควรทำครับ แต่ควรมีช่องทางให้ ค่ายรถที่ไม่มีทางทำโรงงานประกอบในไทยได้ เช่น พวก NEV แนวๆ Xpeng หรือ Nio (ไม่นับกลุ่ม Geely-Zeekr group เพราะพวกนี้ลงทุนไหว) มีทางเอารถมาขายได้บ้าง อาจไม่เท่าพวก CKD เช่น MG GWM และกลุ่ม BYD-Changan (กลุ่มนี้กึ่งๆ ยังใช้อะไหล่ไทยไม่มากแต่ลงทุนโรงงานใหญ่)
เช่น ถ้านำเข้าจากจีนมาเลย เช่น Tesla หรือ Lotus หรือรถธงแดง (ฉี้เคะ) คิดภาษี 32%
ถ้าใช้วิธีประกอบ SKD ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 10-20% หรือ ใช้แบตเตอรี่ในไทยแต่รวมอะไหล่ในไทยอื่นไม่เกิน 10% คิดภาษี 14-17%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 1 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 20-50% คิกภาษี 10-12%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 2 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 50-80% คิกภาษี 5-8%
ถ้าใช้วิธีประกอบ CKD ขั้น 3 ใช้อะไหล่ในไทยอยู่ที่ 20-50% คิกภาษี 2%
อะไรประมาณนี้ จะดีไหมครับ คิดอย่างไรกันครับ
ส่วนตัวอยากให้ ยังมีการแข่งขันจากค่ายจีน ชนกับญี่ปุ่น แต่ต้องไม่ใช่ทัวร์ 0 เหรียญ ไม่ประกอบอะไรเลยสักอย่าง ไม่มี stock อะไหล่
เพราะเอาจริงๆ การมาของค่ายจีน เช่น MG เมื่อ 10 กว่าปีก่อน หรือ GWM เมื่อ 5 ปีก่อน มันทำให้ค่ายญี่ปุ่น คิดทำอะไร กระตือรือร้นมากขึ้น ไม่กั๊ก
ผมยังจำวันที่ Civic FD ทรงเท่ห์ ราคา 7.99 แสนไม่มี ABS Airbag จำ Altis CNG ราคา 8.59 แสน ที่ทั้งตัวรถมีค่าสุดก็คือ ถังแก๊ซ
เดียวนี้ค่ายญี่ปุ่น เริ่มใส่ ADAS มาให้ในรุ่นเริ่มต้นแล้ว (กฎหมายบังคับ ครับ)