หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
เครื่องดีเซลมีแรงบิดมหาศาลแต่ทำใมอัตราเร่งแพ้เครื่องเบนซิน
กระทู้สนทนา
รถยนต์
รถกระบะ
ตามที่ได้ยินได้ฟังมาว่า เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดมากจะได้เปรียบเครื่องยนต์เบนซินในเรื่องออกตัว เพราะแรงบิดสำหรับออกตัว แต่แรงม้าสำหรับท๊อปสปีด จากตัวอย่างที่ยกมาประกอบทำใมมันขัดแย้งกับที่เขาๆ(นักทดสอบรถ หรือกูรูทั้งหลาย)บอกมา
อันแรก Nissan Pulsar 1.6 turbo มีแรงบิด 240 นิวตัน-เมตร อ้างอิงข้อมูลจาก
เว็บ 9carthai
ต่อมาเป็นของ Focus 2.0 turbo กับแรงบิดประมาณ 320 นิวตัน-เมตร อ้างอิงข้อมูลจากเว็บ Motortrivia
[/img]
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
แรงบิดเยอะกว่าทำใมอัตราเร่งไม่ดีกว่า
รถรุ่นเดียวกันอย่าง CR-V ระหว่างตัวเบนซิน รุ่น EL 4WD เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร มีกำลัง 173 แรงม้า มีแรงบิด 223 นิวตัน-เมตร น้ำหนักรถ 1,679 กก. ส่วนตัวดีเซล 4W
หนูท้องขาว
ทำไมรถญี่ปุ่นถึงใส่เครื่องดีเซลในเกรดท็อป แต่รถยุโรปใส่เครื่องดีเซลในเกรดรองส่วนตัวท็อปใช้เบนซิน
ทำไมรถญี่ปุ่นเช่น ฮอนด้าcrv มาสด้า2 ถึงใส่เครื่องยนต์ดีเซลในเกรดท็อป และเครื่องเบนซินอยู่ในตัวรอง แต่รถยุโรป ใส่เครื่องดีเซลในเกรดรอง และตัวท็อปใช้เครื่องเบนซิน
สมาชิกหมายเลข 2854985
ยุคนี้เป็นยุคของรถดีเซลคอมมอนเรลใช่ไหมครับ
ถ้าเอาไปเทียบกับรถเบนซินผมว่าคงไม่มีใครเอาไปวัดที่ความเร็วปลาย250แรงม้าขึ้นไป เพราะรอบเบนซินสูงกว่ามาก ส่วนมากจะใช้ความเร็วต้นในการเร่งแซงออกตัว ด้วยกำลังแรงบิด
สมาชิกหมายเลข 2261853
5 เหตุผล ทำไมรถเครื่องเทอร์โบอาจไม่เหมาะกับคุณ
ขอบคุณ https://www.ridebuster.com/5-why-you-should-not-buy-turbo-engine ทุกวันนี้รถใหม่หลายรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบตอบโจทย์ในการใช้งาน บางบริษัทผลักดันรถเค
สมาชิกหมายเลข 6651199
จูนเครื่องได้เพิ่มมา 25 แรงม้า แรงบิดเท่าเดิมแต่ช่วงกว้างขึ้นนิดนึง 39,900 แพงมั้ยครับ
เครื่องเดิมๆ เบนซิน 2.0 เทอร์โบครับ แรงม้า 220 แรงบิด 350nm ที่ 1500-4000rpm จูน software อย่างเดียว ได้ม้าเป็น 245 แรงบิดเท่าเดิม แต่รอบกว้างขึ้นเป็น 1500-4800
totochan
หัดขับรถ ควรเริ่มหัดจากเครื่องยนต์แบบเบนซิน จะดีกว่าเครื่องยนต์ดีเซลหรือเปล่าคะ
การหัดขับรถ ควรหัดจากรถเก๋ง เกียร์ธรรมดาใช่ไหมคะ อ่านผ่านๆ ว่า ถ้าหัดกระบะ เครื่องดีเซล เกียร์ธรรมดา ง่ายกว่า เพราะการออกตัว การติดบนเนิน ยังไงก็ดับยาก เพราะแรง
ฤชา
เครื่องยนต์ดีเซล(เทอร์โบ+คอมมอนเรล) VS เบนซิน VS เบนซินเทอร์โบ VS ไฮบริด VS ไฟฟ้า
1. เครื่องยนต์ดีเซล ใช้การอัดให้น้ำมันที่ผสมกับอากาศแล้วนั้น ระเบิด อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ดีเซลจะสูง แรงอัดจะสูงมาก มากพอที่อัดให้น้ำมันดีเซลระเบิดได้ เค
สมาชิกหมายเลข 6706172
เราสามารถหาค่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เจ็ท (Jet engine) ได้ไหมครับ
คือถ้าเราพูดถึงค่าประสิทธิภาพ สูตรที่ผมรู้จัก คือ Eff = Pout/Pin x 100 ซึ่งถ้าเป็นเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป ค่า Pin จะเท่ากับ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะเครื่
สมาชิกหมายเลข 7218511
CRV G5 2017 รุ่นเครื่องดีเซล1600 Twin Turbo กับ รุ่นเบนซิน2400
CRV G5 2017 รุ่นเครื่องดีเซล1600 Twin Turbo กับ รุ่นเบนซิน2400 ถ้าอนาคตซื้อมาอยากจะเพิ่มแรงม้า แรงบิด(อาจจะเพิ่มม้าชัก10-20ตัว แรงบิด40-50นิวตันเมตร) "เครื
เทพเจ้าซูชิ
ขอความเห็น BMW x1 f48 เครื่องเบนซิน3สูบ
ขอความเห็น BMW x1 f48 เครื่องเบนซิน3สูบครับ ราคาขายรถมือสองมันถูกกว่าเครื่องดีเซลแสนกว่าบาทเลย ขอความเห็นเรื่องเครื่องเบนซิน 3 สูบนี้หน่อยครับ เครื่องมันเสียง่า
ทองแก
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์
รถกระบะ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
เครื่องดีเซลมีแรงบิดมหาศาลแต่ทำใมอัตราเร่งแพ้เครื่องเบนซิน
อันแรก Nissan Pulsar 1.6 turbo มีแรงบิด 240 นิวตัน-เมตร อ้างอิงข้อมูลจากเว็บ 9carthai
ต่อมาเป็นของ Focus 2.0 turbo กับแรงบิดประมาณ 320 นิวตัน-เมตร อ้างอิงข้อมูลจากเว็บ Motortrivia
[/img]