หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การสร้างทางด่วนกับสร้างรถไฟความเร็วสูงแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญไปสู่ต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ
กระทู้คำถาม
กระทรวงคมนาคม
กรมทางหลวง
รถไฟความเร็วสูง
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟ
ระหว่างการสร้างทางด่วนหลายๆสายกับการสร้างรถไฟความเร็วสูงหลายสายเช่นกันคิดว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญออกสู่เมืองรอบนอกหรือต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
บทเรียนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่งมวลชน
Sukavichinomics (สุขวิชโนมิกส์) สหรัฐอเมริกา จากประเทศของผู้อพยพพลัดถิ่น สู่มหาอำนาจเศรษฐกิจโลก บทเรียนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่งมวลชน ⸻ บทคัดย่อ สหรัฐอเมริกาคือดินแดนที่เริ่มต้นจา
สมาชิกหมายเลข 8415605
แผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง 2537
“สุขวิชโนมิกส์” ในมิติด้าน โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ที่ คุณพ่อสุขวิช รังสิตพล ผลักดันขึ้นตั้
สมาชิกหมายเลข 8415605
ความเห็นแก่ตัวของประเทศ กทม
สมัยก่อนการที่รัฐบาลจะตัดสินใจสร้างทางหลวง ทางด่วน ทางยกระดับ ทางรถไฟ ท่าเรือ ท่าอากาศยาน ฯลฯ ก็กู้เงินมาทำ ยอมเป็นหนี้ เพื่อให้รุ่นลูกรุ่นหลานได้อยู่ในประเทศที่มีความเจริญ มีความทันสมัย แต่มันชักไปเร
Keepboyd
ฟ้องใครได้บ้าง? หากประสบเหตุจากงานก่อวร้างภาครัฐ
มีเหตุการณ์ใหญ่ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกัน 2 วัน เกี่ยวกับอุบัติเหตุจากโครงการก่อสร้างภาครัฐ ดังนี้ 1. เหตุเครนถล่มบนถนนพระราม 2 (15 ม.ค. 2569) • เหตุการณ์: เมื่อเวลาประมาณ 09.15 น. เกิดเหตุเครนลอนเ
Lady_Simplicity
🏞️ พิษณุโลก VS นครสวรรค์ ศึกชิงเจ้าแห่งสายน้ำ
“ภาคเหนือตอนล่าง ภาคกลางตอนบน” ภูมิภาคนี้เป็นบริเวณที่มีความหลายและซับซ้อนที่สุดของประเทศไทย แค่จะจำกัดความว่าควรตั้งอยู่ภาคไหนกันแน่ยังเป็นที่ถกเถียง เพราะถ้าแบ่งตามเขตพื้นที่การปกครองบาง
เม่าบนยอดดอย
จะให้สนามบินอู่ตะเภาโต ควรเน้นทำขนส่งสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานอื่นรอบอู่ตะเภามากกว่ารถไฟ 3 สนามบิน รถไฟสำคัญน้อย
มีหลายคนที่ยังลุ้นให้รถไฟ 3 สนามบินเกิด เพราะคิดว่าถ้ามีรถไฟ 3 สนามบินแล้ว คนต้องใช้บริการสนามบินอู่ตะเภาเยอะแน่นอน แต่เรากลับมองว่ารถไฟ 3 สนามบินไม่ค่อยมีส่วนช่วยทำให้คนใช้บริการสนามบินอู่ตะเภา สนา
สมาชิกหมายเลข 4764697
อนาคตประเทศไทย อาจเดินตามรอยญี่ปุ่น จะมีสายรถไฟรางคู่นอกเมือง รวมรถไฟความเร็วสูงกว่า "หมื่นกิโลเมตร" !!
อนาคตประเทศไทย อาจเดินตามรอยญี่ปุ่น จะมีสายรถไฟรางคู่นอกเมือง รวมรถไฟความเร็วสูงกว่า "หมื่นกิโลเมตร" !! . อนาคตประเทศไทยอาจค่อย ๆ เดินตามรอย ญี่ปุ่น ในด้านโครงสร้างพื้นฐานระบบราง หากมองในระย
สมาชิกหมายเลข 8336347
มุมมองการลงทุนตลาดหุ้นเวียดนาม ปี 2026: จุดเริ่มต้นของวัฏจักร การเติบโตใหม่
มุมมองการลงทุนตลาดหุ้นเวียดนาม ปี 2026: จุดเริ่มต้นของวัฏจักรการเติบโตใหม่ : คอลัมน์ มันนี่ดีไอวาย โดยณรงค์ศักดิ์ ปลอดมีชัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทหลักทรัพย์จัดการกองทุน ไทยพาณิชย์ จำกัด ปี 202
parn 256
ปีนี้ ขอให้ได้ประมูลรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงหลักสอง-พุทธมณฑลสาย 4 ดูแล้วปัญหาน้อยสุด สร้างง่ายกว่าสายอื่น
ที่จริง รถไฟฟ้าที่จะต้องจัดประมูลต่อจากสายสีแดงเข้ม-อ่อน ก็คือสายสีน้ำตาล แต่น้ำตาลก็ดันมามีปัญหาเรื่องสร้างทางด่วนเกษตร ต้องใช้เวลาอีกพักนึงถึงจะเคลียร์ปัญหากันลงตัว การสร้างเลยต้องล่าช้าไป ส่วน Mis
สมาชิกหมายเลข 4764697
จังหวัดอยุธยา เมืองแห่งมอเตอร์เวย์ ศักยภาพฮับศูนย์กระจายสินค้าหลัก ของไทย /โดย ลงทุนแมน
ล่าสุดกรมทางหลวง ได้เปิดเส้นทางมอเตอร์เวย์ M6 ซึ่งเป็นเส้นทางกลับบ้านช่วงปีใหม่ สำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือหรือภาคอีสาน โดยเส้นทางนี้ต่อเนื่องจาก ทางด่วนวงแหวนรอบนอก หรือมอเตอร์เวย์ M9 ที่อำเภอบางป
สมาชิกหมายเลข 2933266
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
กระทรวงคมนาคม
กรมทางหลวง
รถไฟความเร็วสูง
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การสร้างทางด่วนกับสร้างรถไฟความเร็วสูงแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญไปสู่ต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ