ความน่าจะเป็นของรถev

ในอนาคต การออกแบบบล็อกแบตเตอรี่ แบรนด์เดียวกันควรให้รถเก่ารถใหม่ใช้ร่วมกันได้ อัฟเกรดซอฟต์แวร์และฮารดแวร์ การพัฒนาแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องจุมากเพื่อให้มันราคาถูก แต่ต้องชาร์จเร็ว เพื่อการตลาดอาจจะต้องหาวิธีให้ลูกค้าเปลี่ยนแบตราคาถูกทุก7-8ปี โดยไม่ต้องซื้อรถใหม่ ซื้อรถใหม่ก็มีความเสี่ยงเปลี่ยนแบรนด์อีก สำหรับลูกค้าพรีเมี่ยมก็ให้ยกแบต LFP ออก เอาSolid-State Batteryใส่แทน อัฟเกรดซอฟต์แวร์และฮารดแวร์ใช้ได้เลย