ทุกคนคงผ่านตาเรื่องการแย่งหัวชาร์จ ทะเลาะกันใครมาก่อนหลัง หมดเวลาแล้วไม่มาเลื่อน กับชาร์จเต็ม100%อ้างเป็นสิทธิ์
-แย่งหัวชาร์จ กรณีมีรถไม่มากก็พอจะมองออกว่าใครมาก่อนมาหลัง แต่ในช่วงเทศกาล บอกเลยว่ายากที่จะบอกได้ รถที่แค่แวะเฉยๆก็มี แบบนี้ต้องแก้ด้วยการจัดทำคิว มั้งระบบแมนนวล(นึกถึงคิวมอไชค์วิน) และดิจิตอล (ต.ย.คิวธนาคาร)
-ครบตามเวลาแล้วไม่เลื่อนออก แบบนี้ก็ต้องมีการปรับส่วนเกินตามเวลาเช่นกัน การดึงหัวชาร์จออกก็จะไปปรับเป็นค่าชาร์จตามนาที
-ชาร์จเต็ม100% อ้างว่าเป็นสิทธิ์ของผู้ชาร์จ บอกก่อนเดี๋ยวจะไม่เข้าใจ ทั้งรถและตู้ชาร์จจะทำการปล่อยไฟให้น้อยลงเมื่อรถชาร์จถึง80%หรือ90%แล้ว และจะชาร์จช้าลงมากๆกว่าที่จะเต็ม100% ทีนี้ถ้าไม่มีคนต่อคิว จะชาร์จ100%ก็ไม่ว่ากัน ไม่มีคนได้รับผลกระทบ แต่ในเมื่อสถานีชาร์จมีจำกัด ก็ควรที่จะแบ่งปันกัน ยกตัวอย่างให้ใกล้เคียงก็คือการรับประทานอาหารบุฟเฟ่ต์ ถ้าคนแรกตักแค่พออิ่ม คนหลังๆก็จะยังพอมีอาหารให้กิน แต่ถ้าคนแรกจะตักตามสิทธิ์ตักจนเต็มจานแต่ตัวเองกินไม่หมด(ชาร์จรถเต็ม100%แต่ขับถึงบ้านยังเหลือไฟ 50%)คนหลังๆก็จะได้อาหารลดน้อยลงจนอาจจะไม่พอถึงคนสุดท้าย
(สังคมอีวีมีเยอะเลยที่อ้างสิทธิ์ครับ ผมถึงจะบอกว่า ณ เวลานี้ ไม่ควรใช้รถอีวีเดินทางไกลจนกว่า การชาร์จจะใช้เวลาต่อคันเท่าเทียมการเติมน้ำมัน)
ถ้าทุกคันแบ่งปันกัน เอื้อเฟื้อเอาแต่พอดี ทุกคันก็จะไปถึงปลายทางได้อย่างที่ควรจะเป็น
รถอีวี ยังไม่ถึงยุคที่น่าใช้ถ้ายังเป็นกันแบบนี้
-แย่งหัวชาร์จ กรณีมีรถไม่มากก็พอจะมองออกว่าใครมาก่อนมาหลัง แต่ในช่วงเทศกาล บอกเลยว่ายากที่จะบอกได้ รถที่แค่แวะเฉยๆก็มี แบบนี้ต้องแก้ด้วยการจัดทำคิว มั้งระบบแมนนวล(นึกถึงคิวมอไชค์วิน) และดิจิตอล (ต.ย.คิวธนาคาร)
-ครบตามเวลาแล้วไม่เลื่อนออก แบบนี้ก็ต้องมีการปรับส่วนเกินตามเวลาเช่นกัน การดึงหัวชาร์จออกก็จะไปปรับเป็นค่าชาร์จตามนาที
-ชาร์จเต็ม100% อ้างว่าเป็นสิทธิ์ของผู้ชาร์จ บอกก่อนเดี๋ยวจะไม่เข้าใจ ทั้งรถและตู้ชาร์จจะทำการปล่อยไฟให้น้อยลงเมื่อรถชาร์จถึง80%หรือ90%แล้ว และจะชาร์จช้าลงมากๆกว่าที่จะเต็ม100% ทีนี้ถ้าไม่มีคนต่อคิว จะชาร์จ100%ก็ไม่ว่ากัน ไม่มีคนได้รับผลกระทบ แต่ในเมื่อสถานีชาร์จมีจำกัด ก็ควรที่จะแบ่งปันกัน ยกตัวอย่างให้ใกล้เคียงก็คือการรับประทานอาหารบุฟเฟ่ต์ ถ้าคนแรกตักแค่พออิ่ม คนหลังๆก็จะยังพอมีอาหารให้กิน แต่ถ้าคนแรกจะตักตามสิทธิ์ตักจนเต็มจานแต่ตัวเองกินไม่หมด(ชาร์จรถเต็ม100%แต่ขับถึงบ้านยังเหลือไฟ 50%)คนหลังๆก็จะได้อาหารลดน้อยลงจนอาจจะไม่พอถึงคนสุดท้าย
(สังคมอีวีมีเยอะเลยที่อ้างสิทธิ์ครับ ผมถึงจะบอกว่า ณ เวลานี้ ไม่ควรใช้รถอีวีเดินทางไกลจนกว่า การชาร์จจะใช้เวลาต่อคันเท่าเทียมการเติมน้ำมัน)
ถ้าทุกคันแบ่งปันกัน เอื้อเฟื้อเอาแต่พอดี ทุกคันก็จะไปถึงปลายทางได้อย่างที่ควรจะเป็น