ขอแปลงค่าเงินเป็นดอลล่าห์สหรัฐนะครับจะได้เทียบกันง่าย
สองบริษัทนี้มีสิ่งที่คล้ายๆกันคือ ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขายทั้งที่แทบไม่มีเทคโนโลยีของตัวเอง แต่สิ่งที่แตกต่างกันคือสายป่านกับแรงสนับสนุนจากรัฐบาลของเขาเอง
จากข่าว Neta มีหนี้สินในผลประกอบการขาดทุนประมาณ $300 ล้าน ก็ถูกยื่นฟ้องล้มละลายแล้ว ในขณะที่ Vinfast ปัจจุบันขาดทุนสะสมเข้าไปแล้วไม่น้อยกว่า $7,500 ล้าน หรืออาจถึง $10,000 ล้าน รวมทั้งรายงานไตรมาสแรกปี68 ขาดทุนไปราว $700 ล้าน Vinfast ยังบอกสบายๆ แถมไปเปิดโรงงานใน อินเดีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ทั้งที่ขายในประเทศเหล่านี้ได้ไม่กี่ึคัน
คุณว่า Vinfast จะทนได้อีกแค่ไหน หรือจะพัฒนาจนมีกำไรได้ในอนาคต