พอดีวันนี้ผมว่างเนื่องจากมอบมาทำให้ได้หยุดอยู่บ้าน บ่ายวันนี้ขอนำเสนอโบรชัวร์รถกระบะรุ่นเก่าอีกซักรุ่นให้รับชมกันครับ นั่นก็คือMitsubishi L200 Cyclone ซึ่งก็สร้างยอดขายให้มิตซูได้พอสมควรแม้จะไม่ใช่เจ้าตลาดก็ตาม โดยที่เอามาให้ดุจะเป็นรุ่นตอนเดียวไม่แน่ใจว่าในรูปที่ผมเอามาให้ดูนั้นปีอะไรแต่น่าจะอยู่ในช่วงปี1992-1995นี่แหละผู้ใดรู้ช่วยยืนยันด้วย เริ่มกันเลยดีกว่า
P.1
P.2
ยนตรกรรมที่เยี่ยมด้วยพลังขับเคลื่อนเพื่องานบรรทุก
[img]http://f.ptcdn.info/105/013/000/1386572838-cyclone2-o.jg[/img]
P.3
P.4
อัดแน่นด้วยพลังเฉียบขาดด้วยสมรรถนะ ช่วงล่างหน้าปีกนกสองชั้นคอยล์สปริงไม่แน่ใจว่าใช่กระบะรุ่นแรกที่เป็นคอยล์สปริงหรือป่าว แชสซีส์ใหม่โครงสร้างปาเจโร
P.5
เครื่องยนต์ทรงพลัง ระบบออยเจทสเปรย์ 2.5 ดีเซล รหัส 4D56 84แรงม้ารู้สึกม้าจะน้อยกว่าชาวบ้าน โตโยต้ามี89ม้า อีซูซุ90แรงม้า นิสสัน90แรงม้า อัตราเร่งก็พอใช้ในยุคนั้นปลายสู้บิกเอมกับมังกรทองไม่ได้ แต่เงียบกว่าอีซูซุละกันแต่ก็กินน้ำมันมากกว่า ที่ใช้มาเป็นสิบปีปรับปรุงมาเรื่อยๆจนถึงไทรทันรุ่นปัจจุบัน
P.6
กระบะบรรทุกขนาดใหญ่
P.7
ภายในกว้างขวางหรูหราเหมือนรถเก๋ง พวงมาลัยสองก้านปรับสูงต่ำได้ กระจกหลังเลื่อนเปิดปิดได้ ก็ดูดีตามสมัยของรถยุคนั้น
P.8
ตารางสเปค
สรุป ไซโคลนมันก็เป็นรถที่ดีนะแต่ในปัจจุบันมักถูกทิ้งมากกว่าคู่แข่งเนื่องจากราคาอะไหล่แพงกว่า และรถสภาพสวยๆมันก็หายากขึ้นทุกวันซึ่งคู่แข่งจะพบได้มากกว่า ราคามือสองในปัจจุบันก็ร่วงมากกว่าคู่แข่งในยุคนั้นแต่หลักหมื่นถึงไม่เกินแสนก็หาซื้อได้แล้ว
ขอบคุณไฟล์จาก matchingcar.com
คุยเรื่องรถกันได้ในเพจของผมนะครับ
https://www.facebook.com/pages/%E0%B8%AA%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-Car-Lover-Thailand/188345468027089
มาดูโบรชัวร์ Mitsubishi L200 Cyclone กันครับ
P.1
P.2
ยนตรกรรมที่เยี่ยมด้วยพลังขับเคลื่อนเพื่องานบรรทุก
[img]http://f.ptcdn.info/105/013/000/1386572838-cyclone2-o.jg[/img]
P.3
P.4
อัดแน่นด้วยพลังเฉียบขาดด้วยสมรรถนะ ช่วงล่างหน้าปีกนกสองชั้นคอยล์สปริงไม่แน่ใจว่าใช่กระบะรุ่นแรกที่เป็นคอยล์สปริงหรือป่าว แชสซีส์ใหม่โครงสร้างปาเจโร
P.5
เครื่องยนต์ทรงพลัง ระบบออยเจทสเปรย์ 2.5 ดีเซล รหัส 4D56 84แรงม้ารู้สึกม้าจะน้อยกว่าชาวบ้าน โตโยต้ามี89ม้า อีซูซุ90แรงม้า นิสสัน90แรงม้า อัตราเร่งก็พอใช้ในยุคนั้นปลายสู้บิกเอมกับมังกรทองไม่ได้ แต่เงียบกว่าอีซูซุละกันแต่ก็กินน้ำมันมากกว่า ที่ใช้มาเป็นสิบปีปรับปรุงมาเรื่อยๆจนถึงไทรทันรุ่นปัจจุบัน
P.6
กระบะบรรทุกขนาดใหญ่
P.7
ภายในกว้างขวางหรูหราเหมือนรถเก๋ง พวงมาลัยสองก้านปรับสูงต่ำได้ กระจกหลังเลื่อนเปิดปิดได้ ก็ดูดีตามสมัยของรถยุคนั้น
P.8
ตารางสเปค
สรุป ไซโคลนมันก็เป็นรถที่ดีนะแต่ในปัจจุบันมักถูกทิ้งมากกว่าคู่แข่งเนื่องจากราคาอะไหล่แพงกว่า และรถสภาพสวยๆมันก็หายากขึ้นทุกวันซึ่งคู่แข่งจะพบได้มากกว่า ราคามือสองในปัจจุบันก็ร่วงมากกว่าคู่แข่งในยุคนั้นแต่หลักหมื่นถึงไม่เกินแสนก็หาซื้อได้แล้ว
ขอบคุณไฟล์จาก matchingcar.com
คุยเรื่องรถกันได้ในเพจของผมนะครับ
https://www.facebook.com/pages/%E0%B8%AA%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-Car-Lover-Thailand/188345468027089