วิธีขับรถยนต์ ให้ประหยัดที่สุด คือการเหยีบคันเร่งให้ไม่เกิน 2000 รอบ/นาที ใช่มั้ยครับ

ผมขับไประยะทางประมาณ 10-20 กม. จากอาการเริ่มกระตุกต้องยกคันเร่งแล้วเหยียบใหม่ตลอดทางครับ แต่ระหว่างอาการออกมาจะมีกลิ่นน้ำมันเข้ามาในห้องโดยสาร และเกวัดความร้อนตกครับเบื้องต้นผมเปลี่ยน 1.จานจ่าย 2.หัวเ

ของผมขึ้นอยู่ที่ 10 PSI แล้วตรงเกจ์วัด​บูส มีเสียงลมคล้ายๆเสียงเทอร์โบ​ตอนเหยีบคันเร่งครับ ยิ่งเร่งยิ่งดังอยากทราบว่าปกติมั้ยครับ

เวลาเราออกตัวเกียร์1-2รถวิ่งไม่ออก เร่งไม่ขึนขนาดเหยีบจำคันเร่งรอบยังอยู่ที่ 1500 รอบ/นาที เลย แต่พอเหยีบไปซัก50เมตรรอบพุ่งขึ้นเร็วมาก จะมีปัญหาเฉพาะเวลาออกตัวครับ ไม่ทราบว่าปัญหานี้มีใครเคยเจอบ้างครั

AE80 เครื่อง 3A -SVC MT มีอาการคันเร่งอืดครับ อาการจะเป็นหลังขับไปได้สักพักนึง ช่วงสตาร์ทรถแรกๆวิ่งปกติครับ แต่พอไปสักพักจะอืดเลยครับ เหยียบคันเร่งขึ้นช้า บางทีความเร็วก็ตกทั้งทีเหยียบคันเร่งเท่าเดิ

เหยีบคันเร่งแบบไหนประหยัดน้ำมันกว่ากันค่ะ 1. เหยีบแล้วผ่อน พอรถความเร็วตกค่อยเหยีบคันเร่งใหม่  2. เหยีบคันเร่งค้าง  ขอบคุณมากค่ะ

ผมจำสมัยเมื่อ 20 ปีก่อน ที่ผมเคยนั่งรถรุ่นพี่สมัยไปฝึกงาน แกขับ alphard ผมยังจำตอนออกตัวของ Hybrid E4 ว่ามันโคตรแรงมากๆ ครับ วิ่งนิ่มๆ เลย สมัยนั้นรถวิ่งได้ต่ำกว่า 10 วิ ก็ถือว่าเร็วแล้ว ผมเห็นพัฒนาก

รถยนต์ d-max 2.5 dditeq ปี 2005 ไมล์รถ 6.5+ แสนกิโลเมตร ที่สังเกตุอาการได้ พอรถวิ่งเกิน 2000 รอบขึ้นไป มีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้น ที่เกียร์ 3 และ4 ก็มีอาการ แต่ไม่อาการไฟเครื่องยนต์ขึ้นโชว์ครับ และตอน

มันจำเป็นมั้ยครับ ผมเพิ่งเรียนจบ ขับมอไซค์ มาตลอด เพิ่งซื้อมือ2 รถยนต์มาใช้ มันจำเป็นไหมครับ หรือชั้น 3 ก็ถูกดีนะแค่ปีละ1500-2000 บาท แล้วบอกว่าคุ้มครองเฉพาะคู่กรณีในกรณีที่เราผิด ควรทำดีมั้ย มีใครไม่