รฟท. ติดอะไรถึงไม่ประมูล สร้าง รถไฟความเร็วสูง ช่วง บางซ่ื่อ ถึง ดอนเมือง รฟครส.เชื่อม 3สนามบิน จะทำให้สายไทยจีนช้า?

ที่ผ่านมา ก็มีแนวคิดที่จะตัดสถานีคลองสานออกไป เพราะด้วยกายภาพของพื้นที่ รถไฟไม่สามารถวิ่งไต่ระดับจากใต้ดินไปอยู่บนทางยกระดับระหว่างสถานีคลองสานซึ่งอยู่ชั้นใต้ดินกับสถานีวงเวียนใหญ่ที่ถูกวางแผนไว้ว่าให

ก. ฝ่ายเอกชน (ผู้ประมูลงานได้) ผิด/​พลาด/บกพร่อง เพราะ...? ข. ฝ่ายรัฐ ผิด/​พลาด/บกพร่อง เพราะ...? ค. ทั้งสองฝ่าย ทั้งฝ่ายรัฐและฝ่ายเอกชนที่ประมูลงานได้ ผิด/พลาด/บกพร่อง เพราะ...?

รฟท.เปิดประมูล"สายสีแดงต่อขยาย"2 เส้นทางกว่า 2.07 หมื่นล้านบาท คาดเซ็นสัญญาเริ่มสร้าง มี.ค. 69 ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/business/detail/9680000114802 รฟท. เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟช

ตามข่าวเดิมเมื่อ 10 กว่าปีก่อน ก็เคยมีแผนว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงสายใต้ผ่านแม่กลองนี่แหละ สุดท้ายก็ยกเลิกไป เพราะเห็นว่าต้องเวนคืนพื้นที่มาก    โชคร้ายสมุทรสาคร วืดรถไฟความเร็วสูง-สายสีแดงไ

หลายคนมองว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นคู่แข่งของรถบัส เครื่องบินก็เป็นคู่แข่งกับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งในบางกรณี ยานพาหนะเหล่านี้ก็สามารถเป็นคู่แข่งกันได้ เพราะอย่างเครื่องบินก็สามารถเดินทางให้ถึงเป้าหมายในระยะ

เมื่อวาน ก็นึกว่าจะได้บทสรุปอย่างแน่นอนแล้วว่า ซีพีจะทำรถไฟ 3 สนามบินมั้ย จะได้เห็นภาพซีพีแถลงข่าวตอกเสารถไฟเข็มหรือขอยกเลิกสัญญากันแน่ กลายเป็นว่ายังต้องรอเวลา หารือกันอีกรอบ ทำให้ประชาชนรู้สึกเอือมร

ก่อนหน้านี้ตามข่าวที่บอกว่า ถ้าสนามบินอู่ตะเภาสร้างรันเวย์ที่ 2 แล้ว ก็จะไม่สามารถขุดอุโมงค์ทำสถานีรถไฟใต้สนามบินอู่ตะเภาได้ ซึ่งที่ผ่านมาเราก็ไม่ได้สนใจ เพราะถึงจะไม่มีสถานีรถไฟอยู่ใต้อุโมงค์ แต่การส

พอดีว่าเราจองตั๋วเครื่องบินผิด ตั้งใจจะขึ้นดอนเมืองและลงดอนเมือง ตอนซื้อไม่ทันได้สังเกต อาจจะเป็นเพราะเข้าใจผิดว่าสายการบินแอร์เอเชียในประเทศ (ปกติไม่ค่อยได้เดินทาง ทางเครื่องบิน) บินแค่เฉพาะดอนเมือง

สัญญารถไฟ 3 สนามบินก็ทำการแก้ไขกันใหม่อยู่เรื่อย ยิ่งแก้ไป ก็มีแต่รัฐที่เป็นฝ่ายเสียเปรียบ เอื้อประโยชน์ให้เอกชนมากกว่า จึงควรยึดสัญญาเดิม ส่วน cp จะไม่ยอมทำรถไฟจนหมดอายุความก็ไม่เป็นไร รัฐสร้างรถไฟเอ