หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
สอบถามเรื่องรอบเครื่องรถครับ
กระทู้คำถาม
รถยนต์
ทำไมรถสองคนนี้รอบเครื่องคันนึงสูงกว่าอีกคันในช่วงความเร็วใกล้เคียงกัน หรือเป็นที่อัตราทดเกียร์ครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
งงเรื่อง อัตราทดรวม ไปถาม AI แล้ว แต่ก็ยังงง…
รถ A มีอัตราทดเกียร์ดังนี้ 1) 2.7 2) 1.7 3) 1.0 4) 0.7 (Overdrive) เฟืองท้าย 3.5 รถ B มีอัตราทดเกียร์ดังนี้ 1) 3.7 2) 2.4 3) 1.4 4) 1.0 (Direct drive) เฟืองท้าย 2.5 ถ้าทั้งสองคันใช้ เครื่องตัวเดียว
อยากได้E 280 W124
อยากรู้ว่า CRF 250 L กับ CRF 250 M ต่างกันแค่ไหน
นอกจากรูปร่างภายนอก ที่อยากรู้คือว่าอัตราทดเกียร์ ต่างกันมั้ย แล้วเวลาเดินทางไกล ความเร็วสูงสุดต่างกันมากไหมครับ อยากได้มาไว้ขี่เที่ยวออกต่างจังหวัด ไม่มีกลุ่ม ฉายเดี่ยวหรืออาจจะมีสมาชิกอีก1-2คัน ใจ
สมาชิกหมายเลข 840239
อะไรที่คุณคิดว่าบริษัทรถ คิดผิด (เชิงวิศวกรรม)?
สำหรับผม ขอพูดถึงรถรุ่นที่ที่บ้านเคยใช้นะครับ เป็น BMW E34 ผ่านมือมาทั้งหมด 3 คัน เป็นตัวแรกก่อนไมเนอร์เชนจ์ทั้งหมด (ไม่ Big nose) ได้แก่ 1. 520i M20 5M/T 2. 520i M50 5M/T 3. 525i M50 4A/T ผมรู้สึกว่
อยากได้E 280 W124
เกียร์ CVT ใครว่าไม่ทน
ตอนแรกๆผมยังไม่เคยใช้รถเกียร์ CVT (เคยใช้แต่เกียร์ออโต้เฟืองมาตลอด)ก็คิดมาตลอดว่าเกียร์ CVT ไม่น่าจะทน เต็มที่ก็ไม่น่าจะใช้ได้เกิน 200,000 กม.เพราะมันเป็นแค่สายพานแม้จะเป็นสายพานโลหะก็ตาม
หนูท้องขาว
ควรใช้เกียร์ลูกไหนดี?
ถ้ามีเกียร์ 2 รุ่นให้เลือก คือ อัตราทดสูง กับ อัตราทดต่ำ เครื่องยนต์ดีเซลจะเหมาะกับลูกไหนมากกว่ากันครับ? AI เจ้านึงบอก อัตราทดต่ำ เหมาะกว่าเพราะเครื่องดีเซลรอบไม่จัดและมีแรงบิดรอบต้นดีอยู่แล้ว จึงไม
อยากได้E 280 W124
เครื่อง 2L เครื่องหลวม+อยากเซ็ทเทอร์โบ โอเวอร์ฮอล หรือ เครื่องเซียงกง
รถกระบะ LN-56 เครื่อง 2L ตอนนี้มีเสียงเขก แคม+ราวกระเดื่องสึก ไอระบายออกค่อนข้างเยอะ สงสัยว่า ถ้าจะเซ็ทเทอร์โบ ควรโอเวอร์ฮอลเครื่องนี้แล้วติดเพิ่ม หรือ ไปหาเครื่อง 2L เทอร์โบ โรงงาน (ราคา 3-4หมื่น ตา
สมาชิกหมายเลข 6193059
เทอร์โบ vs. เฟืองท้าย
ขออนุญาติสอบถามอีกสักครั้ง เป็นครั้งสุดท้าย ก่อนที่จะลงมือทำจริงครับ การใช้เฟืองท้ายอัตราทดสูงๆ กับรถเครื่องยนต์ดีเซลที่ ไม่มีเทอร์โบ จะช่วยทำให้รถมีอัตราเร่งดีขึ้น เทียบเท่ากับ เครื่อง (ดีเซล) ที่มี
อยากได้E 280 W124
สิ่งใดที่ทำให้รถเกียร์ CVT สามารถทดเกียร์ได้หนักกว่า เกียร์ MT
ผมลองคำนวณดูแล้วผ่านทดเฟืองท้ายด้วย ที่อัตราทดสุดท้าย เกียร์ CVT ทดหนักกว่าเกียร์ MT เป็นเพราะ " ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมระบบล็อคอัพ " หรือเปล่า ผลลัพท์มันจะประมาณว่า ที่ความเร็วเท่ากัน เกี
สมาชิกหมายเลข 2043057
รีวิว Toyota Revo ในแง่มุมของสมรรถนะ จากเว็บไซต์รถแต่งในตำนาน
เปิดหัวข้อมา หลายคนอาจจะเบื่อ รีวิว Revo มาอีกแล้ว อย่าเพิ่งเบื่อกันนะครับ รีวิวอื่นๆ อาจจะซ้ำกันบ้าง หรือแตกต่างกันก็แล้วแต่ ต่างคนก็ต่างรีวิวกันในสิ่งที่ถนัดนะครับ สำหรับทีมงานของเรา ที่ผ่านมาจะริวิ
racingweb
มีใครเคยคำนวณความเร็วรถของ Yaris Eco จาก อัตราทด และรอบเครื่อง บ้างหรือยัง ???!!!
เนื่องจากเป็นเกียร์ CVT เราจะไม่รู้อัตราทดที่วิ่งอยู่ นอกจากอัตราทดต่ำสุดของเกียร์ ลองเอาอัตราทดต่ำสุดของเกียร์ คูณกับอัตราทดเฟืองท้าย แล้วคำนวณกลับเป็นความเร็ว ปริศนาที่หลายคนสงสัย ก็จะเฉลยครับ ข้
ton99
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 25
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
สอบถามเรื่องรอบเครื่องรถครับ