รถยนต์ยุโรปถูกเก็บภาษีเยอะกว่าจีนหลายเท่า อะไหล่บางทีก็รอนาน แต่ทำไมยังขายดีในบ้านเราครับ

จากที่ มีแนวคิดอยากให้รัฐบาลปรับภาษี EV โดยเฉพาะจากค่ายจีน ที่ทุ่มตลาดเข้ามา จาก 0-2-10% ไปเป็น 32% นั้น ผมว่า ก็ควรทำครับ แต่ควรมีช่องทางให้ ค่ายรถที่ไม่มีทางทำโรงงานประกอบในไทยได้ เช่น พวก NEV แนวๆ

1 ev จีน ทำไมต้องลดภาษี ทั้งที่โรงงานศูนย์เหรียญ จ้างจีน พม่า ทำไมต้องลดภาษี ทีลั้งที่ผลิตเยอะ ต้นทุนต่ำ แถมศูนย์น้อย ไม่มีอะไหล่สต็อก รักษโลก กระแดะ เห็นพม่า สารพิษลงในแม่น้ำเยอะ จีนยิ่งทำรถ ยิ่งขย

ช่วงนี้ถ้าใครติดตามข่าวสารยานยนต์ในอาเซียน จะเห็นสถิติตัวเลขที่น่าสนใจมาก ๆ อย่างหนึ่งคือ "ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ในเวียดนาม" ที่ยอดขายพุ่งทะยานเติบโตแบบก้าวกระโดดจนหลายคนเริ่มตั้งคำถามว

การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนมายังประเทศไทย สามารถทำได้โดยอิงตามกรอบความตกลงการค้าเสรี (FTA) ซึ่งจะได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้า (อากรขาเข้า 0%) แต่ผู้รับจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนและชำระภาษีภายในประเทศ

ในปัจจุบันนี้ โลกกำลังเดินหน้าเข้าสู่ยุคพลังงานสะอาดอย่างเต็มตัว และนานาชาติได้มีมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับให้โลกเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่พลังงานสะอาด เช่น กรอบข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอาก

เห็นกระทู้ว่า ญี่ปุ่นออกจากไทยไปเวียดนาม ส่วนในไทย ผู้ผลิตรถจีนจะเข้ามาแทน เลยอยากได้ประเทศที่ 3, 4, 5, 6, 7 เพื่อถ่วงดุลจีน สักหน่อยค่ะ

ตลอดช่วงปี 2023 ถึงกลางปี 2025 อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนตกอยู่ในสภาวะแข่งขันกันกลยุทธ์เดียวคือ "สงครามราคา" ใครอึดกว่า ทุนหนากว่า คือผู้รอดชีวิต แต่เมื่อก้าวเข้าสู่ปี 2026 สัญญาณการ