การแต่งรถให้เบา(ทั้งจักรยานและรถซิ่ง) กับการลดน้ำหนักคนขับ ได้ผลต่างกันหรือไม่ และทำไมครับ

ผมเพิ่งเข้าวงการจักรยาน แล้วเห็นพรรคพวกแต่ละคนต้องทำจักรยานให้เบาหวิว
เปลี่ยนข้อต่อ เปลี่ยนอาน เปลี่ยนแฮนด์ แค่ไม่กี่ขีดนี้ใช้ตังค์มากมาย
บอกว่าเพื่อทำให้รถเบา จะไอ้อัดกระชากได้ดีขึ้น
ผมถามว่า เมิงไปลดความอ้วนโลนึงน่าจะง่ายกว่ามั้ย
มันบอกไม่เหมือนกันเว๊ยยยยย
ผมบอกว่าทำไมจะไม่เหมือนอ่ะ สมมติว่าเปลี่ยนอานคาร์บอน เมิงก็นั่งทับอานนั้น น้ำหนักมันก็น่าจะกดลงที่จุดเดียวกันตามหลักฟิสิกส์เปล่าวะ?

เช่นเดียวกับเพื่อนผมที่แต่งรถครับ ฝากระโปรงคาร์บอน ฯลฯ ที่ไม่ได้มีฟังก์ชั่นอื่นใดนอกจากเบากว่า ก็ต้องหามาใส่
เพื่อลดน้ำหนักรถ แล้วมันจะไปได้เร็วขึ้น
(อันนี้คนคงลดน้ำหนักคนสู้ยากหน่อย เพราะน่าจะหายไปทีละหลายโล)

อยากทราบว่า ความจริงแล้ว การลดน้ำหนักคนขับขี่ จะได้ผลเหมือนกับรถน้ำหนักจักรยานและรถซิ่งหรือไม่ครับ
ถ้าไม่ใช่ อยากทราบว่าทำไมครับ

จักรยานคันเดียวกัน รถคันเดียวกัน ถ้าคนขับขี่ฝีมือเท่ากัน คนนึงอ้วนหนัก 90  อีกคนผอมหนัก 60 รถที่คนขับขี่ผอมจะไปเร็วกว่ามั้ยครับ (ไม่นับเรื่องแอร์โร่นะครับ)