แชร์กันให้ว่อนอยู่พักใหญ่เรื่องโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ ที่บอกว่าใครเอาคันเก่าไปเทรดจะได้ส่วนลดไปซื้อรถ EV เพิ่ม จนทำเอาตลาดรถช่วงที่ผ่านมาเงียบกริบเพราะคนชะลอซื้อรอกดปุ่มนี้กันหมด
สรุปฝันสลายเรียบร้อยนะครับ ล่าสุดคลังกับสรรพสามิตออกมาคอนเฟิร์มแล้วว่า "พับแผน" ยาวลงลิ้นชักไปแล้ว ไปต่อไม่ได้เพราะติดปัญหากลไกการทำลายซากรถกับแบตเตอรี่ที่บ้านเรายังไม่มีโรงงานรองรับได้มาตรฐาน แถมเรื่องตีราคากลางก็ปวดหัวเกิน
แต่วงในเค้ากระซิบมาว่า รัฐบาลไม่ได้ทิ้งการผลักดัน EV นะครับ แค่เปลี่ยนแผนเตรียมดัน "มาตรการใหม่" ออกมาเสียบแทน เห็นว่าจะเคาะภายในเดือนนี้เลย ทิศทางรอบนี้เปลี่ยนเกมไปพอสมควร
เน้นอุดหนุน EV ที่ประกอบในไทย (CKD) แบบเน้นๆ รอบนี้รัฐจะหันมาเทสิทธิ์ประโยชน์ให้ค่ายรถ EV ที่เดินสายพานผลิตในบ้านเราแล้ว เพื่อช่วยระบายสต็อกรถไฟฟ้าเวอร์ชัน Made in Thailand ที่ตอนนี้หลายค่ายเริ่มประกอบออกมาแล้ว
จับมือแบงก์หั่นดอกเบี้ย/ช่วยคนกู้ ตอนนี้ปัญหาใหญ่สุดของคนจะซื้อรถ EV ไม่ใช่ไม่อยากได้ แต่กู้ไฟแนนซ์ไม่ผ่าน ยอดปฏิเสธสินเชื่อพุ่งกระฉูด รอบนี้รัฐเลยจะเน้นไปที่การออกแพ็กเกจดอกเบี้ยต่ำพิเศษ (Soft Loan) ช่วยให้คนซื้อ EV กู้ผ่านง่ายขึ้น
สรุป
แผนรถเก่าแลกใหม่ล่มไปน่ะดีแล้ว จะได้เลิกคลุมเครือ ส่วนมาตรการใหม่ที่จะเน้นอุ้มรถ EV ประกอบไทยบวกกับช่วยเรื่องไฟแนนซ์ ผมว่าน่าสนใจ ใครที่เล็งพวกรุ่นประกอบในไทยอยู่ (ค่ายจีนหลายแบรนด์ตอนนี้ก็เริ่มเดินเครื่องโรงงานในไทยกันหมดแล้ว) แนะนำว่าใจเย็นๆ รอดูเงื่อนไขตัวใหม่ที่จะเคาะปลายเดือนนี้ก่อนดีกว่า เผลอๆ ได้โปรลดดอกเบี้ยที่ว้าวกว่าหน้าร้านตอนนี้เยอะ
คลังเตรียมคลอดนโยบายใหม่มาดัน EV แทน "รถเก่าแลกรถใหม่"
สรุปฝันสลายเรียบร้อยนะครับ ล่าสุดคลังกับสรรพสามิตออกมาคอนเฟิร์มแล้วว่า "พับแผน" ยาวลงลิ้นชักไปแล้ว ไปต่อไม่ได้เพราะติดปัญหากลไกการทำลายซากรถกับแบตเตอรี่ที่บ้านเรายังไม่มีโรงงานรองรับได้มาตรฐาน แถมเรื่องตีราคากลางก็ปวดหัวเกิน
แต่วงในเค้ากระซิบมาว่า รัฐบาลไม่ได้ทิ้งการผลักดัน EV นะครับ แค่เปลี่ยนแผนเตรียมดัน "มาตรการใหม่" ออกมาเสียบแทน เห็นว่าจะเคาะภายในเดือนนี้เลย ทิศทางรอบนี้เปลี่ยนเกมไปพอสมควร
เน้นอุดหนุน EV ที่ประกอบในไทย (CKD) แบบเน้นๆ รอบนี้รัฐจะหันมาเทสิทธิ์ประโยชน์ให้ค่ายรถ EV ที่เดินสายพานผลิตในบ้านเราแล้ว เพื่อช่วยระบายสต็อกรถไฟฟ้าเวอร์ชัน Made in Thailand ที่ตอนนี้หลายค่ายเริ่มประกอบออกมาแล้ว
จับมือแบงก์หั่นดอกเบี้ย/ช่วยคนกู้ ตอนนี้ปัญหาใหญ่สุดของคนจะซื้อรถ EV ไม่ใช่ไม่อยากได้ แต่กู้ไฟแนนซ์ไม่ผ่าน ยอดปฏิเสธสินเชื่อพุ่งกระฉูด รอบนี้รัฐเลยจะเน้นไปที่การออกแพ็กเกจดอกเบี้ยต่ำพิเศษ (Soft Loan) ช่วยให้คนซื้อ EV กู้ผ่านง่ายขึ้น
สรุป
แผนรถเก่าแลกใหม่ล่มไปน่ะดีแล้ว จะได้เลิกคลุมเครือ ส่วนมาตรการใหม่ที่จะเน้นอุ้มรถ EV ประกอบไทยบวกกับช่วยเรื่องไฟแนนซ์ ผมว่าน่าสนใจ ใครที่เล็งพวกรุ่นประกอบในไทยอยู่ (ค่ายจีนหลายแบรนด์ตอนนี้ก็เริ่มเดินเครื่องโรงงานในไทยกันหมดแล้ว) แนะนำว่าใจเย็นๆ รอดูเงื่อนไขตัวใหม่ที่จะเคาะปลายเดือนนี้ก่อนดีกว่า เผลอๆ ได้โปรลดดอกเบี้ยที่ว้าวกว่าหน้าร้านตอนนี้เยอะ