หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟฟ้าสายสีเขียวถ้ารัฐเอามาทำเอง ทำไมหลายคนว่าจะเจ๊ง ทั้งที่เป็นสายหลักที่ทำงเงินให้ BTS มากสุด
กระทู้คำถาม
รถไฟฟ้า BTS
การจราจร
ระดับครีม ระดับพรีเมี่ยม ขนาดนั้น เรียกว่าเป็นเส้นกระดูกสันหลังเลยก็ได้ ถึงการบริหารโดยราชการจะอ่อนหัดแค่ไหน ก็คงเจ๊งยากมั้ง ? ข้าราชการยุคใหม่ ก็เก่งไม่น้อยหน้าเอกชชนอยู่แล้ว ไม่ใช่ยุคเก่าๆซะหน่อย
เทียบกับการต่อสัมปทานให้เอกชนเจ้าเดิมไปอีก 40 ปี เอามาบริหารเองน่าจะได้ตังค์เข้ารัฐมากกว่า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ผ่าตัดกระดูกสันหลังทับเส้นประสาท ค่าใช้จ่าย รพ.รัฐ
อยากสอบถามค่าใช้จ่ายการผ่าตัดกระดูกสันหลังทับเส้นประสาทแบบใส่โลหะด้วยที่โรงพยาบาลรัฐบาล เช่น รามาพรีเมี่ยมหรือจุฬา ธรรมศาสตร์ ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณกี่บาทหรอคะพี่ๆท่านไหนเคยผ่าตัดแล้วบ้าง
สมาชิกหมายเลข 6578819
โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเมืองอีก 10 ปี ข้างหน้าที่มีเอกชนรับสัมปทานผูกขาด
ปัจจุบันรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีใช้อยู่จะมี 2 บริษัทเอกชนที่ทำการประกอบการเดินรถแทนภาครัฐ 1.บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) BTS หรือ (บนดิน ที่เรียกกัน รถไฟฟ้าBTS) โดยรับสัมปทานการให้บริการเ
สมาชิกหมายเลข 1124084
ถ้ารถไฟฟ้าในกทม. ไม่ต้องจัดหาเอกชนมาสัมปทาน สร้างเองทั้งหมดจะเป็นอย่างไรคะ
ไม่ต้องมีBTS BEM รัฐบาลสร้างเองทำเองทั้งหมด รายได้เข้ารัฐเองด้วย จะเป็นอย่างไรบ้างคะ? แล้วในต่างประเทศการสร้างรถไฟฟ้าใช้สัมปทานเหมือนของไทยไหมคะ?
สมาชิกหมายเลข 1840237
ระบบ ขนส่งมวลชน 15 บาท ตลอดสาย
คณะรัฐมนตรีเห็นชอบ 17 พฤษภาคม 2537 พื้นที่ ❝ต้อง❞ สร้างระบบใต้ดินคือ ส่วนกลาง 25 ตารางเมตรและ พื้นที่ ❝ควร❞ สร้างระบบใต้ดินคือ 87 ตารางกิโลเมตร#เพื่อป้องกันปัญหาสิ่งแวดล้อมและลดอุบัติเหตุต่
สมาชิกหมายเลข 8826121
BTS ทุ่มแสนล้านเปิดโครงการ"บ้านชาวไทย"
สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (19 ม.ค. 2569)--นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กล่
as12df
ด้านนึงวอนให้ประชาชนประหยัด ใช้รถให้น้อยลง ขณะที่อีกด้านค่ารถไฟฟ้านั้น เอาจริงๆท่านน่าจะเคาะให้มันถูกลงกว่านั้นได้นะ
รัฐก็ไม่อยากเปลี่ยนเจ้า เอกชนก็ไม่อยากเปลี่ยนจ้า ใจตรงกันขนาดนี้ 65 บาท แพงไป้ ถูกกว่านี้แต่ได้สัมปทาน 30 ปี หรือ ถ้าจะเอา 65 ก็ได้ แต่ลดสัมปทานเหลือ 20 ปีพอ ไม่ใช่จะเอาแพงด้วย ยาวด้วย มั
สมาชิกหมายเลข 6896909
วิสัยทัศน์ผู้นำ BEM ดีกว่า BTS เห็นๆ ผมบอกปากเปียกปากแฉะ ยังไม่เชื่ออีกเหรอ ตลาดหุ้นก็บอกอยู่
สมาชิกหมายเลข 3402623
อย่าซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า คุ้มกว่าให้ takeover เลย
เห็นจะใช้เงิน 2-3 แสนล้าน เอาเงินให้เอกชนเพื่อเอาสัมปทาน (ที่เหลือไม่กี่ปี) คืน เอาเงินไป takeover ทั้ง BTS (market cap. 6 หมื่นล้าน) และ BEM (market cap. 1.2 แสนล้าน) ดีกว่า ได้ทั้งทางด่วน และธ
FlyMe
เมื่อเช้า BEM บวกเกือบ 6% เจ้ามาแล้ว ไม่ขึ้นเดี๋ยวตกรถ DELTA2 ส่วน BTS ร่อแร่จ่อหลุด 4 บาท
สมาชิกหมายเลข 3402623
ทำไมสะใจกันแต่ยึดสัมปทาน BTS แต่สัมปทาน MRT ของ BEM กลับเงียบ
ทั้งๆ ที่ สัมปทานรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินน่ะ มีความมุบมิบมากกว่ามาก คำสั่ง คสช ที่ 42/2559 ให้ รฟม เจรจากับ BEM เดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายครบวง โดยไม่ต้องประมูล (เหมือนกับ BTS) โดยให้ขยาย &qu
สมาชิกหมายเลข 3402623
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟฟ้า BTS
การจราจร
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟฟ้าสายสีเขียวถ้ารัฐเอามาทำเอง ทำไมหลายคนว่าจะเจ๊ง ทั้งที่เป็นสายหลักที่ทำงเงินให้ BTS มากสุด
เทียบกับการต่อสัมปทานให้เอกชนเจ้าเดิมไปอีก 40 ปี เอามาบริหารเองน่าจะได้ตังค์เข้ารัฐมากกว่า