โจทย์ยากของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกเจ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และเป็นตัวแปรสำคัญของผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน
ล่าสุด Tesla Model S รุ่นย่อย Long Range Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาแล้วว่าวิ่งได้ระยะทางเกิน 400 ไมล์ หรือราว 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตัวเลขเป๊ะๆ คือ 402 ไมล์)
Tesla ระบุว่าความสำเร็จนี้ไม่ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่เลย แต่ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถแทน โดยที่ยังใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับ Tesla Model S 100D รุ่นปี 2019 นั่นแปลว่ายังใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงเหมือนเดิม ส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงใหม่มีดังนี้
- ลดน้ำหนักรวมของรถ : Tesla บอกว่านำประสบการณ์การออกแบบ Model 3 และ Model Y มาใช้กับ Model S และ Model X ทำให้ลดน้ำหนักรวมของรถลงได้ อีกทั้งยังปรับให้เบาะนั่งเบาลงรวมถึงวัสดุในแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนก็เบาลงเช่นกัน
- ล้อและยางแบบใหม่ : เมื่อตอนต้นปี Tesla ได้เปิดตัวล้อแบบใหม่ชื่อ Tempest โดยคำนึงถึงเรื่องอากาศพลศาสตร์ และใช้ยางที่ออกแบบเอง สามารถลดความต้านทานการหมุน (rolling resistance) และเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 2%
- ปรับปรุงชุดขับเคลื่อน : Tesla เปลี่ยนปั๊มน้ำมันหล่อลื่นชุดขับเคลื่อนด้านหลัง จากแบบกลไกเป็นไฟฟ้าเพื่อให้หล่อลื่นได้อย่างอิสระจากความเร็วรถ และยังปรับปรุงมอเตอร์ด้านหน้าด้วย เพิ่มระยะทางได้ 2%
- ปรับการทำงานของระบบเบรกแบบชาร์จไฟกลับ (regenerative braking) : Tesla ปรับให้ระบบเบรกแบบชาร์จไฟกลับทำงานได้ดีขึ้นในช่วงความเร็วต่ำ ทำให้ชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ได้มากขึ้น
นอกจากนี้ Tesla ยังระบุว่าสถานี Supercharger V3 ใช้เวลาชาร์จรถสั้นลงถึง 50% เมื่อเทียบกับ V2 โดยเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นปี 2019 จ่ายไฟสูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ ในขณะที่สถานี V2 จ่ายไฟเพียง 145 กิโลวัตต์
ด้าน Elon Musk ได้ทวีตว่าจริงๆ แล้ว Model S ที่ผลิตมาตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมาก็วิ่งได้ 402 ไมล์อยู่แล้ว แต่เพิ่งประกาศอย่างเป็นทางการตอนนี้ (น่าจะเพิ่งได้รับการรับรอง)
Tesla บอกว่าแม้การปรับปรุงแต่ละจุดจะมีผลเพียงนิดเดียว แต่เมื่อรวมกันแล้วก็ให้ผลที่จับต้องได้
ที่มา :
https://www.blognone.com/node/116942
หมายเหตุ :
- ในที่มาไม่ได้ระบุว่ารุ่นนี้ใช้แบตอายุ 1.6ล้านกิโลเมตรแต่อย่างใด (ตามที่คิดไว้น่าจะใช้แบตชุดเดิม)
- ระยะทางเท่านี้คิดว่าพอที่จะวิ่งไปเชียงใหม่ได้โดยแวะชาร์จตอนกินข้าวรอบเดียว
- ด้วยความเร็วของการชาร์จด้วย Supercharger V3 ทำให้ชาร์จแบตได้ในเวลาประมาณ 30นาที แต่ปัญหาคือ 250กิโลวัตต์นี่ใช้ไฟระดับเดียวกับนิคมอุตสาหกรรมเลยนะ
Tesla Model S Long Range Plus เป็นรถ EV รุ่นแรกที่วิ่งระยะทางได้เกิน 640 กม. ตามเกณฑ์ EPA
โจทย์ยากของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทุกเจ้าคือเรื่องระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และเป็นตัวแปรสำคัญของผู้บริโภคที่จะตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน
ล่าสุด Tesla Model S รุ่นย่อย Long Range Plus เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกาแล้วว่าวิ่งได้ระยะทางเกิน 400 ไมล์ หรือราว 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ตัวเลขเป๊ะๆ คือ 402 ไมล์)
Tesla ระบุว่าความสำเร็จนี้ไม่ได้ปรับปรุงแบตเตอรี่เลย แต่ปรับปรุงส่วนต่างๆ ของรถแทน โดยที่ยังใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับ Tesla Model S 100D รุ่นปี 2019 นั่นแปลว่ายังใช้แบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงเหมือนเดิม ส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงใหม่มีดังนี้
- ลดน้ำหนักรวมของรถ : Tesla บอกว่านำประสบการณ์การออกแบบ Model 3 และ Model Y มาใช้กับ Model S และ Model X ทำให้ลดน้ำหนักรวมของรถลงได้ อีกทั้งยังปรับให้เบาะนั่งเบาลงรวมถึงวัสดุในแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนก็เบาลงเช่นกัน
- ล้อและยางแบบใหม่ : เมื่อตอนต้นปี Tesla ได้เปิดตัวล้อแบบใหม่ชื่อ Tempest โดยคำนึงถึงเรื่องอากาศพลศาสตร์ และใช้ยางที่ออกแบบเอง สามารถลดความต้านทานการหมุน (rolling resistance) และเพิ่มระยะทางวิ่งได้ 2%
- ปรับปรุงชุดขับเคลื่อน : Tesla เปลี่ยนปั๊มน้ำมันหล่อลื่นชุดขับเคลื่อนด้านหลัง จากแบบกลไกเป็นไฟฟ้าเพื่อให้หล่อลื่นได้อย่างอิสระจากความเร็วรถ และยังปรับปรุงมอเตอร์ด้านหน้าด้วย เพิ่มระยะทางได้ 2%
- ปรับการทำงานของระบบเบรกแบบชาร์จไฟกลับ (regenerative braking) : Tesla ปรับให้ระบบเบรกแบบชาร์จไฟกลับทำงานได้ดีขึ้นในช่วงความเร็วต่ำ ทำให้ชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ได้มากขึ้น
นอกจากนี้ Tesla ยังระบุว่าสถานี Supercharger V3 ใช้เวลาชาร์จรถสั้นลงถึง 50% เมื่อเทียบกับ V2 โดยเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นปี 2019 จ่ายไฟสูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ ในขณะที่สถานี V2 จ่ายไฟเพียง 145 กิโลวัตต์
ด้าน Elon Musk ได้ทวีตว่าจริงๆ แล้ว Model S ที่ผลิตมาตั้งแต่ปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมาก็วิ่งได้ 402 ไมล์อยู่แล้ว แต่เพิ่งประกาศอย่างเป็นทางการตอนนี้ (น่าจะเพิ่งได้รับการรับรอง)
Tesla บอกว่าแม้การปรับปรุงแต่ละจุดจะมีผลเพียงนิดเดียว แต่เมื่อรวมกันแล้วก็ให้ผลที่จับต้องได้
ที่มา : https://www.blognone.com/node/116942
หมายเหตุ :
- ในที่มาไม่ได้ระบุว่ารุ่นนี้ใช้แบตอายุ 1.6ล้านกิโลเมตรแต่อย่างใด (ตามที่คิดไว้น่าจะใช้แบตชุดเดิม)
- ระยะทางเท่านี้คิดว่าพอที่จะวิ่งไปเชียงใหม่ได้โดยแวะชาร์จตอนกินข้าวรอบเดียว
- ด้วยความเร็วของการชาร์จด้วย Supercharger V3 ทำให้ชาร์จแบตได้ในเวลาประมาณ 30นาที แต่ปัญหาคือ 250กิโลวัตต์นี่ใช้ไฟระดับเดียวกับนิคมอุตสาหกรรมเลยนะ