*กรุงเทพมหานคร ยุค รถติดที่สุดในโลก จนกระทั่งมีหนังสือรางวัลซีไรท์ชื่อ ครอบครัวกลางถนน วัน Deadlock 2536 รถติด กรุงเทพมหานคร คลี่คลายได้เมื่อฟ้าสาง 0400
1) ปี 2536 คุณพ่อสุขวิชตอบรับคำเชิญ เพื่อแก้ไข ปัญหาด้านคมนาคม
2) ปี 2536 แผนแม่บททางพิเศษกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (ยังไม่เสร็จ) โดย การทางพิเศษฯ ดำเนินโครงการเอง รามอินทรา และ บางนา ผลคือ ต้นทุนต่ำ เสร็จเร็ว ค่าผ่านทางถูก *คุณภาพและความปลอดภัยสูงกว่า ตาม รายงานการประชุม คณะกรรมการจัดการจราจรทางบก ครั้งที่ 15/2537 วันที่ 20 ตุลาคม 2537
3) ระบบขนส่งมวลชน 8 เมืองใหญ่ เชียงใหม่ พิษณุโลก ขอนแก่น สงขลา ภูเก็ต ฉะเชิงเทรา ชลบุรี(ปี2568ยังไม่เริ่ม)
4) แผนแม่บท รถไฟความเร็วสูง ปี 2537 ระยะทาง 3400 กิโลเมตร(ยังไม่เสร็จ)
5) ปี 2537 แผนแม่บท MRTคณะรัฐมนตรีเห็นชอบ 17 พฤษภาคม 2537
พื้นที่ ❝ต้อง❞ สร้างระบบใต้ดิน คือ ส่วนกลาง 25 ตารางเมตร
และ พื้นที่ ❝ควร❞ สร้างระบบใต้ดิน คือ 87 ตารางกิโลเมตร
#เพื่อป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อมและลดอุบัติเหตุต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน
ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างถึงต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งาน
27 กันยายน2537 มติคณะรัฐมนตรีเห็นชอบ
แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (MTMP) ระยะทาง 135กิโลเมตร ขององค์การรถไฟฟ้ามหานคร(MRT) และ ระบบขนส่งมวลชนรองเพื่อเข้าสู่ระบบหลัก 11 สายระยะทาง206 กิโลเมตร รวมเป็น 341 กิโลเมตร
❝ ประชาชนเสียประโยชน์เพราะถูกฉกไข่แดง โดยขอไม่ปฏิบัติตามมติ 17 พฤษภาคม 2537 ❞
6) ปี 2537 ลงนามกับญี่ปุ่น สะพานมิตรภาพและ MRTสายสีน้ำเงิน เสร็จล่าช้าจาก 4 ปี เป็น 10 ปี ทั้ง2 โครงการ (ยังไม่เสร็จ)
7) ปี 2539 ลงนามกับญี่ปุ่น สนามบินสุวรรณภูมิ เป็นเสร็จ ล่าช้าจาก 4ปี 2543 เป็น 10ปี
สิ้นสุดเมื่อ รับผู้โดยสารได้ 150ล้านคน(ยังไม่สิ้นสุด)
8) 28 กุมภาพันธ์ 2540 มติให้ กรมทางหลวงใช้แผนแม่บททางพิเศษประเทศไทย 12 เส้นทาง 6731 กิโลเมตรในการประชุมอาเซียน(ยังไม่เสร็จ) แผนพัฒนาฯ 8
9) ปี 2540 แผนแม่บททางหลวง 13 สาย 4150 กิโลเมตร มติ 22 เมษายน 2540(ยังไม่เสร็จ) แผนพัฒนาฯ 8 ประชาชนเป็นศูนย์กลาง
10) โครงการขุดคลอง 2 แสนกิโลเมตร ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ปี 2536 แนวทางกระตุ้นเศรษฐกิจยุคต้มยำกุ้ง แทนลดค่าเงิน (ไม่ได้รับการอนุมัติ)
คุณพ่อสุขวิช รังสิตพล : TIMELINE คมนาคม 2536 - 2540