ความได้เปรียบของรถไฟฟ้า ระบบล้อยางบนแท่นหิน (ART) และระบบแรงแม่เหล็ก (Maglev)

ระบบล้อยางบนแท่นหิน (ART) ได้เปรียบเรื่อง "ความคุ้มค่าและสร้างง่าย" เน้นวิ่งในเมือง ความเร็วต่ำ-ปานกลาง (70-80 กม./ชม.)

ส่วนระบบแรงแม่เหล็ก (Maglev) ชนะขาดลอยในเรื่อง "ความนุ่มนวล ประสิทธิภาพ และความเร็ว เน้นเชื่อมต่อระหว่างเมือง ความเร็วสูงมาก (300-600 กม./ชม.)