ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง
ก็ขับปกติไม่รู้สึกอืดอาดอุ้ยอ้ายอะไรนะครับ อาจจะเพราะผมขับไม่ซิ่งด้วยแหละ (วิ่งเรื่อยๆ ไม่ได้แซง มุด ปาด อะไร)
ปัญหาคือ เมื่อคืนผมเอาไปวิ่งซักประมาณ 70-80 km/h แล้วมีรถ ยาริส ไม่แน่ใจรุ่นปี แต่เป็นสีส้ม (ไม่แน่ใจว่ามีสีส้มทุกโฉมไหม) สภาพเดิมๆ ขับมาจี้ท้าย ผมเลยเร่งหนี ปรากฏว่าเขาก็เร่งตามขึ้นมาได้ทัน ผมเลยเร่งหนีต่ออีก จังหวะนั้นยาริสก็เปลี่ยนออกไปเลนข้างๆแล้วตีคู่ขนานกับผม ผมจึงลองกดคันเร่งเพิ่มดูเพื่อจะดูว่าจะตามทันไหม แต่ตอนนั้นเกียร์ยังไม่คิกดาวน์นะครับ จนอีกเสี้ยววินาทีเกียร์ผมก็คิกดาวน์แล้ว รอบเครื่องพุ่งขึ้นปรู๊ด แต่ยาริสเขาก็แซงพ้นหน้ารถผมไปแล้ว ผมจึงถอนคันเร่ง
คำถามคือ มันพอจะมีไหมครับวิธีที่จะทำให้สามาถเเซงได้โดยไม่ต้องพึ่งคิกดาวน์ เพื่อนแนะนำว่าต้องเปลี่ยนเครื่องที่ซีซีมากขึ้นและมีแรงบิดในรอบต่ำสูงๆ (เพื่อนแนะนำต่อให้วาง 2jz-ge vvti ครับ 555+) และผมไม่ชอบเทอร์โบ (บนเครื่องเบนซิน) เท่าไรนะครับ ส่วนเครื่องความจุมากกว่า 3,000 ซีซี ขึ้นไปก็คงไม่เล่นเพราะคงจ่ายค่าน้ำมันหรือแก๊สไม่ไหว
สเปกรถ E34 525i (อ้างอิงจากคู่มือ)
กำลัง : 192 แรงม้า @ 6,000 rpm
แรงบิด : 245 นิวตันเมตร @ 4,700 rpm
อัตราทดเกียร์ :
1 = 2.40
2 = 1.48
3 = 1.00
4 = 0.72
อัตราทดเฟืองท้าย : 4.10
ขนาดยาง : 205/65R15
น้ำหนักรถเปล่า : 1,515 กก.
แล้วถ้าผมเปลี่ยนเฟืองท้ายเบอร์สูงขึ้นจากเดิม 4.10 เป็น 4.45 (จากรุ่น 520i) จะช่วยได้เยอะไหมครับ?
สุดท้าย ไม่มีอะไร แค่จะมาชมเชยเฉยๆว่ารถอีโค่คาร์สมัยนี้ให้กำลังดีเยี่ยมจริงๆครับ
อีโค่คาร์สมัยนี้แรงเอาเรื่องเลยครับ
ก็ขับปกติไม่รู้สึกอืดอาดอุ้ยอ้ายอะไรนะครับ อาจจะเพราะผมขับไม่ซิ่งด้วยแหละ (วิ่งเรื่อยๆ ไม่ได้แซง มุด ปาด อะไร)
ปัญหาคือ เมื่อคืนผมเอาไปวิ่งซักประมาณ 70-80 km/h แล้วมีรถ ยาริส ไม่แน่ใจรุ่นปี แต่เป็นสีส้ม (ไม่แน่ใจว่ามีสีส้มทุกโฉมไหม) สภาพเดิมๆ ขับมาจี้ท้าย ผมเลยเร่งหนี ปรากฏว่าเขาก็เร่งตามขึ้นมาได้ทัน ผมเลยเร่งหนีต่ออีก จังหวะนั้นยาริสก็เปลี่ยนออกไปเลนข้างๆแล้วตีคู่ขนานกับผม ผมจึงลองกดคันเร่งเพิ่มดูเพื่อจะดูว่าจะตามทันไหม แต่ตอนนั้นเกียร์ยังไม่คิกดาวน์นะครับ จนอีกเสี้ยววินาทีเกียร์ผมก็คิกดาวน์แล้ว รอบเครื่องพุ่งขึ้นปรู๊ด แต่ยาริสเขาก็แซงพ้นหน้ารถผมไปแล้ว ผมจึงถอนคันเร่ง
คำถามคือ มันพอจะมีไหมครับวิธีที่จะทำให้สามาถเเซงได้โดยไม่ต้องพึ่งคิกดาวน์ เพื่อนแนะนำว่าต้องเปลี่ยนเครื่องที่ซีซีมากขึ้นและมีแรงบิดในรอบต่ำสูงๆ (เพื่อนแนะนำต่อให้วาง 2jz-ge vvti ครับ 555+) และผมไม่ชอบเทอร์โบ (บนเครื่องเบนซิน) เท่าไรนะครับ ส่วนเครื่องความจุมากกว่า 3,000 ซีซี ขึ้นไปก็คงไม่เล่นเพราะคงจ่ายค่าน้ำมันหรือแก๊สไม่ไหว
สเปกรถ E34 525i (อ้างอิงจากคู่มือ)
กำลัง : 192 แรงม้า @ 6,000 rpm
แรงบิด : 245 นิวตันเมตร @ 4,700 rpm
อัตราทดเกียร์ :
1 = 2.40
2 = 1.48
3 = 1.00
4 = 0.72
อัตราทดเฟืองท้าย : 4.10
ขนาดยาง : 205/65R15
น้ำหนักรถเปล่า : 1,515 กก.
แล้วถ้าผมเปลี่ยนเฟืองท้ายเบอร์สูงขึ้นจากเดิม 4.10 เป็น 4.45 (จากรุ่น 520i) จะช่วยได้เยอะไหมครับ?
สุดท้าย ไม่มีอะไร แค่จะมาชมเชยเฉยๆว่ารถอีโค่คาร์สมัยนี้ให้กำลังดีเยี่ยมจริงๆครับ