วันนี้มีเคสที่น่าสนใจและเป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถ EV วิ่งไป 2 แสนโล แบตพัง!

วันนี้มีเคสที่น่าสนใจและเป็นเรื่องที่ผู้ใช้รถ EV (โดยเฉพาะคนที่ใช้งานหนัก) ควรศึกษาไว้เป็นวิทยาทานครับ เมื่อเจ้าของรถ BYD Atto 3 ท่านหนึ่ง ต้องเจอกับสถานการณ์ "กลืนไม่เข้าคายไม่ออก" หลังจากแบตเตอรี่ลูกใหญ่เสีย และรถหมดการรับประกันไปแล้ว

BYD Atto 3 เลขไมล์สะสม 223,256 กิโลเมตร (หมด Warranty แบตเตอรี่แล้ว) ศูนย์บริการตรวจเช็กและแจ้งว่า "ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหญ่" ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนแบตฯ ใหม่ 390,000 บาท ยอดหนี้ไฟแนนซ์ที่เหลืออยู่ 600,000 บาท

ทางแยกที่เจ้าของรถต้องตัดสินใจ ทางเลือกที่ 1 กัดฟันสู้ (ซ่อมแล้วผ่อนต่อ) ต้องหาเงินก้อน 390,000 บาท มาจ่ายค่าแบตเตอรี่ ต้องผ่อนค่างวดที่เหลืออีก 600,000 บาท ต้องแบกรับภาระรวมราวๆ 1 ล้านบาท เพื่อให้ได้รถคันเดิม (ที่วิ่งมาแล้ว 2.23 แสนโล) กลับมาใช้งานต่อ

ทางเลือกที่ 2 ปล่อยยึด (ยอมเจ็บจบแต่เสียประวัติ) ทิ้งรถและหยุดจ่ายค่างวด ปล่อยให้ไฟแนนซ์ยึดรถไป ไม่ต้องจ่ายค่าแบตฯ แต่อาจโดนฟ้องร้องส่วนต่างหลังจากไฟแนนซ์นำรถไปขายทอดตลาด และที่สำคัญที่สุดคือ "เสียเครดิต/ติดแบล็กลิสต์" ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการทำธุรกรรมทางการเงินในชีวิตไปอีกหลายปี

เจ้าของโพสต์ทิ้งท้ายด้วยความรู้สึกช้ำใจว่า "ไม่คิดว่าเรื่องนี้จะเกิดขึ้นกับตัวเอง คิดว่าตัวเลือกถูกแล้ว" ซึ่งเป็นอุทาหรณ์ให้พวกเราได้เรียนรู้ร่วมกันครับ

https://www.facebook.com/share/p/14Xt13eRTNr/?mibextid=wwXIfr

แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่