คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 5
ตัวหัวรถจักรเอง มีกำลังพอที่จะลากตู้โดยสารวิ่งได้เร็วกกว่านี้ครับ
แต่ว่า . . . . . . .
สภาพรางบ้านเรามันเป็นแบบนี้
เร็วกว่านี้ก็กระโดดตกรางสิครับ
ต่างกับพวกรถไฟฟ้าทั้งหลาย ที่วางรางบนพื้นคอนกรีตเสริมแรง ตัวรางถึงเรียบพอที่จะให้สามารถทำตวามเร็วได้มากกว่า
Ballastless track
ส่วนรางของ รฟท. ที่วางรางบนพื้นดินอัดแน่น ที่มีโอกาศยุบตัวเป็นบางช่วงได้
Ballasted Track
ปล. ยังไม่นับเรื่อง มีเตอร์เกจ 1.000 เมตร กับ สแตนดาร์ดเกจ 1.435 เมตร ที่เอื้ออำนวยในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงที่แตกต่างกัน
แต่ว่า . . . . . . .
สภาพรางบ้านเรามันเป็นแบบนี้
เร็วกว่านี้ก็กระโดดตกรางสิครับ
ต่างกับพวกรถไฟฟ้าทั้งหลาย ที่วางรางบนพื้นคอนกรีตเสริมแรง ตัวรางถึงเรียบพอที่จะให้สามารถทำตวามเร็วได้มากกว่า
Ballastless track
ส่วนรางของ รฟท. ที่วางรางบนพื้นดินอัดแน่น ที่มีโอกาศยุบตัวเป็นบางช่วงได้
Ballasted Track
ปล. ยังไม่นับเรื่อง มีเตอร์เกจ 1.000 เมตร กับ สแตนดาร์ดเกจ 1.435 เมตร ที่เอื้ออำนวยในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงที่แตกต่างกัน
anegi ถูกใจ, Pearl ถูกใจ, แค่นี้ยังน้อยไป ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4699375 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1171324 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1838798 ถูกใจ, silentkung ถูกใจ, แม่นทุกครั้ง เมื่อหลังเกมส์ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2558756 ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
มีโอกาสที่รถไฟทางไกลจะปรับความเร็วในการวิ่งให้เร็วขึ้นไหมครับ(อย่างเป็น160แบบนี้)
ปล.แล้วรถไฟสองชั้นล่ะ แบบsunrise expressที่เค้าใช้ทางขนาด1.067ในการวิ่ง เราจะวิ่งแบบนั้นได้ไหม เพราะไม่น่าติดปัญหาอุโมงค์ แต่จะติดปัญหาเรื่องเกจที่ปคบไปจนไม่ปลอดถัยพอรึเผล่าครับ