ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามในชื่อ “VinFast” มีผลขาดทุนสุทธิ 3.87 พันล้านดอลลาร์ (ราว 1.2 แสนล้านบาท) ซึ่งเป็นการ “ขาดทุนเพิ่มขึ้น 26%” ในปี 2025 จากปีก่อนหน้า เนื่องจากต้นทุนขายและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้น
ขณะเดียวกัน VinFast มีรายได้รวม 3.59 พันล้านดอลลาร์ในปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้น 105%
สำหรับต้นทุนหลักของบริษัทคือ ต้นทุนการผลิต ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 5.13 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ บริษัทต้องบันทึกค่าเสียหาย 236 ล้านดอลลาร์ จากโครงการโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา สหรัฐ ที่ล่าช้า
VinFast ระบุว่า บริษัทมีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฮบริด ขยายตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปยังประเทศอื่น ๆ และกลับมาเริ่มก่อสร้างโรงงานในสหรัฐอีกครั้งในปี 2026 โดยตั้งเป้าเริ่มเดินสายการผลิตในปี 2028
นอกจากนี้ เมื่อความขัดแย้งในตะวันออกกลางขยายตัว VinFast ได้ลดราคารถอีวีลงประมาณ 3% เพื่อจูงใจผู้ขับรถให้เปลี่ยนจากรถใช้น้ำมันมาเป็นรถไฟฟ้า
ใน
ไตรมาสสุดท้ายของปี VinFast เร่งยอดขายอย่างมาก โดยคิดเป็น 44% ของยอดขายทั้งปีที่ 196,919 คัน การเพิ่มขึ้นนี้ ซึ่งรวมถึงยอดขายให้กับ GSM ช่วยให้บริษัททำเป้าหมายขายรถได้มากกว่าปี 2024 ถึงสองเท่า
ส่วนยอดขายให้กับบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน คิดเป็น 33% ของยอดขายไตรมาส 4 ซึ่งเพิ่มจาก 27% ของยอดขายทั้งปี โดยส่วนใหญ่ส่งไปยังอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์
VinFast ระบุว่า บริษัทได้ใช้เงินไปแล้ว 1.1 พันล้านดอลลาร์ จากเงิน 2 พันล้านดอลลาร์ ที่ฝ่ามเญิ๊ตเวือง ประธานกลุ่มบริษัท Vingroup ให้การสนับสนุนส่วนตัวแก่ธุรกิจ
ณ วันที่ 31 ธันวาคม บริษัทได้กู้เงิน 413 ล้านดอลลาร์ จากวงเงิน 1.4 พันล้านดอลลาร์ ที่ Vingroup เปิดให้ใช้ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2024 ถึงพฤศจิกายน 2026
ที่ผ่านมา บริษัทผู้ผลิตรถ EV รายนี้ขาดทุนมาตลอดตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2017 และตั้งเป้าว่าจะเริ่มถึงจุดคุ้มทุนในปีนี้
เหงียน ลาน แองประธานเจ้าหน้าที่การเงิน (CFO) กล่าวว่า “เราคาดว่าหนทางไปสู่การทำกำไรจะเริ่มเห็นชัดมากขึ้นในระยะกลาง” โดยตอบคำถามนักวิเคราะห์ว่า อัตรากำไรขั้นต้นอาจกลับมาเป็นบวกได้ในปี 2026 หรือ 2027
อ่านต่อ:
https://www.bangkokbiznews.com/world/economics/1225463
VinFast ขาดทุน 1.2 แสนล้าน แม้รายได้โต 105% ก็ตาม เหตุต้นทุนกดดันหนัก เล็งเปิดรถไฮบริด-บุกตลาดเอเชียเพิ่ม
ขณะเดียวกัน VinFast มีรายได้รวม 3.59 พันล้านดอลลาร์ในปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้น 105%
สำหรับต้นทุนหลักของบริษัทคือ ต้นทุนการผลิต ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 5.13 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ บริษัทต้องบันทึกค่าเสียหาย 236 ล้านดอลลาร์ จากโครงการโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา สหรัฐ ที่ล่าช้า
VinFast ระบุว่า บริษัทมีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฮบริด ขยายตลาดสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปยังประเทศอื่น ๆ และกลับมาเริ่มก่อสร้างโรงงานในสหรัฐอีกครั้งในปี 2026 โดยตั้งเป้าเริ่มเดินสายการผลิตในปี 2028
นอกจากนี้ เมื่อความขัดแย้งในตะวันออกกลางขยายตัว VinFast ได้ลดราคารถอีวีลงประมาณ 3% เพื่อจูงใจผู้ขับรถให้เปลี่ยนจากรถใช้น้ำมันมาเป็นรถไฟฟ้า
ในไตรมาสสุดท้ายของปี VinFast เร่งยอดขายอย่างมาก โดยคิดเป็น 44% ของยอดขายทั้งปีที่ 196,919 คัน การเพิ่มขึ้นนี้ ซึ่งรวมถึงยอดขายให้กับ GSM ช่วยให้บริษัททำเป้าหมายขายรถได้มากกว่าปี 2024 ถึงสองเท่า
ส่วนยอดขายให้กับบริษัทที่เกี่ยวข้องกัน คิดเป็น 33% ของยอดขายไตรมาส 4 ซึ่งเพิ่มจาก 27% ของยอดขายทั้งปี โดยส่วนใหญ่ส่งไปยังอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์
VinFast ระบุว่า บริษัทได้ใช้เงินไปแล้ว 1.1 พันล้านดอลลาร์ จากเงิน 2 พันล้านดอลลาร์ ที่ฝ่ามเญิ๊ตเวือง ประธานกลุ่มบริษัท Vingroup ให้การสนับสนุนส่วนตัวแก่ธุรกิจ
ณ วันที่ 31 ธันวาคม บริษัทได้กู้เงิน 413 ล้านดอลลาร์ จากวงเงิน 1.4 พันล้านดอลลาร์ ที่ Vingroup เปิดให้ใช้ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2024 ถึงพฤศจิกายน 2026
ที่ผ่านมา บริษัทผู้ผลิตรถ EV รายนี้ขาดทุนมาตลอดตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2017 และตั้งเป้าว่าจะเริ่มถึงจุดคุ้มทุนในปีนี้
เหงียน ลาน แองประธานเจ้าหน้าที่การเงิน (CFO) กล่าวว่า “เราคาดว่าหนทางไปสู่การทำกำไรจะเริ่มเห็นชัดมากขึ้นในระยะกลาง” โดยตอบคำถามนักวิเคราะห์ว่า อัตรากำไรขั้นต้นอาจกลับมาเป็นบวกได้ในปี 2026 หรือ 2027
อ่านต่อ: https://www.bangkokbiznews.com/world/economics/1225463