▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์
วิศวกรรมศาสตร์
ผมสงสัยเกี่ยวกับช่วงล่างที่ปรับหน่วงได้ถึง 500 ครั้งต่อวินาที ...เพื่ออะไรครับ
1,000 ครั้งต่อวินาที และตอบสนองการปรับหน่วงได้ถึง 500 ครั้งต่อวินาที
คือ 1 วินาทีที่เราตกหลุม ระบบปรับระดับไป เป็นร้อยครั้งต่อวินาทีเลยรึ ตกลงจะเอาค่าความหน่วงโช๊คเท่าไรกันแน่
ค่าความหน่วงที่เหมาะสมสำหรับหลุมนั้นมันก็ควรเป็นซักค่าเดียวไม่ใช่หรอครับ