รฟท.VS ปณท.

เพราะเป็นรถไฟฟ้าสายเดียวที่เป็นเอกชนเต็มตัว ได้สัมปทาน กอบโกยผลประโยชน์เต็มที่ แถมยังเดินรถได้ห่วยกว่า และเสียบ่อยกว่าสายที่รฟม.ดำเนินงานเอง และยังทำตัวขวางโลกด้วยการไม่ยอมใช้บัตรแมงมุม เพราะกลัวเสีย

AOT อย่าง สนามบิน ถือว่า "ผูกขาด" ราคาหุ้นถึงพุ่งขึ้นตลอดในช่วงที่ผ่านมา แล้วพวก รถไฟฟ้า, รถไฟใต้ดิน, ทางด่วน อย่าง BTS , BEM ยังไม่เรียกว่า "ผูกขาด" หรือครับ? (ราคาหุ้นไม่ค่อยกระ

ใบอนุญาตฯดังกล่าวให้ผู้ปฏิบัติหน้าที่ใน รฟท. และรฟม. รวมถึงผู้ที่ได้รับสัมปทานหรือผู้ทำสัญญาว่าจ้างเดินรถขนส่งทางราง ที่มีลักษณะเดียวกับผู้ประจำหน้าที่ ซึ่งได้ปฏิบัติหน้าที่อยู่ก่อนแล้ว ยื่นคำขอรับใบอ

ระดับครีม ระดับพรีเมี่ยม ขนาดนั้น เรียกว่าเป็นเส้นกระดูกสันหลังเลยก็ได้  ถึงการบริหารโดยราชการจะอ่อนหัดแค่ไหน ก็คงเจ๊งยากมั้ง ?  ข้าราชการยุคใหม่ ก็เก่งไม่น้อยหน้าเอกชชนอยู่แล้ว ไม่ใช่ยุคเก่

สมการมิติของแรง ปฐมมูล5ระยะ สำหรับปีทากอรัส ทั่วไปจะเปนเลขของ2มิติคืกว้างและยาวจึงใช้หลักยกกำลัง2 และข้อมูลที่ใช่เป๋นด้านabcจึงทำให้เกิดสามเหลี่ยมมุมฉากและนำหลักของด้านมาทำ3มิติจึงได้ตรีโกนมิติดเรื่อง

ท่านนายก + รมต.คมนาคม ลองดูวิธีนี้ ใช้เงินไม่เยอะ และไม่ต้องจ่ายเงินก้อน ๐ คำนวณกำไรต่อปี ที่ BTS/MRT ทำได้จากธุรกิจเดินรถจริงๆ โดยดูย้อนหลังไป 3 ปี พวกนี้อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ขอดูบัญชีได้ ๐ ขอคืนสัม

เห็นว่าองค์กรนี้ขาดทุนมาโดยตลอด และถ้าสมมติ ขึ้นค่าโดยสารราคาขั้นต่ำเหมือน BTS และ MRT เพื่อสะท้อนต้นทุนจะส่งผลไรบ้างครับ