สงครามราคา หรือ ธรรมาภิบาล? กูรูอุตฯรถยนต์วิเคราะห์ “บีวายดี” หั่นราคาแหลกลาญ!!

ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีน เจรจาบอร์ดอีวี เพื่อขอขยายเวลามาตรการที่อนุญาตให้นำเข้าเซลล์แบตเตอรี่ มานับเป็นชิ้นส่วนในประเทศ ซึ่งจะสิ้นสุดในปี 2568 การล็อบบี้ดังกล่าว มีเป้าหมายเพื่อควบคุมต้นทุน https://www.yo

ลืมภาพจำของถ่านอัลคาไลน์แบบเดิมๆ ไปเลย เพราะล่าสุดในงาน CES 2026 สตาร์ทอัพมาแรงอย่าง Flint ได้ทำให้แบตเตอรี่กระดาษ ไม่ใช่แค่เรื่องเพ้อฝัน แต่พร้อมเข้าสู่ไลน์การผลิตเพื่อจำหน่ายจริงแล้ว! การขยับตัวครั

จีนงัดอาวุธใหม่! "ดาบเงิน" ที่พร้อมฟาดคู่แข่งทางการค้าแบบจุกๆ เมื่อจีนควบคุมการผลิตแร่เงินถึง 70% ของโลก และกำลังจะจำกัดการส่งออก ทำไมต้องกลัว? เพราะแร่เงินคือตัวนำไฟฟ้าที่ดีที่สุดในโลก

ส่งออกรถยนต์สันดาปภายในใกล้สิ้นมนต์ขลัง อีวีจีนแรง ทุบตลาดทั่วโลก “โตโยต้า-มิตซู-อีซูซุ” อันดับผู้ส่งออกร่วง อิเล็กทรอนิกส์แซงหน้า สภาอุตฯ ลุ้นผลิตส่งออก 1 ล้านคัน สินค้ารถยนต์ อุปกรณ์และ

EV จีนแข่งดุ คาดยังลดราคาได้อีก ส่วนหนึ่งเพราะการลงทุนเปิดโรงงานในไทย มีกำลังผลิตค้ำคอ จากเงื่อนไข EV 3.0 ที่ต้องทำชดเชยการนำเข้ารถมาขายก่อนหน้านี้  BYD NETA คลอดรถประกอบในประเทศแล้ว ส่วนนี้

ชาร์จเร็ว! แถมปลอดภัย Farasis เปิดตัวแบตฯ EV จาก 10-80% ภายใน 8 นาที . Farasis Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน สร้างปรากฏการณ์ครั้งสำคัญให้กับวงการยานยนต์ไฟฟ้า . ด้วยการเปิดตัวเทคโนโลยีแ

# จีนเจอวิกฤตขยะแบตเตอรี่ไฟฟ้า ผลพวงจากความสำเร็จของตลาด EV ปัญหาใหญ่ที่ไทยต้องป้องกัน เช่นกัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในปีนี้ยานยนต์ใหม่เกินครึ่งเป็นรถพลังงานไฟฟ้าทั้งแบบแบตเตอร