ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ทั่วโลกของ Toyota และ Lexus ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 ทำยอดขายรวมกันได้ถึง 309,766 คัน พุ่งทะยานถึง 127.4% โดยมีการเติบโตมากกว่าเท่าตัวในเกือบทุกเดือน
⚡ ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตของ EV
ปัจจัยหลักมาจากผลตอบรับที่ดีของการปรับโฉม SUV ไฟฟ้าเรือธง:
Toyota bZ4X (ติดอันดับ 20 รถ EV ขายดีที่สุดในโลก)
Lexus RZ
นอกจากนี้ ยังได้รับการเสริมทัพด้วยไลน์อัปใหม่อย่าง C-HR+, bZ4X Touring, Urban Cruiser, Lexus ES EV รวมถึงการเตรียมส่ง SUV ไฟฟ้า 3 แถว ลงสู่ตลาดเร็ว ๆ นี้อีกด้วย
📉 ยอดรวมสะดุด เหตุตลาดจีนทรุดหนัก
แม้ภาพรวมของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะสดใส แต่ยอดขายรถยนต์ทุกประเภทรวมกันของกลุ่ม Toyota กลับลดลงติดต่อกัน 3 เดือน โดยยอดขายรวม 9 เดือนแรกลดลง 3.4% อยู่ที่ 7.51 ล้านคัน
สาเหตุหลักมาจากวิกฤตยอดขายในประเทศจีนที่ร่วงลงเกือบ 20% ต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 8 จนทำให้อันดับยอดขายร่วงลงมาตามหลังประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นผลพวงมาจากราคาน้ำมันแพงที่ฉุดความต้องการรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถยนต์ไฮบริดลงอย่างหนัก
🥊 เร่งปรับกลยุทธ์ สู้ศึก EV เจ้าถิ่นในจีน
เพื่อรับมือกับการแข่งขันอันดุเดือดจาก BYD และค่ายรถเจ้าถิ่นในจีน Toyota จึงเร่งปรับเกมโดยนำเทคโนโลยีในท้องถิ่นมาปรับใช้:
ย้ายฐานการผลิต: วางแผนผลิต SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Lexus ที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้แทนการผลิตที่ญี่ปุ่น
ลดต้นทุน เร่งการผลิต: นำเทคโนโลยี Gigacasting มาช่วยลดต้นทุนและเพิ่มสปีดกระบวนการผลิต
ทั้งนี้ ภาวะการชะลอตัวในตลาดจีนไม่ได้เกิดขึ้นกับ Toyota เพียงรายเดียว ค่ายใหญ่อย่าง Volkswagen Group ก็กำลังเผชิญแรงกดดันหนักเช่นกัน โดยยอดขายไตรมาส 3 ในจีนดิ่งลงถึง 38% จนต้องเร่งนำเทคโนโลยีที่พัฒนาในจีนมาใช้เพื่อกอบกู้สถานการณ์เช่นเดียวกัน
📌 แหล่งที่มาของข้อมูล:
ที่มาข้อมูลอ้างอิง: Elektrek
เพจ: iMoD Drive / iMoD Official
ยอดรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Toyota พุ่งแรง 127% แต่ยอดรวมสะดุด ตลาดจีนยอดตก เร่งปรับเกมสู้เจ้าถิ่น
⚡ ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตของ EV
ปัจจัยหลักมาจากผลตอบรับที่ดีของการปรับโฉม SUV ไฟฟ้าเรือธง:
Toyota bZ4X (ติดอันดับ 20 รถ EV ขายดีที่สุดในโลก)
Lexus RZ
นอกจากนี้ ยังได้รับการเสริมทัพด้วยไลน์อัปใหม่อย่าง C-HR+, bZ4X Touring, Urban Cruiser, Lexus ES EV รวมถึงการเตรียมส่ง SUV ไฟฟ้า 3 แถว ลงสู่ตลาดเร็ว ๆ นี้อีกด้วย
📉 ยอดรวมสะดุด เหตุตลาดจีนทรุดหนัก
แม้ภาพรวมของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะสดใส แต่ยอดขายรถยนต์ทุกประเภทรวมกันของกลุ่ม Toyota กลับลดลงติดต่อกัน 3 เดือน โดยยอดขายรวม 9 เดือนแรกลดลง 3.4% อยู่ที่ 7.51 ล้านคัน
สาเหตุหลักมาจากวิกฤตยอดขายในประเทศจีนที่ร่วงลงเกือบ 20% ต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 8 จนทำให้อันดับยอดขายร่วงลงมาตามหลังประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นผลพวงมาจากราคาน้ำมันแพงที่ฉุดความต้องการรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถยนต์ไฮบริดลงอย่างหนัก
🥊 เร่งปรับกลยุทธ์ สู้ศึก EV เจ้าถิ่นในจีน
เพื่อรับมือกับการแข่งขันอันดุเดือดจาก BYD และค่ายรถเจ้าถิ่นในจีน Toyota จึงเร่งปรับเกมโดยนำเทคโนโลยีในท้องถิ่นมาปรับใช้:
ย้ายฐานการผลิต: วางแผนผลิต SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Lexus ที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้แทนการผลิตที่ญี่ปุ่น
ลดต้นทุน เร่งการผลิต: นำเทคโนโลยี Gigacasting มาช่วยลดต้นทุนและเพิ่มสปีดกระบวนการผลิต
ทั้งนี้ ภาวะการชะลอตัวในตลาดจีนไม่ได้เกิดขึ้นกับ Toyota เพียงรายเดียว ค่ายใหญ่อย่าง Volkswagen Group ก็กำลังเผชิญแรงกดดันหนักเช่นกัน โดยยอดขายไตรมาส 3 ในจีนดิ่งลงถึง 38% จนต้องเร่งนำเทคโนโลยีที่พัฒนาในจีนมาใช้เพื่อกอบกู้สถานการณ์เช่นเดียวกัน
📌 แหล่งที่มาของข้อมูล:
ที่มาข้อมูลอ้างอิง: Elektrek
เพจ: iMoD Drive / iMoD Official