ที่บ้านมีรถ BMW E34 อยู่คันนึง เป็นตัว 525i ไม่บิ๊กโนส เครื่องตัวแรก M50 ไม่วาโนส (ไม่วาล์วแปรผัน) จอดทิ้งไว้ 3 ปีกว่าจนทะเบียนขาดครับ ตอนนี้เพิ่งเอาไปจดทะเบียนใหม่ ค่าภาษีและค่าปรับอ่วมเลยครับ เป็นนามบริษัทด้วย หลังจากดำเนินการต่างๆ จนถูกกฎหมายแล้ว ก็ได้มาบูรณะตัวรถต่อ เปลี่ยนช่วงล่สงแบบโล๊ะใหม่ทุกชิ่น (เฉพาะด้านหน้า ส่วนด้านหลังยังใช้ได้อยู่) ตัวถังดี ไม่มีผุเลย ภายในสวย เบาะไม่ขาดครับ เครื่องยนต์ก็สตาร์ทติดวิ่งได้ เปลี่ยนระบบระบสยความร้อนหมดทุกชิ้น (หม้อน้ำ วาล์วน้ำ ปั๊มน้ำ พัดลมไฟฟ้า ฯลฯ)
ปัญหามันเกิดที่เครื่องครับ ทีแรกสตาร์ทติดแล้วดับ เลยเปลี่ยนกล่อง ECU ไป (มือสองหลักพัน) ก็ติดได้ เปลี่ยนคอยล์ใหม่เอี่ยมอีก 2 ตัว พร้อมหัวเทียนใหม่อีก 6 ตัว เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบามือสอง เครื่องเร่งดีมากครับ พุ่งและเเรงตามปกติ แต่ที่บอกมีปัญหาคือ มันเดินเบาไม่เรียบครับ และจะเป็นมากแบบชัดๆ ก็ตอนอุณหภูมิเครื่องร้อน เข็มความร้อนชี้เกิน 12.00 น. เล็กน้อยก็เป็นแล้ว (ปกติจะชี้ที่ 12.00 น. ถ้าปกติ) แล้วก็กลัวจะเบาดับด้วย เพราะเวลากดคันเร่งออกตัว จะมีจังหวะเหมือนรอบตกลงไปนิดนึงก่อนจะวิ่งขึ้น ขับมาจอดไฟแดงก็ต้องใส่เกียร์ N เพราะกลัวดับกลสงอากาศ ทั้งนี้ยังไม่เคยกินข้าวลิงเพราะดับนะครับ แต่ขับแล้วระเเวง เข้าไปหลายอู่ก็ไม่แก้ให้สักที ช่างบอกใช้ได้ๆทั้งนั้น แต่ผมไม่สบายใจครับ ถามร้านอะไหล่ว่าขอซื้อที่ยางที่เกี่ยวกับระบบแวคคั่มของเครื่องทุกชิ้น ร้านก็งงว่าเอาไปทำไมเยอะแยะ มีสต๊อกอยู่แค่ไม่กี่ชิ้น มีไม่ครบ เลยยังไม่ได้ซื้อสักที
จากอาการที่ว่ามา คือผมต้องการจะให้รถเดินเบาแบบแข็งแรงไปเลยครับ (ตอนนี้มันเหมือนคนที่ไม่ค่อยเเข็งแรงครับ แต่ก็ไม่ล้ม ยังพอพยุงๆตัวเองได้อยู่) จะได้ใช้อย่างสบายใจ ไม่ต้องมากังวลว่า ติดไฟแดงแล้วรอบสวิงบ้าง เบาดับบ้าง ดับกลางที่กลับรถบ้าง เป็นต้น
เข้าประเด็น แบบตรงประเด็นไปเลย ที่ว่ากลัวหนีเสือปะจระเข้คือ เพื่อนแนะนำครับว่าให้ไป เปลี่ยนเครื่อง กินเจไปเลยครับ 2JZ-GE ฝาขาว/ฝาดำ/วีวีทีไอ อะไรก็ได้ เขาว่าชีวิตจะง่ายกว่าเยอะ เครื่องมันซ่อมได้ทุกช่างทุกอู่ อะไหล่เกลื่อนเมือง เรี่ยวแรงดี ติดแก๊สทน (แต่ผมไม่ติดแก๊สนะครับ ที่บ้านไม่อนุญาต) ฟังแบบนี้ก็อยากจพไปกินเจครับ แต่…ผมลองเข้าไปเป็นสมาชิกในชมรมรถกินเจ ก็เห็นมันก็มีปัญหากันเยอะนะ (แต่ก็แหงล่ะ ชมรมเขาก็มีไว้ปรึกษาปัญหานี่) บวกกับคิดเลขแล้ว เครื่องเจ อายุมันก็พอๆกับเครื่องเดิม M50 ของเรานี่หน่า
ดังนั้น ขอทราบความเห็นเพื่อนๆครับว่าจะเลือกทางไหนระหว่าง ซ่อมเครื่องเดิมต่อไป แม้จะไม่รู้จะใช้ได้ปกติเมื่อไร หมดไปอีกกี่บาท เสียเวลาอีกเท่าไร กับ กินเจไปเลย แต่ก็ไม่มีใครกล้าการันตีว่าจะไม่หนีเสือปะจระเข้รึป่าว เพราะอายุเครื่องเยอะ ระบบต่างๆ เช่น เเวคคั่มก็ยุบยับเหมือนกันเพรยงแต่ AI บอกว่าแค่เยอะแต่ไม่ซับซ้อน ซ่อมแบบตรงไปตรงมาได้ ไม่ต้องพลิกแพลงแบบบีเอ็ม
ตกลงเอายังไงดีครับ? อยากได้ข้อมูลจากผู้ใช้จริงหรืออาจมีประสบการณ์ก็ได้ครับ รบกวนแนะนำหน่อยครับ
แบบนี้จะหนีเสือปะจระเข้ไหมครับ?
ปัญหามันเกิดที่เครื่องครับ ทีแรกสตาร์ทติดแล้วดับ เลยเปลี่ยนกล่อง ECU ไป (มือสองหลักพัน) ก็ติดได้ เปลี่ยนคอยล์ใหม่เอี่ยมอีก 2 ตัว พร้อมหัวเทียนใหม่อีก 6 ตัว เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบามือสอง เครื่องเร่งดีมากครับ พุ่งและเเรงตามปกติ แต่ที่บอกมีปัญหาคือ มันเดินเบาไม่เรียบครับ และจะเป็นมากแบบชัดๆ ก็ตอนอุณหภูมิเครื่องร้อน เข็มความร้อนชี้เกิน 12.00 น. เล็กน้อยก็เป็นแล้ว (ปกติจะชี้ที่ 12.00 น. ถ้าปกติ) แล้วก็กลัวจะเบาดับด้วย เพราะเวลากดคันเร่งออกตัว จะมีจังหวะเหมือนรอบตกลงไปนิดนึงก่อนจะวิ่งขึ้น ขับมาจอดไฟแดงก็ต้องใส่เกียร์ N เพราะกลัวดับกลสงอากาศ ทั้งนี้ยังไม่เคยกินข้าวลิงเพราะดับนะครับ แต่ขับแล้วระเเวง เข้าไปหลายอู่ก็ไม่แก้ให้สักที ช่างบอกใช้ได้ๆทั้งนั้น แต่ผมไม่สบายใจครับ ถามร้านอะไหล่ว่าขอซื้อที่ยางที่เกี่ยวกับระบบแวคคั่มของเครื่องทุกชิ้น ร้านก็งงว่าเอาไปทำไมเยอะแยะ มีสต๊อกอยู่แค่ไม่กี่ชิ้น มีไม่ครบ เลยยังไม่ได้ซื้อสักที
จากอาการที่ว่ามา คือผมต้องการจะให้รถเดินเบาแบบแข็งแรงไปเลยครับ (ตอนนี้มันเหมือนคนที่ไม่ค่อยเเข็งแรงครับ แต่ก็ไม่ล้ม ยังพอพยุงๆตัวเองได้อยู่) จะได้ใช้อย่างสบายใจ ไม่ต้องมากังวลว่า ติดไฟแดงแล้วรอบสวิงบ้าง เบาดับบ้าง ดับกลางที่กลับรถบ้าง เป็นต้น
เข้าประเด็น แบบตรงประเด็นไปเลย ที่ว่ากลัวหนีเสือปะจระเข้คือ เพื่อนแนะนำครับว่าให้ไป เปลี่ยนเครื่อง กินเจไปเลยครับ 2JZ-GE ฝาขาว/ฝาดำ/วีวีทีไอ อะไรก็ได้ เขาว่าชีวิตจะง่ายกว่าเยอะ เครื่องมันซ่อมได้ทุกช่างทุกอู่ อะไหล่เกลื่อนเมือง เรี่ยวแรงดี ติดแก๊สทน (แต่ผมไม่ติดแก๊สนะครับ ที่บ้านไม่อนุญาต) ฟังแบบนี้ก็อยากจพไปกินเจครับ แต่…ผมลองเข้าไปเป็นสมาชิกในชมรมรถกินเจ ก็เห็นมันก็มีปัญหากันเยอะนะ (แต่ก็แหงล่ะ ชมรมเขาก็มีไว้ปรึกษาปัญหานี่) บวกกับคิดเลขแล้ว เครื่องเจ อายุมันก็พอๆกับเครื่องเดิม M50 ของเรานี่หน่า
ดังนั้น ขอทราบความเห็นเพื่อนๆครับว่าจะเลือกทางไหนระหว่าง ซ่อมเครื่องเดิมต่อไป แม้จะไม่รู้จะใช้ได้ปกติเมื่อไร หมดไปอีกกี่บาท เสียเวลาอีกเท่าไร กับ กินเจไปเลย แต่ก็ไม่มีใครกล้าการันตีว่าจะไม่หนีเสือปะจระเข้รึป่าว เพราะอายุเครื่องเยอะ ระบบต่างๆ เช่น เเวคคั่มก็ยุบยับเหมือนกันเพรยงแต่ AI บอกว่าแค่เยอะแต่ไม่ซับซ้อน ซ่อมแบบตรงไปตรงมาได้ ไม่ต้องพลิกแพลงแบบบีเอ็ม
ตกลงเอายังไงดีครับ? อยากได้ข้อมูลจากผู้ใช้จริงหรืออาจมีประสบการณ์ก็ได้ครับ รบกวนแนะนำหน่อยครับ