หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถจักรไฟฟ้า กับ รถไฟฟ้าความเร็วสูง
กระทู้สนทนา
การจราจร
รถไฟ
ผมว่ารถไฟความเร็วสูงยังไม่จำเป็นหรอก สร้างราง 1.435 ซื้อรถจักรไฟฟ้าใช้เพนโตกราฟ วิ่งได้ 200-250 กม/ชม มาวิ่งดีกว่า ต่อพ่วงตู้ได้หลากหลายกว่าอีก โดยสารได้ทุกระดับ ขนสินค้าก็ได้... ความเห็นส่วนตัว เพื่อนๆ พี่ๆน้องๆ คิดว่าไงกันบ้างครับ
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ความได้เปรียบของรถไฟฟ้า ระบบล้อยางบนแท่นหิน (ART) และระบบแรงแม่เหล็ก (Maglev)
ระบบล้อยางบนแท่นหิน (ART) ได้เปรียบเรื่อง "ความคุ้มค่าและสร้างง่าย" เน้นวิ่งในเมือง ความเร็วต่ำ-ปานกลาง (70-80 กม./ชม.) ส่วนระบบแรงแม่เหล็ก (Maglev) ชนะขาดลอยในเรื่อง "ความนุ่มนวล ประ
สมาชิกหมายเลข 2858969
กรณีศึกษา ทำไม รถไฟมาเลเซียถึงมีประสิทธิภาพ โดยไม่ง้อรถไฟความเร็วสูง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว และอินโดนีเซีย แต่รู้หรือไม่ ? เพื่อนบ้
สมาชิกหมายเลข 2933266
รางรถไฟกว้าง 1 เมตร ของไทย แคบไปรึป่าว
จากกระทู้เก่าได้ทราบว่า รถไฟที่ดีสำหรับประเทศไทยในการขนส่งสินค้าไปยังจังหวัดต่างๆ ควรจะเป็นรถไฟรางคู่ความเร็ว 80 กม./ชม. คำถามคือ การจะทำรางรถไฟให้วิ่งได้ 80 กม./ชม. อย่างมีประสิทธิภาพแบบรถไฟรางคู่ ค
สมาชิกหมายเลข 3572069
ย้ายหมอชิตไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่เป็นการสร้างเมืองใหม่ ย่านเศรษฐกิจใหม่ของกรุงเทพ
ตอนนี้ก็กำลังถกเถียงกันอยู่ว่า จะทำการเชื่อมระหว่างสถานีขนส่งหมอชิตกับสถานีกลางบางซื่อในรูปแบบไหนดี มีให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ 1.sky walk มีบันไดเลื่อน 2.รถ feeder ฟรี วิ่งระหว่างหมอชิตกับสถานีกลางบางซ
สมาชิกหมายเลข 4764697
ลองเดา โครงการไหนจะสำเร็จก่อนกัน สองโครงการใหญ่นี้
โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน 250 กม. VS โครงการแลนด์บริดจ์ ระนอง ชุมพร 109 กม. โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) เป็นเมกะโปรเจกต์เชื่อม 5
สมาชิกหมายเลข 4755513
รางรถไฟ1.435เมตรของรถไฟความเร็วปานกลาง ต่อไปจะสามารถรองรับรถไฟความเร็วสูงได้ไหมครับ
คือตอนนี้เค้าใจว่า ตอนนี้โครงการรถไฟของเรา จะใช้ราง 1.435 เมตร ใช้รถไฟความเร็วปานกลาง ประมาน160-180km/h ถ้าเวลาผ่านไปอยากเปลี่ยนหัวรถจักรเป็นความเร็วสูง จะเอามาวิ่งได้ไหมครับ อีกอย่างเส้นทางกรุงเทพ-เ
สมาชิกหมายเลข 1494018
กรณีเปรียบเทียบค่าจ้างศึกษารถไฟทางคู่ ของ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์
รายละเอียด เปรียบเทียบค่าจ้างศึกษารถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 ม. เมื่อวันที่ 30 ก.ค. 57 ผมได้โพสต์เปรียบเทียบค่าก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้า ระหว่างแนวคิดของ คสช
DAKOTA-1
หนี้รถไฟฟ้าความเร็วสูงอินโดนีเซีย - เรียนรู้จากหนี้ราคาแพง
สรุปบทเรียน เพื่อผู้มีอำนาจไทยจะได้ไม่ทำให้เราต้องแบกหนี้อ่วม อินโดนีเซียสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง ความยาวเพียง 142 กม. (ยังสั้นกว่า กทม - โคราช) แต่เป็นหนี้จีน $7.3 billion (230,000 ล้านบาท) โดยมีภาระด
FlyMe
ด่วน! เครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟ เบื้องต้นดับ 4 ราย
ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/onlinesection/detail/9690000004033 วันนี้ (14 ม.ค. 69) เวลาประมาณ 09.45 น. เกิดเหตุเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มลงมาทับขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี 3 ตู้ ที่วิ
C.Moon
อ่านไม่ผิด! ไทยติดโผ "10 ชาติเอเชียที่ระบบรถไฟดีสุดปี 2025" เซอร์ไพรส์อันดับ 1 ไม่ใช่ญี่ปุ่น!
ระบบขนส่งทางรางหรือ "รถไฟ" ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ การเดินทางในเมือง และการเชื่อมโยงภูมิภาคของทวีปเอเชียอย่างต่อเนื่อง เว็บไซต์ vanguardngr รายงานว่า ในปี 2025 เอเชียยังคง
สมาชิกหมายเลข 8930230
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การจราจร
รถไฟ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถจักรไฟฟ้า กับ รถไฟฟ้าความเร็วสูง