Land bridge จะพลิกโฉม ประเทศไทย ทำไมคัดค้านกันจัง

ขนาดอีสเทิร์นซีบอร์ด  ต้องส่งสินค้าอ้อมช่องแคบมะละกา  โรงงานยังแห่กันมาตั้งจนที่ดินไม่พอ

ถ้าทำนิคมอุตสาหกรรม ติดฝั่งอันดามัน  ผลิตเสร็จส่งลงเรือตรงดิ่งไปอินเดีย ตะวันออกกลาง ยุโรปได้ทันที

จะส่งไปจีน ญี่ปุ่น เกาหลี ไต้หวัน ก็ส่งผ่านแลนด์บริดจ์ สบายๆ ไปท่าเรือน้ำลึกฝั่งชุมพร

ส่วนถ้าจะกระจายสินค้าไป Mainland อย่างพม่า จีนตอนใต้  ลาว  กัมพูชา  เวียดนาม  ระบบถนน และราง ของประเทศไทยก็พร้อมแล้ว

เพียงลงสินค้าไว้ที่ระนอง เราจะทำหน้าที่กระจายให้เอง แล้วเรือท่านก็บรรทุกสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรม กลับไปได้เลย ไม่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา

บริษัทระดับโลกจะแย่งกันมาตั้งโรงงานที่ระนอง  ไม่ต้องกลัวขาดแรงงาน  คนงานคุณภาพดีชาวพม่าหลายล้านคน พร้อมจะข้ามมาทำงาน

พวกคัดค้าน ก็ค้านตะบันยัง ตั้งแต่สนามบินสุวรรณภูมิ  รถไฟฟ้าสายแรก  ทางด่วนสองชั้น  ทางด่วนเชื่อมภาคตะวันตก ตะวันออก (เกษตร-นวมินทร์)  อีสเทิรน์ซีบอร์ด  มอเตอร์เวย์  ฯลฯ

ตอนสร้าง มอเตอร์เวย์ชลบุรี ก็บอกว่าเจ๊งแน่ มันจะร่นเวลาได้สักเท่าไรเชียว ทั้งยังมีทางยกระดับ บูรพาวิถี กับ ถนนบางนา-ตราด ออกกว้างใหญ่

ก็เหมือนจะสร้างแลนด์บริดจ์  บอกร่นเวลาได้แค่สี่วัน ทำไปก็เจ๊งแน่

โดยไม่มองบริบทเลยว่า มันจะทำให้เกิดนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่มหึมาระดับโลก

และไทยจะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ ของเอเชียโดยทันที

แปลกมาก แลนด์บริดจ์ ใช้งบแค่แปดแสนล้าน ด่ากันจัง ในขณะที่รัฐบาลทหารกู้มาเจ็ดล้านล้านบาท ไม่เห็นได้สร้างอะไรเลย กลับเงียบกริบ