หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ที่ดิน 2 ไร่ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง กับ อีกที่ใกล้สนามบินนานาชาติแห่งใหม่ ผืนไหนมีโอกาสสร้างผลตอบแทนมากกว่ากันคะ
กระทู้สนทนา
หุ้น
การลงทุน
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินคึกคัก นักลงทุนทั้งไทยเทศสนใจร่วมทุนเพียบ
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) แบบไร้รอยต่อ รวมมูลค่าโครงการกว่า 237,700 ล้านบาท โดยเป็นการร่วมลงทุนรูปแบบ PPP Net Cost คือ ภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุนในส่วนโครงสร
สมาชิกหมายเลข 3761838
EEC - ศึกษาส่วนต่อขยายระยะที่ 2 ระยอง - ตราด (ภาค 2)
อนุมัติรถไฟความเร็วสูง” เชื่อม 3 สนามบินวงเงิน 2 แสนล้าน คณะกรรมการนโยบายพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ “คณะกรรมการ EEC” ได้มีมติเห็นชอบโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สน
สมาชิกหมายเลข 2981328
ทำอย่างไรถึงจะได้กำไรสูงสุดจาก ที่ดินเปล่า 1 ไร่ ?
ถ้าหากมีเงินลงทุน 1 ล้านบาท ที่ดินติดสถานีรถไฟฟ้าและใกล้สนามบิน ขอบคุณครับ :)
สมาชิกหมายเลข 4938309
ที่จะประชุมวันนี้ สายสีแดงหัวลำโพง-มหาชัย ขอรถไฟความเร็วสูงสายใต้เส้นนี้ด้วย นำแผนที่ล้มไปมาพิจารณาใหม่ คุ้มแน่
ตามข่าวเดิมเมื่อ 10 กว่าปีก่อน ก็เคยมีแผนว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงสายใต้ผ่านแม่กลองนี่แหละ สุดท้ายก็ยกเลิกไป เพราะเห็นว่าต้องเวนคืนพื้นที่มาก โชคร้ายสมุทรสาคร วืดรถไฟความเร็วสูง-สายสีแดงไ
สมาชิกหมายเลข 4764697
EEC - ดันโมโนเรลเชื่อมสนามบินอู่ตะเภา - ระยอง
สกพอ.ดันโมโนเรล 5 สถานี เชื่อมอู่ตะเภา-ระยองเลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เปิดเผยว่า สกพอ.เตรียมหารือองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง (อบจ.ระยอง) เกี่
สมาชิกหมายเลข 2981328
อย่าพึ่งฝันถึง disney เมืองไทย ให้รถไฟ 3 สนามบินที่ถูกกฎหมายเกิดก่อน กฎหมายไม่แน่นอน ธุรกิจใหญ่ไม่อยากลงทุนด้วย
การมีโปรเจ็คต์ใหญ่สร้าง Disneyland ในประเทศไทย ก็ถือว่าเป็นสิ่งที่ดี ทำให้ไทยมีแหล่งท่องเที่ยวชั้นดีที่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากขึ้น มีศักยภาพกระตุ้นเศรษฐกิจได้มากขึ้น แต่ควรมีแผนสำรองด้วยหาก di
สมาชิกหมายเลข 4764697
ตอนที่ 10 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - เส้นทางรถไฟฟ้าโมโนเรล
บทความทุกตอนคลิกที่นี้...................... บทความก่อนหน้าคลิกที่นี้........................ ตอนที่ 10 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - เส้นทางรถไฟฟ้าโมโนเรลหาดใหญ่ หากจะฝันให
chuk007
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
อู่ตะเภา เมืองการบินภาคตะวันออก ศูนย์การบินแห่งภูมิภาค
โครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) ที่จะพัฒนาในพื้นที่หลักครอบคลุม 3 จังหวัด ได้แก่ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง จะรวมถึงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาบนพื้นที่ประมาณ 6,500 ไร่
สมาชิกหมายเลข 3761838
ระหว่างสร้างสนามบินกับสร้างรถไฟความเร็วสูง บวก ลบ คูณ หารกันแล้ว อย่างไหนให้ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจที่ดีกว่ากันครับ
ถ้าสร้างสนามบินซัก 10 สนาม ตกเฉลี่ยสนามละ 20,000-25,000 ล้าน วงเงินก็ไม่เกิน 250,000 ล้าน กับสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงกรุงเทพ-หนองคาย อยู่ประมาณ 420,000 ล้าน แต่ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ เทียบกันแล้วระหว่างร
สมาชิกหมายเลข 2243304
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
หุ้น
การลงทุน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ที่ดิน 2 ไร่ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง กับ อีกที่ใกล้สนามบินนานาชาติแห่งใหม่ ผืนไหนมีโอกาสสร้างผลตอบแทนมากกว่ากันคะ