หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การสร้างทางด่วนกับสร้างรถไฟความเร็วสูงแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญไปสู่ต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ
กระทู้คำถาม
กระทรวงคมนาคม
กรมทางหลวง
รถไฟความเร็วสูง
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟ
ระหว่างการสร้างทางด่วนหลายๆสายกับการสร้างรถไฟความเร็วสูงหลายสายเช่นกันคิดว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญออกสู่เมืองรอบนอกหรือต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
แผนแม่บทรถไฟความเร็วสูง พ.ศ. นวัตกรรมเพื่อความเสมอภาคและเท่าเทียมด้านคมนาคม ของ คนไทยและประเทศไทย
ปรัชญาเศรษฐศาสตร์สุขวิชโนมิกส์” ในมิติด้าน โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่าน โครงการรถไฟความเร็วสูง 6 เส้นทาง ซึ่ง ฯพณฯ สุขวิช รังสิตพล ผลักดันขึ
สมาชิกหมายเลข 9343229
ถ้าเราพัฒนาต่างจังหวัดมากๆGDPประเทศไทยจะเพิ่มมากกว่านี้แน่ไม่ใช่อะไรก็ไปกองที่กรุงเทพ
ผมว่านะเราควรกระจายความเจริญไปต่างจังหวัดมากๆเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ถนน รถไฟ ทางด่วน สร้างแหล่งงานทั้งนิคมอุตสาหกรรม ห้างสรรพสินค้า โรงงาน มหาวิทยาลัย โรงพยาบาลหรือหน่วยงานราชการกระจายไปตา
สมาชิกหมายเลข 7031897
สายสีม่วงสร้างด้วยหลักคมนาคมนำหน้าเมือง ให้กำไรด้านคุณภาพชีวิตมากกว่าค่าตั๋วโดยสาร ควรเร่งต่อขยายสายสีน้ำเงิน
เห็นข่าวที่ คุณธัญธร ส.ส.พรรคประชาชนได้สอบถามรัฐบาลเรื่องการต่อขยายสายสีน้ำเงินว่า จะได้ต่อขยายเมื่อไร ซึ่งได้รับคำตอบว่า จำนวนประชากรในพื้นที่แถบนั้นยังไม่พอ ต้องจำนวนประชากรตามเกณฑ์เท่าโน้นเท่านี้ h
สมาชิกหมายเลข 4764697
บทเรียนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่งมวลชน
Sukavichinomics (สุขวิชโนมิกส์) สหรัฐอเมริกา จากประเทศของผู้อพยพพลัดถิ่น สู่มหาอำนาจเศรษฐกิจโลก บทเรียนจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่งมวลชน ⸻ บทคัดย่อ สหรัฐอเมริกาคือดินแดนที่เริ่มต้นจา
สมาชิกหมายเลข 8415605
นวัตกรรมด้านคมนาคม
ทบทวนวรรณกรรม บทความวิจัยและโครงการด้านคมนาคมของ ฯพณฯ สุขวิช รังสิตพล แสดงให้เห็นถึงการบูรณาการ นวัตกรรมด้านคมนาคมภายใต้ หลักปรัชญาเศรษฐศาสตร์สุขวิชโนมิกส์ ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างความมั่นคงและความเสมอภาค
สมาชิกหมายเลข 8826121
โคราชไปให้สุด🎉 ดีเดย์ 3 มิ.ย. เปิด 2 อุโมงค์โคราช ยกระดับคมนาคม เชื่อมเศรษฐกิจอีสาน
KEYPOINTS ♦️กรมทางหลวงเตรียมเปิดทดลองใช้อุโมงค์ทางลอด 2 แห่งในเมืองโคราช คือ อุโมงค์แยกประโดกและแยกเทอร์มินอล ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน เป็นต้นไป ♦️การเปิดอุโมงค์ทั้งสองแห่งมีเป้าหมายเพื่อ
Lady_Simplicity
กรณีศึกษา ทำไม รถไฟมาเลเซียถึงมีประสิทธิภาพ โดยไม่ง้อรถไฟความเร็วสูง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว และอินโดนีเซีย แต่รู้หรือไม่ ? เพื่อนบ้
สมาชิกหมายเลข 2933266
‘พิพัฒน์’ คุม รฟท.-รฟม.-ทล. แบ่ง 3 รมช.คมนาคม บก-น้ำ-อากาศ-ราง ครบ!
จัดโครงสร้างใหม่คมนาคม! “พิพัฒน์” คุมหน่วยงานหลักเอง แบ่งงาน 3 รัฐมนตรีช่วยดูแลบก น้ำ อากาศ ราง ครบทุกภูมิภาค เดินหน้านโยบายลดรายจ่าย-ดันขนส่งสีเขียว . นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายก
สมาชิกหมายเลข 6131294
ถนน วงเเหวนรอบ/เลี่ยงเมืองหาดใหญ่ ที่จะสร้าง จะเป็น กำแพงกันน้ำ หรือ ยิ่งทำให้ น้ำท่วม ระบายออกช้ากว่าเดิม
รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 ได้ประชุมและลงพื้นที่ตรวจติดตามงานและได้กำชับให้ ทล. เร่งรัดทุกขั้นตอนเพื่อผลักดันโครงการฯ โดยเร็ว ซึ่ง ทล. ได้ดำเนินโครง
สมาชิกหมายเลข 947435
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
กระทรวงคมนาคม
กรมทางหลวง
รถไฟความเร็วสูง
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การสร้างทางด่วนกับสร้างรถไฟความเร็วสูงแบบไหนที่ช่วยกระจายความเจริญไปสู่ต่างจังหวัดได้ดีกว่ากันครับ