คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
เวตปั๊มคืออ่างน้ำมันเครื่องที่ติดร่วมอยู่กับตัวเครื่องจะถูกดูดนำไปใช้งานโดยปั๊มน้ำมันเครื่องที่ได้แรงจากการหมุนของข้อเหวี่ยงพบเห็นได้ในรถตลาดทั่วไปข้อดีคือชิ้นส่วนน้อยดูแลง่ายราคาถูกข้อเสียคือไม่สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องให้คงที่ได้คือถ้าเติมน้ำมันเครื่องเกินเครื่องก็อืดเติมน้อยไปเครื่องมีความร้อนสูงสึกหรอไวและมีการแกว่งตัวของน้ำมันที่เกิดจากแรงg เช่น
รถที่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงหรือขึ้นทางชันซึ่งมีผลทำให้น้ำมันเครื่องขาดตอนเป็นช่วงๆ
ดรายปั๊มคืออ่างน้ำมันเครื่องแยกต่างหากออกจากตัวเครื่องโดยทำงานอาศัยปั๊มน้ำมันเครื่องระบบไฟฟ้าดูดน้ำมันผ่านทางท่อจากอ่างน้ำมันเครื่องเข้าสู่ปั๊มแล้วสร้างแรงดันเข้าไปยังช่องทางเดินน้ำมันเครื่องในตัวเครื่องยนต์แล้วไหลกลับลงอ่างอีกครั้ง
ข้อดีคือสามารถควบคุมแรงดันน้ำมันให้คงที่ได้ไม่ว่าในอ่างจะเติมน้ำมันเครื่องเกินกว่าที่กำหนดแต่ห้ามต่ำกว่าที่กำหนดเพราะจะส่งผลเสียต่อปั๊มและเครื่องยนต์ ไม่ว่ารถจะเข้าโค้งกี่แรงg จะตีลังกากี่รอบจะกระโดดกี่เนินน้ำมันเครื่องก็ไม่ขาดตอนในการหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ตัดการโหลดจากปั๊มน้ำมันเครื่องออกไปย่อมส่งผลถึงอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์วางให้ต่ำจากพื้นได้อีกเพราะไม่มีอ่างน้ำมันเครื่องแล้วส่งผลให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงการเซตช่วงล่างให้เกาะถนนก็ดียิ่งขึ้น
ข้อเสียชิ้นส่วนมีราคาแพงและต้องคอยดูแลมากกว่าปกติจึงไม่เหมาะกับรถใช้งานทุกวันแต่เหมาะกับรถแข่งกับรถซิ่งเป็นครั้งคราว
ส่วนเครื่องสองจังหวะน้ำมันเครื่องเป็นแบบเวตปั๊มส่วนปั๊มออโต้ลูปเป็นดรายปั๊มแบบกลไกคือรับแรงจากข้อเหวี่ยงมาหมุนเฟืองโรเตอร์ในตัวเรือนปั๊มออโตลูปแล้วก็ดูดน้ำมันออโตลูปจากกระปุกเก็บที่อยู่แยกออกไปผ่านทางสายอีกทีครับ
รถที่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงหรือขึ้นทางชันซึ่งมีผลทำให้น้ำมันเครื่องขาดตอนเป็นช่วงๆ
ดรายปั๊มคืออ่างน้ำมันเครื่องแยกต่างหากออกจากตัวเครื่องโดยทำงานอาศัยปั๊มน้ำมันเครื่องระบบไฟฟ้าดูดน้ำมันผ่านทางท่อจากอ่างน้ำมันเครื่องเข้าสู่ปั๊มแล้วสร้างแรงดันเข้าไปยังช่องทางเดินน้ำมันเครื่องในตัวเครื่องยนต์แล้วไหลกลับลงอ่างอีกครั้ง
ข้อดีคือสามารถควบคุมแรงดันน้ำมันให้คงที่ได้ไม่ว่าในอ่างจะเติมน้ำมันเครื่องเกินกว่าที่กำหนดแต่ห้ามต่ำกว่าที่กำหนดเพราะจะส่งผลเสียต่อปั๊มและเครื่องยนต์ ไม่ว่ารถจะเข้าโค้งกี่แรงg จะตีลังกากี่รอบจะกระโดดกี่เนินน้ำมันเครื่องก็ไม่ขาดตอนในการหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ตัดการโหลดจากปั๊มน้ำมันเครื่องออกไปย่อมส่งผลถึงอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์วางให้ต่ำจากพื้นได้อีกเพราะไม่มีอ่างน้ำมันเครื่องแล้วส่งผลให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงการเซตช่วงล่างให้เกาะถนนก็ดียิ่งขึ้น
ข้อเสียชิ้นส่วนมีราคาแพงและต้องคอยดูแลมากกว่าปกติจึงไม่เหมาะกับรถใช้งานทุกวันแต่เหมาะกับรถแข่งกับรถซิ่งเป็นครั้งคราว
ส่วนเครื่องสองจังหวะน้ำมันเครื่องเป็นแบบเวตปั๊มส่วนปั๊มออโต้ลูปเป็นดรายปั๊มแบบกลไกคือรับแรงจากข้อเหวี่ยงมาหมุนเฟืองโรเตอร์ในตัวเรือนปั๊มออโตลูปแล้วก็ดูดน้ำมันออโตลูปจากกระปุกเก็บที่อยู่แยกออกไปผ่านทางสายอีกทีครับ
สองนิ้วชี้ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 703110 ถูกใจ, ศตายุพบู ถูกใจ, ผู้ชายบ้านนอก ถูกใจ, ซุ่มในซอย ถูกใจ, ผมไม่ได้เป็นเกย์ ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ระบบหล่อลื่น Wet Sump กับ Dry Sump มันต่างกันอย่างไรครับ
จะซื้อเครื่องเรือ 2 จังหวะ เห็นเขียนว่า Wet Sump มันหมายถึง Auto Lub หรือเปล่าครับ
คือ มีการฉีดน้ำมันหล่อลื่นที่ลูกสูบด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบติด
ขอบคุณครับ