ข่าวจากเอเอฟพี รายงานข่าวโดย france24
ที่มา:
https://www.france24.com/en/live-news/20260519-hanoi-hits-the-brakes-on-petrol-bike-ban
ผมว่าคนเขียนข่าวเขียนได้ดีเลยครับ ผมตัดข้อความที่น่าสนใจมาแปล แล้วก็สรุปใหม่อีกที
เนื้อข่าวบอกว่า เมื่อปีที่แล้ว รัฐบาลคอมมิวนิสต์ของเวียดนาม (ในข่าวใช้คำว่า Vietnam's Communist government) ประกาศแผนว่า จะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินวิ่งในพื้นที่ 26 ตารางกิโลเมตร ในใจกลางเมืองเก่าของฮานอย แต่พอเจอเสียงคัดค้านจากผู้ขับขี่ ประกอบกับมีปัญหาความล่าช้าในการสร้างสถานีชาร์จไฟ ก็ลดขนาดพื้นที่ห้ามลง และอาจเลือกห้ามแค่บางเวลา เช่น ช่วงเย็นวันศุกร์ เป็นต้น
คนเขียนข่าวบอกว่า "นี่เป็นการยอมถอยอย่างน่าทึ่ง ซึ่งเน้นย้ำถึงความยากลำบากในการกระตุ้นการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า แม้แต่ในประเทศเผด็จการที่ไม่ยอมรับความเห็นต่างมากนักก็ตาม"
นักวิเคราะห์ชาวเวียดนามกล่าวว่า “รัฐบาลมักจะยอมถอยเมื่อความชอบธรรมของพวกเขาถูกคุกคาม... และผมคิดว่านั่นคือ สิ่งที่ผลักดันให้มีการผ่อนปรนกฎระเบียบการห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน”
ตลาดรถจักรยานยนต์เวียดนามใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก เมื่อมีการประกาศว่า จะห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันในฮานอยเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว บริษัท VinFast ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่น มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก และนักวิเคราะห์บางคนคาดการณ์ว่า การห้ามดังกล่าวอาจมีจุดประสงค์ส่วนหนึ่งเพื่อช่วยบริษัทนี้ แต่ VinFast ขายรถจักรยานยนต์ได้เพียงประมาณ 400,000 คันเมื่อปีที่แล้ว เทียบกับฮอนด้าที่ขายได้ถึง 2.6 ล้านคัน
ความเห็นจากประชาชน อย่างเช่น
- ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า เพราะต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และมีความเสี่ยงที่อาจยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้
- เงินอุดหนุนจากรัฐบาลสูงสุด 5 ล้านด่องเวียดนาม (190 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับผู้ที่เปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีราคาสูงถึง 30 ล้านด่องขึ้นไป ไม่เพียงพอสำหรับคนที่เพิ่งจบการศึกษา ที่ต้องการการสนับสนุนมากกว่านี้
- มีความวิตกกังวลเกี่ยวกับความพร้อมของสถานีชาร์จ ซึ่งยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์แม้ว่ารัฐบาลจะให้สัญญาไว้แล้วก็ตาม
- เริ่มลังเลใจจากรายงานเรื่องรถเสียและการเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่ และอาคารอพาร์ตเมนต์บางแห่งในฮานอยได้สั่งห้ามใช้จักรยานไฟฟ้า
ทางการเวียดนามวางแผนไว้ว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป จะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเข้าบางพื้นที่ในฮานอย คงต้องรอดูกันว่าทางการเวียดนามจะทำได้สำเร็จมากน้อยแค่ไหน
เรื่องการแบนจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันในฮานอย แต่ฮานอยมีรถจักรยานยนต์เกือบ 7 ล้านคัน มากกว่ารถยนต์ในอัตราส่วน 7 ต่อ 1
ที่มา: https://www.france24.com/en/live-news/20260519-hanoi-hits-the-brakes-on-petrol-bike-ban
ผมว่าคนเขียนข่าวเขียนได้ดีเลยครับ ผมตัดข้อความที่น่าสนใจมาแปล แล้วก็สรุปใหม่อีกที
เนื้อข่าวบอกว่า เมื่อปีที่แล้ว รัฐบาลคอมมิวนิสต์ของเวียดนาม (ในข่าวใช้คำว่า Vietnam's Communist government) ประกาศแผนว่า จะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินวิ่งในพื้นที่ 26 ตารางกิโลเมตร ในใจกลางเมืองเก่าของฮานอย แต่พอเจอเสียงคัดค้านจากผู้ขับขี่ ประกอบกับมีปัญหาความล่าช้าในการสร้างสถานีชาร์จไฟ ก็ลดขนาดพื้นที่ห้ามลง และอาจเลือกห้ามแค่บางเวลา เช่น ช่วงเย็นวันศุกร์ เป็นต้น
คนเขียนข่าวบอกว่า "นี่เป็นการยอมถอยอย่างน่าทึ่ง ซึ่งเน้นย้ำถึงความยากลำบากในการกระตุ้นการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า แม้แต่ในประเทศเผด็จการที่ไม่ยอมรับความเห็นต่างมากนักก็ตาม"
นักวิเคราะห์ชาวเวียดนามกล่าวว่า “รัฐบาลมักจะยอมถอยเมื่อความชอบธรรมของพวกเขาถูกคุกคาม... และผมคิดว่านั่นคือ สิ่งที่ผลักดันให้มีการผ่อนปรนกฎระเบียบการห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน”
ตลาดรถจักรยานยนต์เวียดนามใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก เมื่อมีการประกาศว่า จะห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันในฮานอยเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว บริษัท VinFast ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่น มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก และนักวิเคราะห์บางคนคาดการณ์ว่า การห้ามดังกล่าวอาจมีจุดประสงค์ส่วนหนึ่งเพื่อช่วยบริษัทนี้ แต่ VinFast ขายรถจักรยานยนต์ได้เพียงประมาณ 400,000 คันเมื่อปีที่แล้ว เทียบกับฮอนด้าที่ขายได้ถึง 2.6 ล้านคัน
ความเห็นจากประชาชน อย่างเช่น
- ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า เพราะต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และมีความเสี่ยงที่อาจยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้
- เงินอุดหนุนจากรัฐบาลสูงสุด 5 ล้านด่องเวียดนาม (190 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับผู้ที่เปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีราคาสูงถึง 30 ล้านด่องขึ้นไป ไม่เพียงพอสำหรับคนที่เพิ่งจบการศึกษา ที่ต้องการการสนับสนุนมากกว่านี้
- มีความวิตกกังวลเกี่ยวกับความพร้อมของสถานีชาร์จ ซึ่งยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์แม้ว่ารัฐบาลจะให้สัญญาไว้แล้วก็ตาม
- เริ่มลังเลใจจากรายงานเรื่องรถเสียและการเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่ และอาคารอพาร์ตเมนต์บางแห่งในฮานอยได้สั่งห้ามใช้จักรยานไฟฟ้า
ทางการเวียดนามวางแผนไว้ว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป จะห้ามรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเข้าบางพื้นที่ในฮานอย คงต้องรอดูกันว่าทางการเวียดนามจะทำได้สำเร็จมากน้อยแค่ไหน