หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
สถานีดอนเมือง(เก่า) ทำไมเขาไม่ปิดปรับปรุงเพื่อสร้างใหม่เป็นชานสูง(ทางระดับดิน) รองรับเฉพาะรถจักรไอน้ำที่วิ่งข้างล่าง ???
กระทู้คำถาม
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
รถไฟ
ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง
สถานีรถไฟดอนเมือง(เก่า) ทำไมเขาไม่ปิดปรับปรุงเพื่อสร้างใหม่เป็นชานสูง(ทางระดับดิน) รองรับเฉพาะรถจักรไอน้ำที่วิ่งอยู่ข้างล่าง ทำไมการรถไฟเขาไม่ทำตั้งแต่แรก เพื่อที่จะได้มีคนนั่งรถจักรไอน้ำมาจากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) ลงสถานีดอนเมือง(เก่า)
ยังไงล่ะครับ ????
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รฟท. พร้อมเปิดตัว “KIHA 40 และ KIHA 48” รถดีเซลรางน้องใหม่ เตรียมทดลองวิ่ง Feeder ดอนเมือง - อยุธยา
ที่มา ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย รฟท. พร้อมเปิดตัว “KIHA 40 และ KIHA 48” รถดีเซลรางน้องใหม่ เตรียมทดลองวิ่ง Feeder ดอนเมือง - อยุธยา เชื่อมสายสีแดง–สนามบินดอนเมือง บรรเทาภาระค่าใ
TheFootball
รถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เดินหน้าต่อ หลังรูปแบบสถานีอยุธยาได้ข้อสรุป เตรียมเปิดประมูลเดือนกรกฎาคม 2569
การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีปัญหาใหญ่อยู่ 2 เรื่อง คือ 1. เส้นทางช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง ที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยังไม่มีความคืบหน้า 2. รูปแบบสถานีอยุธ
whitecrown
ยกเลิกสัญญารถไฟ 3 สนามบิน รัฐทำเองดีแล้ว ไม่งั้นยิ่งล้าช้า ยังมีอีกมิติที่มองข้ามระหว่างคนเที่ยวกับคนทำงานประจำ
ตอนนี้ ตามข่าวก็เริ่มมีแนวทางที่จะให้เอกชนบอกยกเลิกสัญญาสร้างรถไฟ 3 สนามบินได้ ซึ่งก็ทำถูกแล้ว เพราะยิ่งปล่อยให้เวลานานไป ให้เอกชนตัดสินใจตามใจเอง ก็จะโดนยื้อไปเรื่อย ไม่จบเสียที จะโดนยื้อถึง 10-20 ปี
สมาชิกหมายเลข 4764697
การรถไฟต้องมีนักเศรษฐศาสตร์เข้าไปปรับปรุง
ขาดทุนปีละ 2 หมื่นล้าน หนี้สะสม 2.6 แสนล้าน ไม่มีทางที่จะล้างขาดทุนได้ง่ายๆ จะให้เอกชนใช้ราง,จ่ายค่าใช้ราง ก็จะได้เงินไม่มากพอแม้แต่ค่าดอกเบี้ย ผมให้ fact ให้ ๐ ไทยลงทุนรางคู่ไปมหาศาลทั่วประเทศ หรื
FlyMe
รีวิวการเดินทางไปทำงาน จากชานเมืองเข้าเมือง รวดเร็วและถูกมากกกกก
รีวิวการเดินทางไปทำงานจากชานเมืองเข้าเมืองด้วยเวลาเพียง 40 นาทีถ้วน งบไปกลับ 30 บาท หลังจากที่ได้รู้จักรรฟท มันยังวิ่งได้จริงเนื่องจาก Airport link เต็มเลยไล่ลงมานั่งรถไฟวินเทจ ก็ติดใจในความมาเป็นเวล
killfemus
การทำประตูเหล็กวิ่งบนรางต้องรอให้ดินถมอยู่ตัวไหม
ที่ดินเพิ่งถมดินไปไม่นานถ้าจะทำประตูเหล็กวิ่งบนรางเลื่อน มันจะทำให้การวางระดับสูง-ต่ำ เกิดคลาดเคลื่อนไปได้ไหมครับ
สมาชิกหมายเลข 5605348
ทำไม รฟท ไม่ใช้ทางรถไฟปัจจุบันทำAirport Linkจาก ดอนเมือง-หัวลำโพง
ไหนๆก็มีทางรถไฟอยู่แล้ว เพิ่มตู้ Sprinter วิ่ง Nonstop จาก ดอนเมือง เชื่อม หัวลำโพง (แวะบางซื่อ) ไปเลยครับ? จริงอยู่อาจจะมีรถไฟชานเมืองอยู่แล้ว แต่นักท่องเที่ยวอาจจะเลือกขึ้นไม่ถูก ถ้ามีรถไฟขบวนพิเศ
โลกใบนี้มีใบเดียว
ภาพความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อ สถานีทุ่งสองห้อง
เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2561 รฟท.ได้นำสื่อมวลชนชมความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อและสถานีทุ่งสองห้องครับ แต่ถ้าใครยังไม่รู้ว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงคืออะไร มีความสำคัญยังไง ผมทำข้อมูลนี
Chuthaphong
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเมือง-บางซื่อ-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ ส่วนรถ c
สมาชิกหมายเลข 4764697
วางแผนจะนั่งรถไฟจากกรุงเทพ ไปหมู่บ้านคีรีวง นครศรีธรรมราช
อาจจะแวะ เที่ยวหัวหิน สวนสน ประจวบ ชุมพร และ สุราษฎร์ธานี เที่ยวไปเรื่อย สักแห่งละ 1-2 วัน แล้วนั่งรถไฟจาก สุราษฎร์ธานี - ลงสถานีคลองจันดี จากนั้นนั่งสองแถว คลองจันดี - นครศรีธรรมราช ลงแยกศาลาสังกะสี
TheFootball
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
รถไฟ
ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
สถานีดอนเมือง(เก่า) ทำไมเขาไม่ปิดปรับปรุงเพื่อสร้างใหม่เป็นชานสูง(ทางระดับดิน) รองรับเฉพาะรถจักรไอน้ำที่วิ่งข้างล่าง ???
ยังไงล่ะครับ ????