แลนด์บริดจ์ภาคใต้ ดูท่าแล้วยังไงก็ขาดทุน

ข้ามฝั่งไปขนลงเรือฝั่งตรงข้ามก็ต้องขนขึ้นเรืออีกลำอีก 7 วัน รวมทั้งหมด 14 วันเป็นอย่างน้อย ค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ล้าน ยังไม่นับความผิดพลาด สับสน โก

ข้ามฝั่งไปขนลงเรือฝั่งตรงข้ามก็ต้องขนขึ้นเรืออีกลำอีก 7 วัน รวมทั้งหมด 14 วันเป็นอย่างน้อย ค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ล้าน ยังไม่นับความผิดพลาด สับสน โกลาหล และมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายอีก ใครทำได้เร็วกว

2 โครงการใช้งบใกล้ๆกันคือ 1 ล้านๆ อยากลองถามเล่นๆ สมมุติรัฐบาลอยากกระตุ้นเศรษฐกิจทำเมกะโปรเจค สักโครงการคุณเชียร์อันไหนมากกว่าครับ ระหว่างแลนด์บริดจ์ หรือสะพานไทย(สะพานเชื่อมชะอำ-ชลบุรี) ไม่มีถูกผิดคร

โครงการแลนด์บริดจ์...ที่จะทำเส้นทางเชื่อมท่าเรือฝั่งอันดามัน-อ่าวไทย...ที่จะก่อสร้างช่องทางขนส่งสินค้าและการคมนาคม, สร้างนิคมอุตสาหกรรม, สร้างโน่นนี่นั่น...สร้างทุกอย่าง--ยกเว้นจะไม่ขุดคลอง (ไม่อยากตั

เกิดมาไม่เคยได้ยินวิธีการแบบนี้มาก่อน คิดว่าตลอดประวัติศาสตร์ก็ไม่เคยมีใครทำอะไรแบบนี้มาก่อน และปัจจุบันก็ไม่มีกรณีตัวอย่างที่ไหนเลย ที่เขาจะทำอะไรกันบ้าๆ บอๆ แบบนี้ คือขนของขึ้นจากเรือ แล้วก็เอาขึ้น

...ถ้าผมเป็นเจ้าของเรือ หรือ จะเช่าเรือขนสินค้าผ่าน ผมคงไม่ใช้แลนด์บริดจ์ เพราะต้องลงทุนหาเรืออีกลำรอไว้อีกฝั่งรอรับสินค้า จะต้องเพิ่มทุนอีกตูดบาน เป็นพันๆล้าน และอาจจะรอเข้าคิวนานหลายๆวัน ตอนขนสินค้า