หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ระหว่างล้อหน้าไม่กางกับล้อหลังไม่กาง แบบไหนอันตรายกว่ากัน
กระทู้คำถาม
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
ในกรณีของการลงจอดฉุกเฉินในสนามบิน ถ้าหากมีเหตขัดข้องตอนกางล้อ ล้อหน้ากับล้อหลังชุดไหนที่ถ้าขัดข้องแล้วอันตรายกว่าครับ และถ้าเทียบกับกรณีระบบไฮโดรลิคคุมแฟลบเสียกับล้อไม่กาง กรณีไหนที่นักบินไม่อยากจะเจอมากที่สุดครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
โอ๊ว เกือบไปจริงๆ เครื่องบินบินขึ้นที่Taxiway ไม่ใช่ที่Runway เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรมหมู่ครั้งใหญ่
นาทีระทึกที่บรัสเซลส์ เมื่อรันเวย์กับทางขับกลายเป็นภาพลวงตา ฝันร้ายของนักบินและความโชคดีในเสี้ยววินาทีลองจินตนาการว่าคุณกำลังขับรถสปอร์ตและได้รับอนุญาตให้ลงสนามแข่งเพื่อทำความเร็วสูงสุด แต่ด้วยความส
ต้นโพธิ์ต้นไทร
สงสัยเรื่องการทำงานของเครื่องก่อนลงจอดของเชจูแอร์ที่ชนกำแพงสนามบิน
ขอผู้รู้ช่วยเข้ามาตอบ กรณีความขัดข้องของระบบลงจอดของเครื่องที่ตอนนี้มีนกตกเป็นสาเหตุว่าทำให้ระบบทั้งหมดเสียหายทีค่ะ 1. เรื่องนกก่อนนะคะ - เคยได้ยินได้เห็นแต่นกจะถูกใบพัดปั่นเละ และทำให้เครื่องยนตร์ระเ
สมาชิกหมายเลข 3407462
จากที่ลูกเรือ Jeju ที่รอดบอก เลยยิ่งสงสัยกัปตันว่าไม่มีสัญญาณผิดปกติเลยเหรอ
ลูกเรือบอก ตอน Landing ก็คิดว่าลงจอดได้ปกติ มารู้ตัวอีกทีก็ตอนนี้ แล้วจาก Flight Radar ก็ชัดเจนว่าเครื่องบินบินตรงๆ จากเคสล้อไม่กางที่รอดที่ผ่านมา กัปตันจะทำแบบนี้ 1. ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินอื่น&nbs
สมาชิกหมายเลข 7528926
สารคดีประวัติศาสตร์ B-36 Peacemaker "ไม้แข็งอันใหญ่" ที่โลกต้องจารึก
สารคดีประวัติศาสตร์ B-36 Peacemaker "ไม้แข็งอันใหญ่" ที่โลกต้องจารึก 1. บริบทและที่มาทางยุทธศาสตร์ จุดเริ่มต้นของ B-36 เกิดขึ้นจากความกังวลในช่วงปี 1941 เมื่อสหรัฐฯ มองเห็นความเป็นไปได้ที่ฐา
Thai_Weapon
🚙 หน้าจอสัมผัสในรถยุคใหม่อัตรายกว่าที่คิด อาจทำให้คนขับรถได้แย่ลง
หน้าจอสัมผัสในรถยุคใหม่อัตรายกว่าที่คิด อาจทำให้คนขับรถได้แย่ลง ทำให้ Euro NCAP ประกาศกฎใหม่บังคับต้องยังมีปุ่มที่สัมผัสได้จริง ๆ บนรถ . ทำไมหน้าจอสัมผัสถึงอันตราย - ลดประสิทธิภาพการขับขี่ ผลทดสอบพบว่
เม่าบนยอดดอย
เครื่องบินลงจอดเอง ไม่ต้องง้อนักบินก็ได้ ; ครั้งแรกของโลก ระบบAutolandพาเครื่องบินลงจอดอัตโนมัติเต็มรูปแบบในภาวะฉุกเฉิน
ครั้งแรกของโลก: ระบบ Autoland ของ Garmin ช่วยชีวิตจริง—เครื่องบินลงจอดอัตโนมัติเต็มรูปแบบในภาวะฉุกเฉิน ผู้โดยสารรอดปลอดภัย – เกิดเหตุการณ์ที่ถูกบันทึกเป็น “ครั้งแรกของโลก” เมื่
ต้นโพธิ์ต้นไทร
ขอแสดงความเสียใจ... วิดีโอสด จับภาพเหตุการณ์เครื่องบินตกของสายการบินเกาหลีใต้ได้!!!
จับภาพเหตุการณ์เครื่องบินตกของสายการบินเกาหลีใต้ไว้ได้!!! วิดีโอสดของเที่ยวบิน 7C 2216 ของสายการบินเชจูแอร์ ซึ่งตกเมื่อเช้านี้ขณะกำลังลงจอดที่สนามบินนานาชาติมูอันในจอลลานัมโ
ต้นโพธิ์ต้นไทร
หอบังคับการบินในแต่ละสนามบิน มีแนวทางปฏิบัติต่างกันหรือไม่ในเรื่องระยะห่างระหว่างเครื่องบินเมื่อ take off และ landing
ผมมีความชอบทางด้านการบิน แต่ไม่ได้ทำงานในวงการนี้ ผมชอบดู Flightradar เป็นประจำเพื่อดูการจราจรทางอากาศในสนามบินต่างๆ และมีข้อสงสัยดังนี้ครับ 1. ผมสังเกตว่า สนามบินในไทย (ที่ผมดูบ่อยๆก็ BKK, HKT) มีกา
สมาชิกหมายเลข 8406375
วิเคราะห์ทางฟิสิกส์ ข่าวโศกนาฎกรรม Jeju flight C2216
สำหรับบทความประเดิมปีใหม่ปีนี้ เนื่องจากเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบินเจจู (Jeju airline) ลงจอดฉุกเฉินแล้วหยุดไม่อยู่จนพุ่งเข้าชนแบริเออร์ที่ติดตั้ง ILS (Instrument landing system localize
Darth Prin
รันเวย์สนามบิน ควรสร้างให้ปลายทางรันเวย์ขุดคลองหรือต่อกับแม่น้ำไหมครับ กรณีล้อไม่กางก็ให้มันสไลด์แถ่ดสะเทินผิวน้ำเอา
https://www.youtube.com/watch?v=CgL0Fpe1XBk รันเวย์สนามบิน ควรสร้างให้ปลายทางรันเวย์ขุดคลองหรือต่อกับแม่น้ำไหมครับ กรณีล้อไม่กางก็ให้มันสไลด์แถ่ดสะเทินผิวน้ำเอา แบบนี้โอกาสการสูญเสียน้อยกว่า
สมาชิกหมายเลข 5374853
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
วิศวกรรมศาสตร์
เทคโนโลยี
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ระหว่างล้อหน้าไม่กางกับล้อหลังไม่กาง แบบไหนอันตรายกว่ากัน