รถไฟใต้ดินฟรี วันนี้ ผมว่าช่วยลด PM 2.5 ได้นะ คนแน่นมาก

กรุงเทพมีรถไฟฟ้าใต้ดิน ลอดแม่น้ำ ลอยฟ้า รางคู่ รางเดี่ยว เพียบ +20บาทตลอดสาย ผู้มีรายได้น้อยขึ้นรถเมล์ก็ฟรีอีก ต่างจังหวัดไม่มีอะไรเลย รถทัวร์ขึ้นราคาเริ่อยๆ เหลือแต่การรถไฟที่เป็นคู่ทุกข์คู่ยาก ผู้ม

เน้นรถไฟทางไกลทั้งสายเหนือ สายอีสานและสายใต้ซึ่งส่วนมากจะเป็นรถเร็วและรถด่วนพิเศษที่จะออกจากกรุงเทพในช่วงเวลารอบบ่ายไปจนถึงรอบค่ำ โดยจะนั่งรถไฟชั้นไหนไปก็ได้ แล้วเมื่อพอไปถึงจุดหมายปลายทางอาจจะเป็นช่

รู้สึกยังไงที่รถไฟฟ้าฟรีสู้ฝุ่นช่วงนี้นักท่องเที่ยวต่างชาติสามารถฝช้รถไฟฟ้าได้ฟรีทุกสาย โดยเงินในส่วนนี้มาจากภาษีของคนไทยกันบ้าง? ส่วนตัวมองว่าไม่ค่อยแฟร์เท่าไร อยากให้เฉพาะคนไทย หรือเงินต่างชาติที่ทำ

ผมเบื่อที่จะใส่หน้ากากอนามัยเต็มทนแล้วนะครับ การใส่หน้ากากอนามัยเนี่ย มันทั้ง แน่น เกะกะ หายใจไม่สะดวก แต่ก็จำเป็นต้องใส่เพราะอาจตายได้นะครับ มาเข้าเรื่องกันเถอะนะครับ ผมสงสัยว่าการ ก่อสร้างรถไฟ

นับเฉพาะพวกรถไฟสายใต้ที่เดินทางไกลๆอย่างขบวน 171 ที่ไปถึงสุไหงโกลกรวมถึงขบวน 169 ที่ไปยะลาก็มักจะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติโดยเฉพาะพวกฝรั่งหัวทองโดยสารไปกับขบวนเหล่านี้กันในทุกๆวัน แต่ส่วนมากก็มักจะไปลง

กำลังจะไปอบรมที่ตึกจามจุรีสแควร์ อยากได้ที่พัก(พัก1-2คน) หลักร้อย 500-800 บาท ไม่เอา Hostel เพราะการต้องการความเป็นส่วนตัว คุยงานทำงานต่อ พอจะมีไหมครับ หรือใกล้ MRT สามย่าน, หัวลำโพง,วัดมังกร อะไรพวกน