กรรมสิทธิ์เดียว 'รถไฟฟ้า' รัฐซื้อคืน 4 สาย BTS มั่นใจข้อตกลง 'วิน-วิน'
.
รัฐบาลมีนโยบายซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว น้ำเงิน ชมพู และเหลือง เพื่อให้มีกรรมสิทธิ์เดียวภายใต้การบริหารของ รฟม. และสามารถกำหนดค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมได้
.
การซื้อคืนจะไม่ใช้งบประมาณ แต่จะเปลี่ยนรูปแบบสัญญาจาก PPP Net Cost เป็น PPP Gross Cost ซึ่งรัฐจะเป็นผู้รับความเสี่ยงด้านรายได้และว่าจ้างเอกชนเดินรถตามเดิม
.
กระทรวงคมนาคมจะเริ่มเจรจากับเอกชนคู่สัญญา BTS และ BEM ภายในเดือน พ.ค.นี้ โดยตั้งเป้าให้ได้ข้อสรุปในเดือน มิ.ย.นี้ เพื่อผลักดันนโยบายค่าโดยสารราคาเดียวเกิด 1 ม.ค.2570
.
BTS ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานสายสีเขียว พร้อมเจรจากับภาครัฐ และเชื่อมั่นว่าผลการเจรจาจะเป็นประโยชน์กับทุกฝ่ายแบบ Win-Win
.
อ่าน:
https://www.bangkokbiznews.com/economics/1230622
กลับมาปั่นกระแสรถไฟฟ้ากันอีกครั้ง
กรรมสิทธิ์เดียว 'รถไฟฟ้า' รัฐซื้อคืน 4 สาย BTS มั่นใจข้อตกลง 'วิน-วิน'
กรรมสิทธิ์เดียว 'รถไฟฟ้า' รัฐซื้อคืน 4 สาย BTS มั่นใจข้อตกลง 'วิน-วิน'
.
รัฐบาลมีนโยบายซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว น้ำเงิน ชมพู และเหลือง เพื่อให้มีกรรมสิทธิ์เดียวภายใต้การบริหารของ รฟม. และสามารถกำหนดค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมได้
.
การซื้อคืนจะไม่ใช้งบประมาณ แต่จะเปลี่ยนรูปแบบสัญญาจาก PPP Net Cost เป็น PPP Gross Cost ซึ่งรัฐจะเป็นผู้รับความเสี่ยงด้านรายได้และว่าจ้างเอกชนเดินรถตามเดิม
.
กระทรวงคมนาคมจะเริ่มเจรจากับเอกชนคู่สัญญา BTS และ BEM ภายในเดือน พ.ค.นี้ โดยตั้งเป้าให้ได้ข้อสรุปในเดือน มิ.ย.นี้ เพื่อผลักดันนโยบายค่าโดยสารราคาเดียวเกิด 1 ม.ค.2570
.
BTS ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานสายสีเขียว พร้อมเจรจากับภาครัฐ และเชื่อมั่นว่าผลการเจรจาจะเป็นประโยชน์กับทุกฝ่ายแบบ Win-Win
.
อ่าน: https://www.bangkokbiznews.com/economics/1230622
กลับมาปั่นกระแสรถไฟฟ้ากันอีกครั้ง